本发明专利技术提供车厢板材总拼预处理装置，包括底板，所述底板一侧固定有支撑架，支撑架内部贯穿设置有外伸板，支撑架侧壁固定有第三气动杆，第三气动杆伸缩端连接于外伸板底面，外伸板远离支撑架一侧底面连接有吊板，吊板底面连接有两个卡爪，底板两侧固定有侧推组件，底板顶面固定有第一推磨机构，底板顶面贴合设置有第二推磨机构。本发明专利技术通过卡爪将车厢板的顶部夹紧吊起，使定磨组件移动定位至车厢板凸面的焊点位置，再对车厢板的凹面进行定位固定，然后对车厢板凸面的焊接位置进行打磨，在打磨的过程中同时利用渣屑清除组件清除打磨产生的渣屑，提高了对车厢板焊点打磨的效率，并保证了打磨的稳定性。了打磨的稳定性。了打磨的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
车厢板材总拼预处理装置
[0001]本专利技术涉及车厢加工设备
，具体涉及车厢板材总拼预处理装置。
技术介绍
[0002]打磨车厢板可以去除表面的不规则或粗糙部分，使其表面更加平整。这有助于提高车厢板的接触配合效果，并为后续的多块车厢板材总拼装提供更好的基础。目前在对车厢板进行打磨时，采用的打磨方式主要是将车厢板吊起，然后工人在车厢板的两侧，利用手持的打磨机对车厢板的焊点位置进行打磨，但这种打磨方式存在以下问题：
[0003]1、在将车厢板顶部吊装起来打磨时，由于车厢板底部缺乏固定，在工人打磨时，由于车厢板为凹凸结构，使得车厢板在打磨时容易发生偏移，导致打磨精度以及打磨稳定性降低；
[0004]2、在打磨时产生的渣屑会四处分散，甚至是附着在车厢板的焊点位置，从而需要在打磨后对车厢板表面进行清理，以保证后续焊接的稳定性，但单独清理又降低了对车厢板的加工效率。
[0005]综上，目前需要一种高效且稳定打磨的车厢板材预处理装置。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了车厢板材总拼预处理装置，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]车厢板材总拼预处理装置，包括底板，所述底板一侧固定有支撑架，支撑架内部贯穿设置有外伸板，支撑架侧壁固定有第三气动杆，第三气动杆伸缩端连接于外伸板底面，外伸板远离支撑架一侧底面连接有吊板，吊板底面连接有两个卡爪，底板两侧固定有侧推组件，底板顶面固定有第一推磨机构，底板顶面贴合设置有第二推磨机构，第一推磨机构和第二推磨机构结构相同且互为镜像设置，两组侧推组件分别连接于第二推磨机构两侧；
[0009]所述第一推磨机构包括槽体、定磨组件、第二侧板、第二电机、渣屑清除组件以及螺杆，槽体固定于底板顶面，槽体两侧均固定有第二侧板，两个第二侧板之间转动连接有螺杆，螺杆一端贯穿第二侧板连接有第二电机，第二电机设置于第二侧板侧壁，螺杆外壁套接有定磨组件，定磨组件滑动连接于槽体顶面，定磨组件一侧连接有渣屑清除组件，渣屑清除组件滑动设置于槽体内部。
[0010]进一步的，所述定磨组件包括滑座、第一齿轮、打磨部件以及定位部件，滑座滑动连接于槽体侧边顶面，滑座内部贯穿连接有螺杆，滑座内部贯穿设置有打磨部件，滑座顶面嵌入设置有第一齿轮，第一齿轮转动连接于滑座内部，滑座顶面设置有定位部件，第一齿轮啮合连接于打磨部件和定位部件之间，第一齿轮传动定位部件翻转贴合于车厢板凹面，滑座侧壁固定有渣屑清除组件。
[0011]进一步的，所述打磨部件包括滑板、第二固定板、第二气动杆、齿板、第一固定架、
第一电机以及打磨盘，滑板和齿板平行设置且均滑动插接于滑座内部，滑板和齿板之间固定有第二固定板，第二固定板一侧连接有第二气动杆，第二气动杆固定于滑座侧壁，滑板和齿板远离第二固定板一侧固定有第一固定架，第一固定架内部设置有第一电机，第一电机转动端连接有打磨盘，第一齿轮啮合连接于齿板顶面。
[0012]进一步的，所述定位部件包括第二固定架、第二齿轮、转杆、第二翻板以及定位柱，第二固定架固定于滑座顶面，第二固定架内部转动连接有转杆，转杆外壁套接有第二齿轮，第二齿轮底部与第一齿轮啮合连接，转杆外壁套接有第二翻板，第二翻板镜像设置有两个，第二翻板远离转杆一侧固定有定位柱，定位柱外端面为倒角结构。
[0013]进一步的，所述定位部件还包括固定栓和限位板，限位板固定于转杆外壁，第二翻板滑动套接于转杆外壁，限位板插接于第二翻板内部，第二翻板内部贯穿连接有固定栓，固定栓底端贴合夹紧于限位板上。
[0014]进一步的，所述渣屑清除组件包括底收盒、第三固定板、第三电机以及扇叶，底收盒一侧顶面固定有第三固定板，第三固定板固定于滑座侧壁，底收盒底部侧壁开设有第一吸尘口，底收盒顶面为突起结构，底收盒顶面开设有出气孔，底收盒顶面设置有第三电机，第三电机转动底端贯穿于底收盒内部且连接有扇叶，底收盒内部固定有滤板，滤板设置于扇叶底部。
[0015]进一步的，所述底收盒内部靠近第一吸尘口一侧底面固定有第一隔板，底收盒侧壁固定有斜挡板，斜挡板间隔设置于第一隔板顶部，底收盒内部底部通过斜挡板和第一隔板分隔为吸尘腔和集尘腔，吸尘腔设置于靠近第一吸尘口一侧。
[0016]进一步的，所述渣屑清除组件还包括侧收盒，侧收盒贯通连接于底收盒一侧顶部，侧收盒一侧开设有第二吸尘口，侧收盒内部固定有第二隔板。
[0017]进一步的，所述侧收盒侧壁转动连接有滚筒刷，滚筒刷间隔设置有两个。
[0018]进一步的，所述侧推组件包括第一气动杆、推板、第一固定板、第一翻板、夹板以及第一侧板，第一侧板固定于底板侧壁，第一侧板外壁固定有第一气动杆，第一气动杆伸缩端连接有推板，推板一侧固定有第一固定板，第一固定板顶部转动连接有第一翻板，第一翻板一侧固定有两个夹板。
[0019]本专利技术提供了车厢板材总拼预处理装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：通过卡爪将车厢板的顶部夹紧吊起，然后通过侧推组件推动第二推磨机构向第一推磨机构移动，将车厢板底部设置在第一推磨机构和第二推磨机构之间，然后分别在车厢板的两侧驱动两组定磨组件，使定磨组件移动定位至车厢板凸面的焊点位置，再对车厢板的凹面进行定位固定，然后对车厢板凸面的焊接位置进行打磨，在打磨的过程中同时利用渣屑清除组件清除打磨产生的渣屑，提高了对车厢板焊点打磨的效率，并保证了打磨的稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1示出了本专利技术的车厢板材总拼预处理装置结构示意图；
[0022]图2示出了本专利技术的第一推磨机构结构示意图；
[0023]图3示出了本专利技术的定磨组件结构示意图；
[0024]图4示出了本专利技术的第一齿轮和打磨部件、定位部件连接结构示意图；
[0025]图5示出了本专利技术的渣屑清除组件结构示意图；
[0026]图6示出了本专利技术的渣屑清除组件内部结构示意图；
[0027]图7示出了本专利技术的底收盒内部结构剖面图；
[0028]图中所示：1、底板；2、侧推组件；21、第一气动杆；22、推板；23、第一固定板；24、第一翻板；25、夹板；26、第一侧板；3、第一推磨机构；31、槽体；32、定磨组件；321、滑座；322、第一齿轮；323、打磨部件；3231、滑板；3232、第二固定板；3233、第二气动杆；3234、齿板；3235、第一固定架；3236、第一电机；3237、打磨盘；324、定位部件；3241、第二固定架；3242、第二齿轮；3243、转杆；3244、固定栓；3245、限位板；3246、第二翻板；3247、定位柱；33、第二侧板；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车厢板材总拼预处理装置，其特征在于：包括底板，所述底板一侧固定有支撑架，支撑架内部贯穿设置有外伸板，支撑架侧壁固定有第三气动杆，第三气动杆伸缩端连接于外伸板底面，外伸板远离支撑架一侧底面连接有吊板，吊板底面连接有两个卡爪，底板两侧固定有侧推组件，底板顶面固定有第一推磨机构，底板顶面贴合设置有第二推磨机构，第一推磨机构和第二推磨机构结构相同且互为镜像设置，两组侧推组件分别连接于第二推磨机构两侧；所述第一推磨机构包括槽体、定磨组件、第二侧板、第二电机、渣屑清除组件以及螺杆，槽体固定于底板顶面，槽体两侧均固定有第二侧板，两个第二侧板之间转动连接有螺杆，螺杆一端贯穿第二侧板连接有第二电机，第二电机设置于第二侧板侧壁，螺杆外壁套接有定磨组件，定磨组件滑动连接于槽体顶面，定磨组件一侧连接有渣屑清除组件，渣屑清除组件滑动设置于槽体内部。2.根据权利要求1所述的车厢板材总拼预处理装置，其特征在于：所述定磨组件包括滑座、第一齿轮、打磨部件以及定位部件，滑座滑动连接于槽体侧边顶面，滑座内部贯穿连接有螺杆，滑座内部贯穿设置有打磨部件，滑座顶面嵌入设置有第一齿轮，第一齿轮转动连接于滑座内部，滑座顶面设置有定位部件，第一齿轮啮合连接于打磨部件和定位部件之间，第一齿轮传动定位部件翻转贴合于车厢板凹面，滑座侧壁固定有渣屑清除组件。3.根据权利要求2所述的车厢板材总拼预处理装置，其特征在于：所述打磨部件包括滑板、第二固定板、第二气动杆、齿板、第一固定架、第一电机以及打磨盘，滑板和齿板平行设置且均滑动插接于滑座内部，滑板和齿板之间固定有第二固定板，第二固定板一侧连接有第二气动杆，第二气动杆固定于滑座侧壁，滑板和齿板远离第二固定板一侧固定有第一固定架，第一固定架内部设置有第一电机，第一电机转动端连接有打磨盘，第一齿轮啮合连接于齿板顶面。4.根据权利要求3所述的车厢板材总拼预处理装置，其特征在于：所述定位部件包括第二固定架、第二齿轮、转杆、第二翻板以及定位柱，第二固定架固定于滑座...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛勇，周勇，王庆祝，肖陆杰，叶辉辉，
申请(专利权)人：合肥同大江淮汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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