润滑油组合物制造技术

提供润滑油组合物，其包含基础油(A)、具有1个以上羟基的芳香族羧酸酯(B)和硫系抗氧化剂(C)，磷原子的含量以前述润滑油组合物的总量基准计为0.06质量％以下，硫酸灰分以前述润滑油组合物的总量基准计为0.6质量％以下。滑油组合物的总量基准计为0.6质量％以下。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】润滑油组合物


[0001]本专利技术涉及润滑油组合物、应用该润滑油组合物的内燃机、以及该润滑油组合物的使用方法和制造方法。

技术介绍

[0002]近年来，汽车用发动机在寻求发动机的高输出化的同时，还寻求加强排放气体的管控，也进行了排放气体的后处理装置的开发。在这种排放气体的后处理装置中，安装有用于净化排放气体的氧化催化剂、三元催化剂、DPF(柴油微粒过滤器)、GPF(汽油微粒过滤器)的微粒过滤器等。
[0003]然而，有报告称：发动机油中的磷成分会使催化剂的活性位点中毒，使催化功能降低，源自金属成分的灰分会堆积至微粒过滤器，成为使寿命缩短的原因。并且，源自金属成分的灰分也是堆积至活塞上部或者加速火花塞的污染的原因。因此，存在寻求使以往使用的含有磷的耐磨耗剂、金属系添加剂的配混量得以降低的汽车用发动机油。
[0004]例如，专利文献1公开了下述发动机油组合物，其出于提供气体发动机的轴承构件的抗铜腐蚀性等抗金属腐蚀性优异、寿命长的气体发动机用发动机油组合物这一目的而含有规定量的基础油、HLB值为8～11的聚氧乙烯烷基醚和有机钼络合物。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2010
‑
209182号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的问题
[0009]在这种状况下，寻求具有能够更适合地用于内燃机的润滑那样的各种性能的润滑油组合物。
[0010]用于解决问题的方案
[0011]本专利技术提供包含基础油(A)、具有1个以上羟基的芳香族羧酸酯(B)和硫系抗氧化剂(C)且将磷原子的含量和硫酸灰分调整至规定范围的润滑油组合物。具体而言，本专利技术提供例如下述方式[1]～[15]。
[0012][1]润滑油组合物，其包含基础油(A)、具有1个以上羟基的芳香族羧酸酯(B)和硫系抗氧化剂(C)，
[0013]磷原子的含量以前述润滑油组合物的总量基准计为0.06质量％以下，
[0014]硫酸灰分以前述润滑油组合物的总量基准计为0.6质量％以下。
[0015][2]根据上述[1]所述的润滑油组合物，其中，成分(C)与成分(B)的含量比〔(C)/(B)〕以质量比计为0.01～10。
[0016][3]根据上述[1]或[2]所述的润滑油组合物，其中，成分(B)的含量以前述润滑油组合物的总量基准计为0.10～10.0质量％。
[0017][4]根据上述[1]～[3]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)的含量以前述润滑油组合物的总量基准计为0.01～3.0质量％。
[0018][5]根据上述[1]～[4]中任一项所述的润滑油组合物，其还含有非硫系抗氧化剂(D)。
[0019][6]根据上述[5]所述的润滑油组合物，其中，成分(C)与成分(D)的含量比〔(C)/(D)〕以质量比计为0.01～5.0。
[0020][7]根据上述[1]～[6]中任一项所述的润滑油组合物，其还含有烯基琥珀酰亚胺(E)。
[0021][8]根据上述[7]所述的润滑油组合物，其中，成分(B)与成分(E)的含量比〔(B)/(E)〕以质量比计为0.01～5.0。
[0022][9]根据上述[1]～[8]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(B)包含选自下述通式(b
‑
1)所示的化合物(B1)和下述通式(b
‑
2)所示的化合物(B2)中的1种以上。
[0023][化1][0024][0025](上述式中，R
b1
～R
b5
各自独立地为碳原子数1～50的烃基。
[0026]a为1～3的整数、b为1～3的整数、c为0～3的整数、d为1～3的整数、e为1～3的整数、a+b+e为3～6的整数、c+d为1～5的整数。
[0027]f为0～3的整数、g为0～3的整数、f+g为1～3的整数。h为0～4的整数、i为0～3的整数、h+i为1～6的整数。j为0～3的整数、k为1～3的整数、j+k为1～5的整数。m为1～3的整数、f+g+h+i+m为3～8的整数。)
[0028][10]根据上述[1]～[9]中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)包含下述通式(c
‑
1)～(c
‑
3)中任意者所示的化合物(C1)。
[0029][化2][0030][0031](上述通式(c
‑
1)和(c
‑
2)中，R
c1
～R
c4
各自独立地为任选具有取代基的烷基或任选具有取代基的芳基，该取代基为碳原子数1～6的直链或支链的烷基、苯基或羟基。p1、p2、q1、q2各自独立地为0～10的整数。
[0032]上述通式(c
‑
3)中，R
c5
和R
c7
各自独立地为碳原子数3～8的支链烷基，R
c6
和R
c8
各自独立地为碳原子数1～8的直链烷基。x1和x2各自独立地为1～4的整数，y1和y2各自独立地为0～3的整数。x1+y1为1～4的整数，x2+y2为1～4的整数。)
[0033][11]根据上述[1]～[10]中任一项所述的润滑油组合物，其用于具备废气的后处理装置的内燃机，所述后处理装置安装有微粒过滤器。
[0034][12]根据上述[1]～[10]中任一项所述的润滑油组合物，其用于柴油发动机。
[0035][13]内燃机，其应用上述[1]～[10]中任一项所述的润滑油组合物。
[0036][14]润滑油组合物的使用方法，其中，将上述[1]～[10]中任一项所述的润滑油组合物应用于内燃机。
[0037][15]润滑油组合物的制造方法，其是制造包含基础油(A)、具有1个以上羟基的芳香族羧酸酯(B)和硫系抗氧化剂(C)的润滑油组合物的方法，
[0038]磷原子的含量以前述润滑油组合物的总量基准计设为0.06质量％以下，
[0039]硫酸灰分以前述润滑油组合物的总量基准计设为0.6质量％以下。
[0040]专利技术效果
[0041]本专利技术的一个适合方式的润滑油组合物的对于内燃机的润滑而言所要求的各种特性中的至少一种特性优异，在更适合的方式中，长效润滑性(long drain capability)和高温清净性等对内燃机要求的各种性能优异。
具体实施方式
[0042]关于本说明书中记载的数值范围，上限值与下限值可以任意组合。例如，作为数值范围而记作“优选为30～100、更优选为40～80”时，“30～80”的范围、“40～100”的范围也落入本说明书记载的数值范围内。
[0043]另外，作为本说明书中记载的数值范围，例如，“60～100”这一记载是指“60以上且100以下”的范围。
[0044]进而，在本说明书中记载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.润滑油组合物，其包含基础油(A)、具有1个以上羟基的芳香族羧酸酯(B)和硫系抗氧化剂(C)，磷原子的含量以所述润滑油组合物的总量基准计为0.06质量％以下，硫酸灰分以所述润滑油组合物的总量基准计为0.6质量％以下。2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，成分(C)与成分(B)的含量比〔(C)/(B)〕以质量比计为0.01～10。3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，成分(B)的含量以所述润滑油组合物的总量基准计为0.10～10.0质量％。4.根据权利要求1～3中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(C)的含量以所述润滑油组合物的总量基准计为0.01～3.0质量％。5.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其还含有非硫系抗氧化剂(D)。6.根据权利要求5所述的润滑油组合物，其中，成分(C)与成分(D)的含量比〔(C)/(D)〕以质量比计为0.01～5.0。7.根据权利要求1～6中任一项所述的润滑油组合物，其还含有烯基琥珀酰亚胺(E)。8.根据权利要求7所述的润滑油组合物，其中，成分(B)与成分(E)的含量比〔(B)/(E)〕以质量比计为0.01～5.0。9.根据权利要求1～8中任一项所述的润滑油组合物，其中，成分(B)包含选自下述通式(b
‑
1)所示的化合物(B1)和下述通式(b
‑
2)所示的化合物(B2)中的1种以上，[化1]上述式中，R
b1
～R
b5
各自独立地为碳原子数1～50的烃基，a为1～3的整数、b为1～3的整数、c为0～3的整数、d为1～3的整数、e为1～3的整数，a+b+e为3～6的整数、c+d为1～5的整数，f为0～3的整数、g为0～3的整数，f+g为1～3的整数，h为0～4的整数、i为0～3的整数，h+i为1～6的整数，j为0～3的整数、k为1～3的整...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水保典，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：