一种多重防护的房车门锁，包括有主锁体、副锁体、外侧开门结构、内侧开门结构和保险结构：所述主锁体包括有连接在房车门内门上的主锁壳和设置于主锁壳内的主锁舌机构、锁芯机构、机械驱动机构以及电控解锁机构，所述主锁舌机构能够相对与主锁壳伸出或隐藏，所述锁芯机构能够对于主锁舌机构的伸缩进行锁止或解锁；所述保险结构包括有保险锁舌、机械保险机构和电控保险机构，所述保险锁舌可移动穿设在主锁壳内，且所述保险锁舌相对于主锁壳至少具有受迫位置状态和释放位置状态；本发明专利技术确保在开门状态下不会因为误触或意外导致房车门锁的锁舌切换至锁止状态，能够有效降低本房车门锁的受损几率。锁的受损几率。锁的受损几率。
【技术实现步骤摘要】
一种多重防护的房车门锁
[0001]本专利技术涉及房车门锁领域，具体涉及一种多重防护的房车门锁。
技术介绍
[0002]房车，也称旅居车，英文全称Recreational Vehicle，简称RV，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等；
[0003]房车跟缩小版的房子一样，大体可分为自行式与拖挂式两种，而这两种房车除了驾驶室外，还会在驾驶室后配备一个生活用的空间，而在生活空间中还会配备有卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间，客厅和开放式厨房，因此房车除了驾驶室的门之外，针对生活空间也会配备一房车门，而为了安全性和舒适性考虑，现有房车门一般采用双层的结构设计，当夜间休息时出于安全考虑可以将两扇门都关闭，而当日间正常生活是可以单独将外门打开，只关闭设置为纱门的内门来阻挡蚊虫；
[0004]现有房车门的门锁除了位于中间位置的主锁之外，一般还会上下各配备一个起到天地锁作用的副锁，并且将副锁的解锁机构与主锁的解锁机构相连接，通过把手打开主锁的同时也能将副锁一齐打开，这样不但能够确保房车门锁的安全性还能避免开锁方式过于繁复，而现有技术中房车门锁的主锁与副锁之间一般是靠连杆来进行连接传动的；
[0005]如申请号为CN202110908272.1的中国专利申请中便公开了：“一种双门联控锁具，包括锁壳、内锁板、外锁板和天地锁，还包括把手联动单元，所述的天地锁包括锁片、传动片、传动杆、天地锁盒、纱门传动杆和纱门锁定柱，所述的把手联动单元连接所述的传动片与纱门传动片，通过所述的传动杆与所述的纱门传动杆，连接到上下两端的锁芯，所述的天地锁盒通过传动杆将主门及纱门共同锁紧”。
[0006]但包括上述专利中所记载的方案，现有的房车门锁都存在同一问题，那便是如果在开门的情况下意外将门锁的上锁后，如不注意直接将房车门合上，主锁和副锁的锁舌都会与门框上的锁板产生剧烈碰撞，严重时甚至会导致锁舌的断裂，而现有的房车门锁中也缺乏用以应对这种情况的防护措施。
技术实现思路
[0007]为了克服现有技术中房车门门锁缺乏防止主锁和副锁在开门情况下上锁的防护措施的不足，本专利技术提供一种多重防护的房车门锁。
[0008]本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种多重防护的房车门锁，包括有：
[0009]主锁体，其包括有连接在房车门内门上的主锁壳和设置于主锁壳内的主锁舌机构、锁芯机构、机械驱动机构以及电控解锁机构，所述主锁舌机构能够相对与主锁壳伸出或隐藏，所述锁芯机构能够对于主锁舌机构的伸缩进行锁止或解锁，所述机械驱动机构和电控解锁机构均与锁芯机构相连接并能够带动起发生状态切换；
[0010]副锁体，其包括有连接在房车门内门上的副锁壳和设置于房车门门框上的锁扣
盒，所述副锁壳内活动设置有能够与锁扣盒相锁止或解锁的副锁舌机构，所述副锁舌机构通过第一连杆与主锁体内的机械驱动机构相传动连接；
[0011]外侧开门结构，其设置于主锁体的外侧并包括有与主锁舌机构相传动连接的外把手机构和与机械驱动机构相传动连接的外机械解锁机构；
[0012]内侧开门结构，其设置于主锁体的内侧并包括有与主锁舌机构相传动连接的内把手机构和与机械驱动机构相传动连接的内机械解锁机构；
[0013]还包括有：
[0014]保险结构，其包括有保险锁舌、机械保险机构和电控保险机构，所述，所述保险锁舌可移动穿设在主锁壳内，且所述保险锁舌相对于主锁壳至少具有受迫位置状态和释放位置状态；
[0015]当所述保险锁舌处于受迫位置状态时，所述保险锁舌作用于机械保险机构和电控保险机构使两者闭合，此时所述第一连杆能够移动并带动副锁体的锁钩进行状态切换，所述电控解锁机构能够开启并带动锁芯机构进行状态切换；
[0016]当所述保险锁舌处于释放位置状态时，所述保险锁舌解除对于机械保险机构和电控保险机构的作用，此时所述第一连杆无法进行移动，而所述电控解锁机构也无法开启。
[0017]所述机械保险机构的具体结构进一步，所述机械保险机构包括有凸设于保险锁舌上的保险块和开设于第一连杆上的保险槽，当所述保险锁舌处于释放位置状态时，所述保险块卡接配合在保险槽内；当所述保险锁舌处于受迫位置状态时，所述保险块与保险槽相分离。
[0018]所述电控保险机构的具体结构进一步，所述电控保险机构包括有设置于主锁壳内的保险开关，所述保险开关与电控解锁机构相通信连接，当所述保险锁舌处于释放为置状态时，所述保险锁舌与保险开关相错开，所述的保险开关处于打开状态；当所述保险锁舌处于受迫位置状态时，所述保险锁舌的后端与保险开关相接触并使其闭合。
[0019]所述保险锁舌的状态保持结构进一步，所述主锁壳内设置有保险弹簧，所述保险弹簧一端连接在主锁壳上，另一端则连接在保险锁舌上，所述保险弹簧作用于保险锁舌使其具有一远离主锁壳的运动趋势，从而使所述保险锁舌在无外力作用时保持于释放位置状态。
[0020]所述主锁舌机构的具体结构进一步，所述主锁舌机构包括有主锁舌和用于推动所述主锁舌伸缩的拨动块，所述拨动块的一侧还设置有与拨动块相传动连接的连杆推块，所述连杆推块与第一连杆之间形成传动连接，所述拨动块转动能够带动连杆随之转动，从而推动第一连杆发生移动。
[0021]所述副锁体内的内外门解锁结构进一步，所述副锁体还包括有连接在房车门外门上的锁钩和设置于副锁壳内的能够相对于锁钩进行锁止或解锁内外门解锁机构，所述内外门解锁机构通过第二连接杆与主锁体相连接，而所述主锁壳内还设置有与第二连杆相传动连接的解锁拨块，所述内侧开门结构上则设置有驱动解锁拨块进行旋转的副锁旋钮。
[0022]所述副锁舌机构的具体结构进一步，所述副锁舌机构包括穿设在副锁壳内的第一锁板和连接在副锁壳前方的副锁舌，所述副锁舌的一端与副锁壳相铰接，所述第一锁板连接在副锁舌上并能够带动其发生摆动，所述第一连杆与第一锁板相连接。
[0023]所述内外门解锁机构与锁钩之间的配合方式进一步，所述内外门解锁机构包括有
穿设在副锁壳内并与第二连杆相连接的第二锁板，所述第二锁板上开设有能够与锁钩形成插接配合的锁止槽，并且所述第二锁板通过移动能够使所述锁止槽的边缘与锁钩上的锁止缺口形成干涉配合。
[0024]驱动所述锁芯机构解锁或锁止的驱动结构进一步，所述主锁体还包括与外机械解锁机构和内机械解锁机构相传动连接的机械驱动机构，所述机械驱动机构包括有周侧凸设有第一齿轮部的传动轴套，所述锁芯机构包括有一侧凸设有齿条部的主锁舌锁块，所述主锁舌锁块与传动轴套相啮合。
[0025]所述锁芯机构的具体组成再进一步，所述锁芯机构还包括有能够与第一连杆形成干涉配合的连杆锁块，所述连杆锁块通过传动杆与传动轴套形成传动连接，从而使得所述锁芯机构不但能够实现对于主锁舌机构的锁止和解锁，还能实现对于所述第一连杆移动的锁止和解锁。
[0026]所述电控解锁机构的具体结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多重防护的房车门锁，包括有：主锁体(1)，其包括有连接在房车门内门上的主锁壳(6)和设置于主锁壳(6)内的主锁舌机构(7)、锁芯机构(8)、机械驱动机构(9)以及电控解锁机构(10)，所述主锁舌机构(7)能够相对与主锁壳(6)伸出或隐藏，所述锁芯机构(8)能够对于主锁舌机构(7)的伸缩进行锁止或解锁，所述机械驱动机构(9)和电控解锁机构(10)均与锁芯机构(8)相连接并能够带动起发生状态切换；副锁体(2)，其包括有连接在房车门内门上的副锁壳(11)和设置于房车门门框上的锁扣盒(12)，所述副锁壳(11)内活动设置有能够与锁扣盒(12)相锁止或解锁的副锁舌机构(13)，所述副锁舌机构(13)通过第一连杆(14)与主锁体(1)内的机械驱动机构(9)相传动连接；外侧开门结构(3)，其设置于主锁体(1)的外侧并包括有与主锁舌机构(7)相传动连接的外把手机构(15)和与机械驱动机构(9)相传动连接的外机械解锁机构(16)；内侧开门结构(4)，其设置于主锁体(1)的内侧并包括有与主锁舌机构(7)相传动连接的内把手机构(17)和与机械驱动机构(9)相传动连接的内机械解锁机构(18)；其特征在于，还包括有：保险结构(5)，其包括有保险锁舌(19)、机械保险机构(20)和电控保险机构(21)，所述，所述保险锁舌(19)可移动穿设在主锁壳(6)内，且所述保险锁舌(19)相对于主锁壳(6)至少具有受迫位置状态和释放位置状态；当所述保险锁舌(19)处于受迫位置状态时，所述保险锁舌(19)作用于机械保险机构(20)和电控保险机构(21)使两者闭合，此时所述第一连杆(14)能够移动并带动副锁体(2)的锁钩(31)进行状态切换，所述电控解锁机构(10)能够开启并带动锁芯机构(8)进行状态切换；当所述保险锁舌(19)处于释放位置状态时，所述保险锁舌(19)解除对于机械保险机构(20)和电控保险机构(21)的作用，此时所述第一连杆(14)无法进行移动，而所述电控解锁机构(10)也无法开启。2.根据权利要求1所述的一种多重防护的房车门锁，其特征在于：所述机械保险机构(20)包括有凸设于保险锁舌(19)上的保险块(22)和开设于第一连杆(14)上的保险槽(23)，当所述保险锁舌(19)处于释放位置状态时，所述保险块(22)卡接配合在保险槽(23)内；当所述保险锁舌(19)处于受迫位置状态时，所述保险块(22)与保险槽(23)相分离。3.根据权利要求1所述的一种多重防护的房车门锁，其特征在于：所述电控保险机构(21)包括有设置于主锁壳(6)内的保险开关(24)，所述保险开关(24)与电控解锁机构(10)相通信连接，当所述保险锁舌(19)处于释放为置状态时，所述保险锁舌(19)与保险开关(24)相错开，所述的保险开关(24)处于打开状态；当所述保险锁舌(19)处于受迫位置状态时，所述保...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩畅，请求不公布姓名，韩文杰，王壤，雷阗凯，邓凯昌，
申请(专利权)人：宁波望通锁业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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