本发明专利技术涉及发动机传感器生产技术领域，公开了一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，包括底板以及机架；放圈轨的中部开设有密封圈通道；撑圈件的纵截面均呈C字形，撑圈件的中部竖直开设有容圈槽，撑圈件的一侧为限位开口，另一侧为通过开口；防落板抵触于位于最底下密封圈的底部；中转件水平活动连接于机架，中转件包括依次排布的穿过部和卡扣部，卡扣部远离穿过部的一端开设有用于一传感器插入的配合槽；驱动件水平铰接于机架，驱动件的纵截面呈C字形，且驱动件的内壁活动贴合于中转件的外壁。本发明专利技术能提高生产效率。本发明专利技术能提高生产效率。本发明专利技术能提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备
[0001]本专利技术涉及发动机传感器生产
，具体涉及一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备。
技术介绍
[0002]传感器（英文名称：transducer/sensor）是能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的检测装置。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体变得活了起来，传感器是人类五官的延长。传感器具有微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化等特点，它是实现自动检测和自动控制的首要环节。新型氮化铝传感器，可以在高达900℃的高温下工作。
[0003]其中在汽车发动机上就具有较多的传感器，其中根据使用场合的不同，有一部分的传感器需要在外壁上安装密封圈，同时在传感器的外壁上具有凹槽，用于卡合密封圈；目前套装密封圈都是工人逐个的使用手进行套接，效率较低。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，用以解决现有技术中存在的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术所提供的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，包括，底板以及设置于所述底板上的机架；放圈轨，所述放圈轨的中部开设有密封圈通道，所述密封圈通道内用于依次排列若干个密封圈；两个相对设置的撑圈件，所述撑圈件的纵截面均呈C字形，所述撑圈件的中部竖直开设有容圈槽，两个所述容圈槽之间用于承接一所述密封圈，所述撑圈件的一侧为限位开口，另一侧为通过开口，两个所述限位开口的内壁所在的圆的直径小于所述密封圈的自然直径；防落板，所述防落板抵触于位于最底下所述密封圈的底部；中转件，所述中转件水平活动连接于所述机架，且所述中转件可活动穿过两个所述撑圈件之间，所述中转件包括依次排布的穿过部和卡扣部，所述穿过部和所述卡扣部均呈圆台状，且所述穿过部直径较小的一端、所述穿过部直径较大的一端、所述卡扣部直径较小的一端以及所述卡扣部直径较大的一端依次排布，所述穿过部直径较大的一端的直径大于所述卡扣部直径较小的一端的直径，所述卡扣部直径较小的一端可形成用于卡合一所述密封圈的台阶状，所述卡扣部远离所述穿过部的一端开设有用于一传感器插入的配合槽，两个所述通过开口的内壁所在的圆的直径大于或等于所述密封圈被所述穿过部撑开后的直径；
相对设置的两个驱动件，所述驱动件水平铰接于所述机架，所述驱动件的纵截面呈C字形，且所述驱动件的内壁活动贴合于所述中转件的外壁；所述穿过部直径较小的一端用于穿过密封圈后，将密封圈撑大并使得所述密封圈卡入所述卡扣部直径较小的一端，所述配合槽内卡合所述传感器，两个所述驱动件的内壁用于将所述卡扣部的密封圈驱动至所述传感器的外壁。
[0006]进一步的，所述中转件还包括有圆柱形的第一传递部，所述第一传递部的两端分别与所述穿过部和所述卡扣部连接，且所述第一传递部的直径等于所述穿过部的最大直径。
[0007]进一步的，所述中转件还包括有圆柱形的第二传递部，所述第二传递部同轴连接于所述卡扣部的外端，且所述第二传递部的直径等于所述卡扣部的最大直径，所述配合槽贯穿所述第二传递部。
[0008]进一步的，所述驱动件靠近所述穿过部的一侧设置有铰接部，所述铰接部远离所述驱动件的一端的外侧与所述机架铰接，所述铰接部的内壁开设有用于所述中转件和所述密封圈活动的让位槽。
[0009]进一步的，所述驱动件的外壁开设有半圆环形的复位槽，两个所述复位槽之间设置有持续处于伸长状态的弹性件。
[0010]进一步的，所述底板上水平设置有伸缩杆以及用于驱动所述伸缩杆靠近或远离所述中转件的驱动机构，所述伸缩杆的端部与所述中转件的端部可分离连接。
[0011]进一步的，所述穿过部靠近所述伸缩杆的一端设置有拉动杆，所述拉动杆的自由端设置有拉动盘，所述伸缩杆的靠近所述拉动盘的端部开设有用于所述拉动盘卡入的拉动槽，所述伸缩杆的顶部开设有与所述拉动槽相通的转动槽，所述转动槽内铰接设置有L字形的转动部，所述转动部的自由端的下侧设置有倒扣部，所述倒扣部可活动至所述转动槽内或上方，所述倒扣部以及所述转动部均可活动穿过两个所述撑圈件之间，当所述伸缩杆拉动所述中转件时，所述倒扣部的内侧扣合于所述拉动盘靠近所述穿过部的一侧。
[0012]进一步的，所述转动部与所述伸缩杆铰接的一端设置有联动臂，所述联动臂的自由端位于所述伸缩杆的外侧，且所述联动臂的侧部水平设置有联动部；所述机架上设置有转动架，所述转动架的侧部竖直设置有转动板，所述转动板上开设有Z字形的旋转槽，所述联动部活动贴合于所述旋转槽的内壁。
[0013]进一步的，所述驱动机构包括气缸或电推杆。
[0014]进一步的，所述驱动机构包括电机以及与所述电机的输出轴连接的丝杆，所述机架上活动设置有驱动块，所述驱动块与所述丝杆螺纹配合，所述伸缩杆与所述驱动块固定连接。
[0015]本专利技术所提供的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备的有益效果是：在使用的时候，首先会在密封圈通道内放入多个密封圈，等待逐个的进行与传感器进行套接；其中密封圈放入到放圈轨的时候，既可以是人工逐个摆放（无需扩大密封圈，因此操作便捷度也较高），也可以是振动盘自动进行，但是振动盘的结构并非本申请要求保护的范围，因此在此不做过多赘述。
[0016]套圈的时候，首先此时卡扣部直径较小的一端位于驱动件的外侧，在两个撑圈件之间具有一个密封圈（密封圈的底部被防落板支撑，且上方的密封圈被下方的密封圈支
撑）；且此时穿过部位于密封圈的侧部（因此密封圈才能落下）；然后在卡扣部直径较小的一端之间具有一个密封圈（密封圈的外侧最大直径大于穿过部的最大直径），然后工人将一个传感器的端部插入到配合槽内，并向内部推动传感器；传感器驱动中转件进行活动，驱动件的内壁卡合在密封圈的侧部，如此中转件和传感器继续前进过程中，密封圈能够被驱动件从中转件的外壁上驱动下来后，卡在传感器的外壁上，并卡在传感器的凹槽中，实现了该密封圈的套接；不仅如此，在推动传感器和中转件的过程中，中转件末端的穿过部穿过了最底部的密封圈，并且随着中转件的活动，能够再次将一个新的密封圈运动至卡合在卡合部直径较小的一端，等待下一次套接；这样每次在移动中转件的过程中，不仅能将卡扣部直径最小的一端的密封圈调节在传感器上，同时还能够将穿过部插入到新的密封圈中后，等待下次使用；同时由于穿过部和卡扣部都是圆台状的，因此可以较为方便密封圈被撑大和活动；其中穿过部和卡扣部的最大直径都大于密封圈的直径，因此边可以将密封圈撑大后套接在传感器上。
附图说明
[0017]图1是本专利技术所提供的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备一实施例的结构示意图一；图2是图1中A部分的放大图；图3是图1中B部分的放大图；图4是本专利技术所提供的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备一实施例的结构示意图二；图5是图4中C部分的放大图；图6是图5中D部分的放大图；图7是本专利技术所提供本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，其特征在于：包括，底板(1)以及设置于所述底板(1)上的机架(2)；放圈轨(3)，所述放圈轨(3)的中部开设有密封圈通道(4)，所述密封圈通道(4)内用于依次排列若干个密封圈；两个相对设置的撑圈件(5)，所述撑圈件(5)的纵截面均呈C字形，所述撑圈件(5)的中部竖直开设有容圈槽(6)，两个所述容圈槽(6)之间用于承接一所述密封圈，所述撑圈件(5)的一侧为限位开口(7)，另一侧为通过开口(8)，两个所述限位开口(7)的内壁所在的圆的直径小于所述密封圈的自然直径；防落板(9)，所述防落板(9)抵触于位于最底下所述密封圈的底部；中转件(10)，所述中转件(10)水平活动连接于所述机架(2)，且所述中转件(10)可活动穿过两个所述撑圈件(5)之间，所述中转件(10)包括依次排布的穿过部(10a)和卡扣部(10b)，所述穿过部(10a)和所述卡扣部(10b)均呈圆台状，且所述穿过部(10a)直径较小的一端、所述穿过部(10a)直径较大的一端、所述卡扣部(10b)直径较小的一端以及所述卡扣部(10b)直径较大的一端依次排布，所述穿过部(10a)直径较大的一端的直径大于所述卡扣部(10b)直径较小的一端的直径，所述卡扣部(10b)直径较小的一端可形成用于卡合一所述密封圈的台阶状，所述卡扣部(10b)远离所述穿过部(10a)的一端开设有用于一传感器插入的配合槽(10c)，两个所述通过开口(8)的内壁所在的圆的直径大于或等于所述密封圈被所述穿过部(10a)撑开后的直径；相对设置的两个驱动件(11)，所述驱动件(11)水平铰接于所述机架(2)，所述驱动件(11)的纵截面呈C字形，且所述驱动件(11)的内壁活动贴合于所述中转件(10)的外壁；所述穿过部(10a)直径较小的一端用于穿过密封圈后，将密封圈撑大并使得所述密封圈卡入所述卡扣部(10b)直径较小的一端，所述配合槽(10c)内卡合所述传感器，两个所述驱动件(11)的内壁用于将所述卡扣部(10b)的密封圈驱动至所述传感器的外壁。2.根据权利要求1所述的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，其特征在于：所述中转件(10)还包括有圆柱形的第一传递部(10d)，所述第一传递部(10d)的两端分别与所述穿过部(10a)和所述卡扣部(10b)连接，且所述第一传递部(10d)的直径等于所述穿过部(10a)的最大直径。3.根据权利要求2所述的一种发动机传感器上的密封圈的辅助安装设备，其特征在于：所述中转件(10)还包括有圆柱形的第二传递部(10e)，所述第二传递部(10e)同轴连接于所述卡扣部(10b)的外端，且所述第二传递部(10e)的直径等于所述卡扣部(10b)的最大直径，所述配合槽(10c)贯穿所述第二传递部(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹扬炯，
申请(专利权)人：艾菲汽车零部件武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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