一种发出特制声音的客车逃生窗报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，涉及报警器技术领域，包括微动开关、驱动杆和蜂鸣器，所述微动开关的一端活动连接有驱动杆，所述微动开关远离驱动杆的一侧安装有接线端子，所述微动开关通过接线端子与蜂鸣器进行电线连接。该发出特制声音的客车逃生窗报警器，当客车的其中一扇或者两扇逃生窗被拉开时，逃生窗会沿着窗框的轨道移动，从而移动的逃生窗外框架会对伸出通口的滚轮进行挤压，受到挤压的滚轮会带动驱动杆转动并且控制微动开关接通得电，此时微动开关输出低电平控制蜂鸣器得电发出特制的报警声音，起到提示客车驾驶员或者乘客的功能，满足客车对逃生窗关闭的使用，并且避免产生安全隐患。并且避免产生安全隐患。并且避免产生安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种发出特制声音的客车逃生窗报警器


[0001]本技术涉及报警器
，具体为一种发出特制声音的客车逃生窗报警器。

技术介绍

[0002]客车是各个城市间必不可少的一项交通工具，它对社会影响巨大，推动着城际交通纵横发展。现如今，客车行业发展速度迅猛，销售量巨大，如果发生紧急情况，车上乘客们的逃生途径就成为子对客车安全性的新挑战。
[0003]目前，大部分客车都是车窗密闭在车体内的空调车，虽然在车辆设计时，考虑了舒适性和安全性，发生紧急情况后乘客可以及时通过手动开启的方式打开车门逃离，也可以使用安全锤砸开就近的车窗，翻窗逃生，但是客车安全逃生车窗在使用时，因为没有被锁死，使得能够被乘客打开通风，但是逃生窗随意的被人为打开，会对乘客的安全带来隐患，这就需要设计出一种客车逃生窗报警器来解决乘客在打开车窗时提示司机或者其他乘客。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，包括微动开关、驱动杆和蜂鸣器，所述微动开关的一端活动连接有驱动杆，且驱动杆的末端连接有滚轮，所述微动开关远离驱动杆的一侧安装有接线端子，
[0006]所述微动开关的表面对称贯穿有紧固螺丝，所述紧固螺丝贯穿伸出微动开关与安装板表面的连接孔螺纹连接，所述微动开关通过接线端子与蜂鸣器进行电线连接。
[0007]优选的，所述微动开关设置在窗框上侧的中部预留腔内，所述窗框内壁的上侧边缘一体成型有轨道。
[0008]优选的，所述轨道的表面开设有通口，且通口与驱动杆末端的滚轮对接。
[0009]优选的，所述安装板远离微动开关的一侧滑动连接有滑轨，所述滑轨与垫板的表面焊接固定。
[0010]优选的，所述垫板安装在窗框上侧的预留腔内，所述垫板的上侧中部贯穿连接有调节销。
[0011]优选的，所述安装板的上端表面开设有凹槽，所述调节销的底端设置有与凹槽对接的转动球块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该发出特制声音的客车逃生窗报警器，当客车的其中一扇或者两扇逃生窗被拉开时，逃生窗会沿着窗框的轨道移动，从而移动的逃生窗外框架会对伸出通口的滚轮进行挤压，受到挤压的滚轮会带动驱动杆转动并且控制微动开关接通得电，此时微动开关输出低电平控制蜂鸣器得电发出特制的报警声音，起到提示客车驾驶员或者乘客的功能，满足
客车对逃生窗关闭的使用，并且避免产生安全隐患；
[0014]2、该发出特制声音的客车逃生窗报警器，通过旋转调节销沿着垫板进行上下移动，使得调节销底部的转动球块在凹槽内部旋转时可以带动安装板在两组滑轨外侧上下移动，方便调节微动开关、驱动杆以及滚轮的位置，以及方便调整该报警器与逃生窗上侧边缘之间的距离，通过对报警器上下位置的调节可以对逃生窗拉开时挤压滚轮报警的灵敏度。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术主视截面结构示意图；
[0017]图3为本技术仰视截面结构示意图；
[0018]图4为本技术微动开关的主视结构示意图；
[0019]图5为本技术安装板的主视结构示意图；
[0020]图6为本技术微动开关的左视截面结构示意图；
[0021]图7为本技术电路示意图。
[0022]图中：1、微动开关；2、驱动杆；3、紧固螺丝；4、安装板；41、连接孔；42、凹槽；5、滑轨；6、垫板；7、调节销；8、蜂鸣器；9、窗框；10、轨道；11、通口。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参阅图2、图4、图5和图6可知，本技术提供一种技术方案：一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，包括微动开关1、驱动杆2和蜂鸣器8，微动开关1的一端活动连接有驱动杆2，且驱动杆2的末端连接有滚轮，微动开关1远离驱动杆2的一侧安装有接线端子，微动开关1的表面对称贯穿有紧固螺丝3，紧固螺丝3贯穿伸出微动开关1与安装板4表面的连接孔41螺纹连接，微动开关1通过接线端子与蜂鸣器8进行电线连接，安装板4靠近微动开关1的一侧表面粘接有缓冲垫，通过在安装板4和微动开关1之间设置缓冲垫，当使用两组紧固螺丝3分别与安装板4表面的两组连接孔41螺纹连接时，可以将微动开关1的安装进行锁紧防松，保证报警器安装的紧固效果。
[0025]微动开关1设置在窗框9上侧的中部预留腔内，窗框9内壁的上侧边缘一体成型有轨道10，窗框9内壁上侧的轨道10平行设置有两组，且轨道10为中空结构，轨道10用于滑动对接逃生窗的上侧移动槽；轨道10的表面开设有通口11，且通口11与驱动杆2末端的滚轮对接，两组轨道10上的通口11为错位分布。
[0026]具体实施时，参阅图2和图3可知，将窗框9上侧的两组轨道10中部错位开设通口11，当两扇逃生窗在窗框9中关闭时，使得逃生窗的上侧边缘露出驱动杆2末端安装的滚轮，此时的滚轮从通口11中伸出，从而通过滚轮在通口11内部的位置来检测逃生窗是否被拉开移动；
[0027]参阅图1、图2和图7可知，将微动开关1的接线端子与客车的电源连接，避免报警器
自带电池的电量损耗而造成功能失效的现象，当客车的其中一扇或者两扇逃生窗被拉开时，逃生窗会沿着窗框9的轨道10移动，从而移动的逃生窗外框架会对伸出通口11的滚轮进行挤压，从而受到挤压的滚轮会带动驱动杆2转动，驱动杆2动作时，会使微动开关1内部开关组件接通得电，此时微动开关1输出低电平控制蜂鸣器8得电发出特制的报警声音，进而起到提示客车驾驶员或者乘客的效果。
[0028]安装板4远离微动开关1的一侧滑动连接有滑轨5，滑轨5与垫板6的表面焊接固定。垫板6安装在窗框9上侧的预留腔内，垫板6的上侧中部贯穿连接有调节销7；安装板4的上端表面开设有凹槽42，调节销7的底端设置有与凹槽42对接的转动球块；调节销7由上部的内六角座、中部的螺杆以及底部的转动球块焊接组成，且调节销7中部的螺杆与垫板6的上侧为螺纹连接，并且调节销7下部的转动球块直径大于凹槽42上侧的开口直径。
[0029]具体实施时，参阅图2、图4、图5和图6可知，将垫板6安装在窗框9上侧的预留腔内，并且通过旋转调节销7上部的内六角座，使得调节销7中部的螺杆与垫板6的上侧面进行螺纹连接，从而调节销7的中部螺杆会沿着垫板6进行上下移动，在移动时，调节销7底部的转动球块在凹槽42内部旋转时可以带动安装板4在两组滑轨5外侧上下移动，方便调节微动开关1、驱动杆2以及滚轮的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，包括微动开关(1)、驱动杆(2)和蜂鸣器(8)，所述微动开关(1)的一端活动连接有驱动杆(2)，且驱动杆(2)的末端连接有滚轮，所述微动开关(1)远离驱动杆(2)的一侧安装有接线端子，其特征在于：所述微动开关(1)的表面对称贯穿有紧固螺丝(3)，所述紧固螺丝(3)贯穿伸出微动开关(1)与安装板(4)表面的连接孔(41)螺纹连接，所述微动开关(1)通过接线端子与蜂鸣器(8)进行电线连接。2.根据权利要求1所述的一种发出特制声音的客车逃生窗报警器，其特征在于：所述微动开关(1)设置在窗框(9)上侧的中部预留腔内，所述窗框(9)内壁的上侧边缘一体成型有轨道(10)。3.根据权利要求2所述的一种发出特制声音的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李高飞，吴鹏飞，
申请(专利权)人：郑州司麦欧传感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：