一种汽车天窗玻璃用运输设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车天窗玻璃用运输设备；每左右相邻的两个承接块之间均插接有一个第一收纳盒；每个承接块上侧均固接有一个第一橡胶片；使用时，通过第一收纳盒对碎裂的玻璃板进行拦截和收集，有效防止玻璃碎块向下掉落至其下方的玻璃板表面将其划伤的问题，同时，可单独对损坏的玻璃板进行更换，无需将其上方完好的玻璃板取出，效率高，同时，通过第一橡胶片、第二橡胶片和第三橡胶片相配合，将玻璃片的四周包覆，保护效果强，同时，通过第四橡胶片对其整个侧面进行缓冲，避免了因弧形玻璃板左侧面和右侧面只有边缘位置与第一橡胶片相接触而导致的碎裂风险高的问题，同时，通过套筒、第一圆杆和弹簧相配合，实现减震效果。实现减震效果。实现减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗玻璃用运输设备


[0001]本专利技术涉及玻璃运输的
更具体地，本专利技术涉及一种汽车天窗玻璃用运输设备。

技术介绍

[0002]现有中国专利：一种汽车天窗玻璃料架(CN218199645U)，其将天窗玻璃放置于底板和多个中间板的顶部，四角均有L型防护靠垫防护，底部设置有防护底垫支撑，顶部设置有第一弹簧和防护顶垫可挤压压紧天窗玻璃，实现对汽车天窗玻璃精准定位和限位，能够将汽车天窗玻璃间隔、避免汽车天窗外板之间的接触、防止碰撞造成划伤，运输稳定便捷，固定效果好，不会发生移动，能够有序放置天窗，便于搬运输送；其对玻璃板输送转移过程中，若装夹位置不准确，则在受到剧烈震动时，玻璃板会撞击其周围结构出现碎裂现象，造成经济损失，即使在玻璃板周围设置橡胶垫对其进行保护，在剧烈震动时玻璃板也会从相邻橡胶垫的间隙处挤出撞击周围结构，出现碎裂现象，同时，为了节约空间，玻璃板为层叠放置，玻璃板碎裂后产生的玻璃碎块会掉落至其下方的玻璃表面将其划伤，进一步增加经济损失，同时，在对损坏的玻璃板取出并更换时，需要其上方的所有玻璃板取出，才能将损坏的玻璃板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗玻璃用运输设备，包括有箱体（1）；箱体（1）上锁扣连接有箱门（2）；箱体（1）上固接有罩壳（3）；其特征是：箱体（1）上固接有偶数个第一电动推杆（4）；每个第一电动推杆（4）的伸缩端均固接有一个第一连接块（5）；每个第一连接块（5）上均固接有一个承接块（6）；每左右相邻的两个承接块（6）之间均插接有一个第一收纳盒（206）；玻璃碎裂时，产生的玻璃碎块掉落至第一收纳盒（206）内，第一电动推杆（4）带动其中两个承接块（6）向前伸出，承接块（6）带动第一收纳盒（206）向前伸出，将碎玻璃带离箱体（1），再将新玻璃放置在承接块（6）上，承接块（6）带动新玻璃运动回箱体（1），完成更换操作；每个承接块（6）上侧均固接有一个第一橡胶片（7）；每左右相邻的两个第一橡胶片（7）之间均固接有两个第二橡胶片（8），第二橡胶片（8）与对应的第一橡胶片（7）相接触，第二橡胶片（8）与对应的第一收纳盒（206）相接触；每个承接块（6）上方均设置有一个第一压板（9）；每个第一压板（9）下侧均固接有一个第三橡胶片（10），第三橡胶片（10）与对应的第二橡胶片（8）相接触。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括固定单元；箱体（1）内侧设置有固定单元；固定单元包括有第二压板（201）；每个承接块（6）上方均设置有一个第二压板（201）；每个第二压板（201）下侧均固接有一个第四橡胶片（202）；第二压板（201）与对应的第一橡胶片（7）相接触；第四橡胶片（202）与对应的第一橡胶片（7）相接触；第四橡胶片（202）与对应的第二橡胶片（8）相接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括减震单元；第一压板（9）上连接有减震单元；减震单元包括有套筒（203）；除最下方两个承接块（6）以外，其余的承接块（6）下侧均固接有若干个套筒（203）；箱体（1）上侧固接有另外的若干个套筒（203）；每个套筒（203）上均阻尼滑动连接有一个第一圆杆（204）；每个第一压板（9）均与对应的第一圆杆（204）固接；每个第二压板（201）均与对应的第一圆杆（204）固接；每个套筒（203）外侧均套设有一个弹簧（205）；每个第一压板（9）均与对应的弹簧（205）固接；每个第二压板（201）均与对应的弹簧（205）固接；最上方的所有弹簧（205）上端均与箱体（1）固接，除最上方弹簧（205）以外，其余的弹簧（205）上端均与对应的承接块（6）固接。4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗玻璃用运输设备，其特征是：还包括第二电动推杆（207）；除最下方两个第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海健，甘学锋，邹滨，黄汉宁，
申请(专利权)人：广州初光电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：