一种具有润滑作用的汽车推力球轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及推力球轴承领域，且公开了一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，包括轴圈、座圈以及设置在轴圈和座圈之间的钢球组件，轴圈的底部开设有上环槽，座圈的设置有下环槽，钢球组件包括设置在轴圈和座圈之间的保持架，保持架上均匀开设有多个安装孔，安装孔上设置有滚珠，轴圈的上方开设有一组安装槽，安装槽上可拆卸设置有封板，轴圈的上方设置有油路组件，座圈上设置有集油组件，油路组件包括在轴圈上方均匀开设的多个集油槽和导油槽，导油槽位于相邻的集油槽之间，导油槽上开设有油口，它可以对推力球轴承的滚珠进行润滑，提升推力球轴承使用的寿命。升推力球轴承使用的寿命。升推力球轴承使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有润滑作用的汽车推力球轴承


[0001]本技术涉及推力球轴承
，具体为一种具有润滑作用的汽车推力球轴承。

技术介绍

[0002]汽车推力球轴承高速运转时可承受推力载荷，其由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成，由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型，另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。
[0003]但是，现有的汽车推力球轴承不具备注油润滑的功能，汽车推力球轴承使用时，由于推力球轴承高速运转，长期使用使得滚珠与滚道会产生较大的摩擦，从而使推力球轴承的使用寿命降低，因此，我们提出一种具有润滑作用的汽车推力球轴承。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，能够有效地解决现有技术的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，包括轴圈、座圈以及设置在轴圈和座圈之间的钢球组件，所述轴圈的底部开设有上环槽，所述座圈的设置有下环槽，所述钢球组件包括设置在所述轴圈和座圈之间的保持架，所述保持架上均匀开设有多个安装孔，所述安装孔上设置有滚珠，所述轴圈的上方开设有一组安装槽，所述安装槽上可拆卸设置有封板，所述轴圈的上方设置有油路组件，所述座圈上设置有集油组件。
[0009]更进一步地，所述油路组件包括在所述轴圈上方均匀开设的多个集油槽和导油槽，所述导油槽位于相邻的所述集油槽之间，所述导油槽上开设有油口。
[0010]更进一步地，所述油口中嵌入设置有出液头，所述出液头的高度小于所述油口的高度。
[0011]更进一步地，所述封板上均匀开设有多个孔洞，多个所述孔洞与所述集油槽的位置相对应，所述孔洞中设置有注油管。
[0012]更进一步地，所述保持架的上、下两面带有弧度。
[0013]更进一步地，所述集油组件包括在所述座圈内部开设有腔体，所述下环槽中开设有集油孔，所述集油孔与所述腔体连通设置，所述座圈的底部开设有槽体，所述槽体可拆卸设有盖板。
[0014](三)有益效果
[0015]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0016]本技术使用者通过油路组件对滚珠进行润滑处理，提升推力球轴承使用的寿
命，并且在封板上均匀开设多个孔洞，多个孔洞与集油槽的位置相对应，孔洞中设置有注油管，使用者可以用注射器针头进行插入注油管，进而向油路组件进行注油处理，将润滑油注入到集油槽中，然后通过导油槽将集油槽中的润滑油进行导送，然后油口将润滑油排放，进而对滚珠进行润滑，提升推力球轴承使用的寿命。
[0017]通过保持架的上、下两面带有弧度，且保持架的上、下两面的弧度相反设置，便于将保持架上附着的润滑油进行滴落，并且通过集油组件将对滚珠润滑多余的润滑油进行收集，将滚珠润滑多余的润滑油滴落在下环槽中，然后通过集油孔将润滑油导入到腔体中，后期使用者通过将盖板打开，进而将腔体中的润滑油进行排出。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的立体结构图；
[0020]图2为图1中A处的放大图；
[0021]图3为本技术中的剖视图；
[0022]图4为本技术下部的结构示意图。
[0023]图中的标号分别代表：1、轴圈；2、座圈；3、上环槽；4、下环槽；5、保持架；6、滚珠；7、安装槽；8、封板；9、集油槽；10、导油槽；11、油口；12、出液头；13、注油管；14、腔体；15、集油孔；16、盖板。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例
[0027]本实施例的一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，如图1
‑
4所示，包括轴圈1、座圈2以及设置在轴圈1和座圈2之间的钢球组件，轴圈1、座圈2为锰合金制成，使得轴圈1、座圈2具有较好的耐磨性，轴圈1的底部开设有上环槽3，座圈2的设置有下环槽4，钢球组件包括设置在轴圈1和座圈2之间的保持架5，保持架5上均匀开设有多个安装孔，安装孔上设置有滚珠6，滚珠6为钨钢制成，滚珠6在上环槽3和下环槽4中滚动，轴圈1的上方开设有一组安装槽7，安装槽7上可拆卸设置有封板8，封板8的底部设置有密封环，轴圈1的上方设置有油路组件，油路组件设置在一组安装槽7之间，油路组件对滚珠6进行润滑，提升推力球轴承使用的寿命，座圈2上设置有集油组件将对滚珠6进行润滑多余的润滑油进行收集。
[0028]如图1、2、3所示，油路组件包括在轴圈1上方均匀开设的多个集油槽9和导油槽10，
导油槽10位于相邻的集油槽9之间，导油槽10上开设有油口11，通过将润滑油注入到集油槽9中，然后通过导油槽10将集油槽9中的润滑油进行导送，然后通过油口11将润滑油排放，进而对滚珠6进行润滑，提升推力球轴承使用的寿命。
[0029]如图1、2、3所示，油口11中嵌入设置有出液头12，出液头12为硅胶材质制成，硅胶材质具有较好的耐油性，出液头12的高度小于油口11的高度，避免滚珠6在上环槽3和下环槽4中滚动，对出液头12造成伤害。
[0030]如图1、3所示，封板8上均匀开设有多个孔洞，多个孔洞与集油槽9的位置相对应，孔洞中设置有注油管13，注油管13为硅胶材质制成，使用者可以用注射器针头进行插入注油管13，进而向油路组件进行注油处理。
[0031]如图3所示，保持架5的上、下两面带有弧度，且保持架5的上、下两面的弧度相反设置，便于将保持架5上附着的润滑油进行滴落，进而通过集油组件将对滚珠6润滑多余的润滑油进行收集。
[0032]如图1、3、4所示，集油组件包括在座圈2内部开设有腔体14，下环槽4中开设有集油孔15，集油孔15与腔体14连通设置，座圈2的底部开设有槽体，槽体可拆卸设有盖板16，将滚珠6润滑多余的润滑油滴落在下环槽4中，然后通过集油孔15将润滑油导入到腔体14中，后期使用者通过将盖板16打开，进而将腔体中的润滑油进行排出。
[0033]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，包括轴圈(1)、座圈(2)以及设置在轴圈(1)和座圈(2)之间的钢球组件，其特征在于：所述轴圈(1)的底部开设有上环槽(3)，所述座圈(2)的设置有下环槽(4)，所述钢球组件包括设置在所述轴圈(1)和座圈(2)之间的保持架(5)，所述保持架(5)上均匀开设有多个安装孔，所述安装孔上设置有滚珠(6)，所述轴圈(1)的上方开设有一组安装槽(7)，所述安装槽(7)上可拆卸设置有封板(8)，所述轴圈(1)的上方设置有油路组件，所述座圈(2)上设置有集油组件。2.根据权利要求1所述的一种具有润滑作用的汽车推力球轴承，其特征在于：所述油路组件包括在所述轴圈(1)上方均匀开设的多个集油槽(9)和导油槽(10)，所述导油槽(10)位于相邻的所述集油槽(9)之间，所述导油槽(10)上开设有油口(11)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建栋，姚明初，段小英，
申请(专利权)人：新昌县明宇轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：