【技术实现步骤摘要】
方向盘组件、方向盘组件的送风控制方法以及交通工具
[0001]本专利技术涉及交通工具
,特别涉及一种方向盘组件方向盘组件的送风控制方向以及应用该方向盘组件的交通工具。
技术介绍
[0002]在诸如车辆等交通工具在进行使用的过程中,越来越多的用户青睐于在驾驶过程打开音乐,以在享受音乐的同时通过该音乐的刺激来减少疲劳感。然而,该类交通工具在播放音乐时,通常仅能给予用户在听觉上的刺激,使得用户对音乐的感知程度有限。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的是提供一种方向盘组件,旨在提高用户在驾驶过程中对音乐的感知程度,以便降低疲劳而保持清醒感,提高驾驶过程中的安全性。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提出的方向盘组件包括:
[0005]方向盘,所述方向盘内设有送风风道,所述方向盘还设有连通所述送风风道的进风口和出风口;和
[0006]风量调节机构,所述风量调节机构包括控制器和风量调节件,所述控制器能够根据音乐的参数信息,控制所述风量调节件调节所述出风口的出风量的大小。
[0007]可选地,所述参数信息包括音乐频率,所述控制器能够根据所述音乐的音乐频率和所述出风口的出风量的对应关系,控制所述风量调节件调节所述出风口的出风量的大小。
[0008]可选地,所述方向盘包括:
[0009]盘主体,所述盘主体内设有安装通道;和
[0010]连通管,所述连通管设于所述安装通道内,所述连通管的内部空间形成为所述送风风道;
[0011]所述进风 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向盘组件,其特征在于,包括:方向盘,所述方向盘内设有送风风道,所述方向盘还设有连通所述送风风道的进风口和出风口;和风量调节机构,所述风量调节机构包括控制器和风量调节件,所述控制器能够根据音乐的参数信息,控制所述风量调节件调节所述出风口的出风量的大小。2.如权利要求1所述的方向盘组件,其特征在于,所述参数信息包括音乐频率,所述控制器能够根据所述音乐的音乐频率和所述出风口的出风量的对应关系,控制所述风量调节件调节所述出风口的出风量的大小。3.如权利要求1所述的方向盘组件,其特征在于,所述方向盘包括:盘主体,所述盘主体内设有安装通道;和连通管,所述连通管设于所述安装通道内,所述连通管的内部空间形成为所述送风风道;所述进风口设于所述连通管,所述出风口设于所述盘主体,并连通于所述连通管。4.如权利要求3所述的方向盘组件,其特征在于,所述盘主体包括轮缘,所述安装通道的至少部分设于所述轮缘;定义所述轮缘的轴线方向为所述方向盘的上下方向,所述方向盘还具有垂直于所述上下方向的左右方向,所述出风口的数量为至少两个,至少两个所述出风口分别设于所述轮缘的左右两侧。5.如权利要求4所述的方向盘组件,其特征在于,所述方向盘还具有垂直于所述左右方向和所述上下方向的前后方向,所述轮缘的左前侧、左后侧、右前侧以及右后侧均设有所述出风口,且所述轮缘的左前侧、左后侧、右前侧以及右后侧上的所述出风口均位于所述轮缘朝向其轴线的一侧。6.如权利要求5所述的方向盘组件,其特征在于,位于所述轮缘的左前侧和右前侧上的所述出风口的出风方向呈斜向前设置,位于所述轮缘的左后侧和右后侧上的所述出风口的出风方向呈斜向后设置。7.如权利要求6所述的方向盘组件,其特征在于,定义各个所述出风口和所述上下方向形成的夹角为α,满足关系:15
°
≤α≤45
°
。8.如权利要求6所述的方向盘组件,其特征在于,所述盘主体还包括导流结构,所述导流结构设于所述轮缘;所述导流结构用于引导位于所述轮缘的左前侧和右前侧上的所述出风口的出风方向呈斜向前设置,以及位于所述轮缘的左后侧和右后侧上的所述出风口的出风方向呈斜向后设置。9.如权利要求8所述的方向盘组件,其特征在于,所述导流结构为套设于所述轮缘上的多个防滑套,多个所述防滑套沿所述轮缘的周向依次设置;每一个所述防滑套的一端的局部均和所述轮缘呈间隔设置,以围合形成一个斜向前或者斜向后的所述出风口;所述轮缘对应每一个所述出风口的位置设有一个过风口,每一个所述过风口均连通于所述连通管和对应的所述出风口。10.如权利要求4所述的方向盘组件,其特征在于,所述轮缘的左侧和右侧上的所述出
风口均沿所述轮缘的周向依次设置,定义所述轮缘的左侧上的各个所述出风口依次连接形成的弧线和右侧上的各个所述出风口依次连接形成的弧线所对应的夹角均为β,满足关系:70
°
β≤130
°
。11.如权利要求4所述的方向盘组件,其特征在于,所述盘主体还包括轮毅和轮辐,所述轮缘环绕于所述轮毅的外侧,所述轮辐的相对两端分别连接于所述轮缘和所述轮毅,所述安装通道设于所述轮缘、所述轮毅以及所述轮辐。12.如权利要求11所述的方向盘组件,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙建波,张迪,
申请(专利权)人:潍坊歌尔丹拿电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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