一种汽车天窗玻璃用运输设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车天窗玻璃用运输设备；每左右相邻的两个承接块之间均插接有一个第一收纳盒；每个承接块上侧均固接有一个第一橡胶片；使用时，通过第一收纳盒对碎裂的玻璃板进行拦截和收集，有效防止玻璃碎块向下掉落至其下方的玻璃板表面将其划伤的问题，同时，可单独对损坏的玻璃板进行更换，无需将其上方完好的玻璃板取出，效率高，同时，通过第一橡胶片、第二橡胶片和第三橡胶片相配合，将玻璃片的四周包覆，保护效果强，同时，通过第四橡胶片对其整个侧面进行缓冲，避免了因弧形玻璃板左侧面和右侧面只有边缘位置与第一橡胶片相接触而导致的碎裂风险高的问题，同时，通过套筒、第一圆杆和弹簧相配合，实现减震效果。实现减震效果。实现减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗玻璃用运输设备


[0001]本专利技术涉及玻璃运输的
更具体地，本专利技术涉及一种汽车天窗玻璃用运输设备。

技术介绍

[0002]现有中国专利：一种汽车天窗玻璃料架(CN218199645U)，其将天窗玻璃放置于底板和多个中间板的顶部，四角均有L型防护靠垫防护，底部设置有防护底垫支撑，顶部设置有第一弹簧和防护顶垫可挤压压紧天窗玻璃，实现对汽车天窗玻璃精准定位和限位，能够将汽车天窗玻璃间隔、避免汽车天窗外板之间的接触、防止碰撞造成划伤，运输稳定便捷，固定效果好，不会发生移动，能够有序放置天窗，便于搬运输送；其对玻璃板输送转移过程中，若装夹位置不准确，则在受到剧烈震动时，玻璃板会撞击其周围结构出现碎裂现象，造成经济损失，即使在玻璃板周围设置橡胶垫对其进行保护，在剧烈震动时玻璃板也会从相邻橡胶垫的间隙处挤出撞击周围结构，出现碎裂现象，同时，为了节约空间，玻璃板为层叠放置，玻璃板碎裂后产生的玻璃碎块会掉落至其下方的玻璃表面将其划伤，进一步增加经济损失，同时，在对损坏的玻璃板取出并更换时，需要其上方的所有玻璃板取出，才能将损坏的玻璃板取出，操作过程繁琐，效率低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种汽车天窗玻璃用运输设备，其目的是克服玻璃板碎裂后产生的玻璃碎块会掉落至其下方的玻璃表面将其划伤，以及对损坏的玻璃板更换困难的缺点。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车天窗玻璃用运输设备，包括有箱体、箱门和罩壳；箱体上锁扣连接有箱门；箱体上固接有罩壳；还包括有第一电动推杆、第一连接块、承接块、第一橡胶片、第二橡胶片、第一压板、第三橡胶片和第一收纳盒；箱体上固接有偶数个第一电动推杆；每个第一电动推杆的伸缩端均固接有一个第一连接块；每个第一连接块上均固接有一个承接块；每左右相邻的两个承接块之间均插接有一个第一收纳盒；玻璃碎裂时，产生的玻璃碎块掉落至第一收纳盒内，第一电动推杆带动其中两个承接块向前伸出，承接块带动第一收纳盒向前伸出，将碎玻璃带离箱体，再将新玻璃放置在承接块上，承接块带动新玻璃运动回箱体，完成更换操作；每个承接块上侧均固接有一个第一橡胶片；每左右相邻的两个第一橡胶片之间均固接有两个第二橡胶片，第二橡胶片与对应的第一橡胶片相接触，第二橡胶片与对应的第一收纳盒相接触；每个承接块上方均设置有一个第一压板；每个第一压板下侧均固接有一个第三橡胶片，第三橡胶片与对应的第二橡胶片相接触。
[0005]更为优选的是，还包括固定单元；箱体内侧设置有固定单元；固定单元包括有第二压板和第四橡胶片；每个承接块上方均设置有一个第二压板；每个第二压板下侧均固接有一个第四橡胶片；第二压板与对应的第一橡胶片相接触；第四橡胶片与对应的第一橡胶片相接触；第四橡胶片与对应的第二橡胶片相接触。
[0006]更为优选的是，还包括减震单元；第一压板上连接有减震单元；减震单元包括有套筒、第一圆杆和弹簧；除最下方两个承接块以外，其余的承接块下侧均固接有若干个套筒；箱体上侧固接有另外的若干个套筒；每个套筒上均阻尼滑动连接有一个第一圆杆；每个第一压板均与对应的第一圆杆固接；每个第二压板均与对应的第一圆杆固接；每个套筒外侧均套设有一个弹簧；每个第一压板均与对应的弹簧固接；每个第二压板均与对应的弹簧固接；最上方的所有弹簧上端均与箱体固接，除最上方弹簧以外，其余的弹簧上端均与对应的承接块固接。
[0007]更为优选的是，还包括第二电动推杆和第三电动推杆；除最下方两个第一连接块以外，其余的第一连接块上均固接有至少一个第二电动推杆，箱体上侧固接有另外至少两个第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩端与对应的第一压板固接；除最下方两个第一连接块以外，其余的第一连接块上均固接有至少一个第三电动推杆，箱体上侧也固接有至少两个第三电动推杆，第三电动推杆的伸缩端与对应的第二压板固接。
[0008]更为优选的是，还包括隔板；最下方两个以外的承接块上均固接有一个隔板，箱体上侧也固接有两个隔板，隔板与对应的第一压板相接触。
[0009]更为优选的是，还包括清理单元；第一压板上连接有清理单元；清理单元包括有第二连接块、扭力转轴、第二圆杆、球体和联动集合；每个第一压板上侧均固接有若干个第二连接块，每个第二压板上侧也均固接有若干个第二连接块；每个第二连接块上侧均安装有一个扭力转轴；每个扭力转轴上均安装有一个第二圆杆；每个第二圆杆上均固接有一个球体；每个第一压板均与对应的球体相接触；每个第二压板均与对应的球体相接触；隔板上连接有联动集合。
[0010]更为优选的是，联动集合包括有第一联动杆和第二联动杆；每个第二圆杆上均固接有一个第一联动杆；每个隔板上均固接有若干个第二联动杆；每个承接块上也均固接有若干个第二联动杆；第一联动杆与第二联动杆相配合。
[0011]更为优选的是，还包括第二收纳盒；箱体下侧插接有第二收纳盒；箱体后侧开设有第一凹槽；箱门后侧开设有第二凹槽。
[0012]更为优选的是，第二橡胶片远离第一收纳盒的一侧为斜面。
[0013]更为优选的是，还包括导流块；第二收纳盒左侧和右侧均固接有一个导流块，导流块与箱体固接；导流块上侧为斜面；第二收纳盒上侧为向内倾斜的四个斜面。
[0014]有益效果：本专利技术采用上述技术方案，通过第一收纳盒对碎裂的玻璃板进行拦截和收集，有效防止玻璃碎块向下掉落至其下方的玻璃板表面将其划伤的问题，同时，可单独对损坏的玻璃板进行更换，无需将其上方完好的玻璃板取出，效率高；装箱时，通过第一橡胶片、第二橡胶片和第三橡胶片相配合，将玻璃片的四周包覆，保护效果强，同时，通过第四橡胶片对其整个侧面进行缓冲，避免了因弧形玻璃板左侧面和右侧面只有边缘位置与第一橡胶片相接触而导致的碎裂风险高的问题，同时，通过套筒、第一圆杆和弹簧相配合，实现减震效果，进一步加强对玻璃板的保护性能；玻璃碎裂时，通过第二电动推杆和第三电动推杆带动第四橡胶片和第三橡胶片向上运动远离玻璃板，有效避免了取出玻璃碎块时将第三橡胶片和第四橡胶片划破的问题，同时，通过隔板对玻璃板破碎飞溅出的碎屑进行阻挡，避免其飞溅至第二压板和承接块的间隙中造成清理困难，同时，第一联动杆连续与多个第二联动杆联动，从而使第一压板和第
二压板在上升的过程中持续震动，将附着在第四橡胶片和第三橡胶片下侧面的小玻璃碎块震落，避免更换新玻璃板时，第四橡胶片和第三橡胶片下侧面的小玻璃碎块将新玻璃板划伤；此外，通过第二收纳盒对下落的小玻璃碎块进行收集，且第二收纳盒和导流块上侧面均为斜面，有效避免了小玻璃碎块残留在第二收纳盒和导流块上，同时，小玻璃碎块下落过程中，沿着第二橡胶片的斜面向下呈抛物线下落，有效防止小玻璃碎块下落至下方的第二橡胶片与第一收纳盒间隙处，进一步对玻璃板进行保护。
附图说明
[0015]图1示出了汽车天窗玻璃用运输设备的结构示意图；图2示出了本专利技术汽车天窗玻璃用运输设备的第一种部分结构示意图；图3示出了本专利技术汽车天窗玻璃用运输设备的第二种部分结构示意图；图4示出了本专利技术汽车天窗玻璃用运输设备的第三种部分结构示意图；图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗玻璃用运输设备，包括有箱体（1）；箱体（1）上锁扣连接有箱门（2）；箱体（1）上固接有罩壳（3）；其特征是：箱体（1）上固接有偶数个第一电动推杆（4）；每个第一电动推杆（4）的伸缩端均固接有一个第一连接块（5）；每个第一连接块（5）上均固接有一个承接块（6）；每左右相邻的两个承接块（6）之间均插接有一个第一收纳盒（206）；玻璃碎裂时，产生的玻璃碎块掉落至第一收纳盒（206）内，第一电动推杆（4）带动其中两个承接块（6）向前伸出，承接块（6）带动第一收纳盒（206）向前伸出，将碎玻璃带离箱体（1），再将新玻璃放置在承接块（6）上，承接块（6）带动新玻璃运动回箱体（1），完成更换操作；每个承接块（6）上侧均固接有一个第一橡胶片（7）；每左右相邻的两个第一橡胶片（7）之间均固接有两个第二橡胶片（8），第二橡胶片（8）与对应的第一橡胶片（7）相接触，第二橡胶片（8）与对应的第一收纳盒（206）相接触；每个承接块（6）上方均设置有一个第一压板（9）；每个第一压板（9）下侧均固接有一个第三橡胶片（10），第三橡胶片（10）与对应的第二橡胶片（8）相接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括固定单元；箱体（1）内侧设置有固定单元；固定单元包括有第二压板（201）；每个承接块（6）上方均设置有一个第二压板（201）；每个第二压板（201）下侧均固接有一个第四橡胶片（202）；第二压板（201）与对应的第一橡胶片（7）相接触；第四橡胶片（202）与对应的第一橡胶片（7）相接触；第四橡胶片（202）与对应的第二橡胶片（8）相接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括减震单元；第一压板（9）上连接有减震单元；减震单元包括有套筒（203）；除最下方两个承接块（6）以外，其余的承接块（6）下侧均固接有若干个套筒（203）；箱体（1）上侧固接有另外的若干个套筒（203）；每个套筒（203）上均阻尼滑动连接有一个第一圆杆（204）；每个第一压板（9）均与对应的第一圆杆（204）固接；每个第二压板（201）均与对应的第一圆杆（204）固接；每个套筒（203）外侧均套设有一个弹簧（205）；每个第一压板（9）均与对应的弹簧（205）固接；每个第二压板（201）均与对应的弹簧（205）固接；最上方的所有弹簧（205）上端均与箱体（1）固接，除最上方弹簧（205）以外，其余的弹簧（205）上端均与对应的承接块（6）固接。4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括第二电动推杆（207）；除最下方两个第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海健，甘学锋，邹滨，黄汉宁，
申请(专利权)人：广州初光电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：