一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车后视镜技术领域，且公开了一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，车外后视镜自动加热除雾系统包括：控制器、湿度传感器、后视镜加热片以及摆动感应器。通过后视镜自动加热除雾系统对后视镜进行实时并自动加热处理，这种的好处是，无需驾驶员进行控制，可对后视镜进行自动加热除雾，避免后视镜无法看清，通过设置感应器与传感器来实对汽车数据进行检测，便于根据驾驶员的驾驶情况以及外部天气情况，判断行驶过程中，是否为雨天，大大方便驾驶人员，提高驾驶人员的驾驶安全性，避免当后视镜产生水雾时，加热人员手动开启除雾，还需要加热除雾等待，从而降低驾驶安全，该系统与方法能够有效避免，提高驾驶安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法


[0001]本专利技术涉及汽车后视镜
，具体为一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]然而当雨天驾驶汽车时，在行驶过程中汽车后视镜表面往往会依附上雨水，如果不开启后视镜加热功能，驾驶员观看后视镜往往因雨水问题，无法辨别后方车辆情况，所以当此情况出现需要驾驶人员主动开关后视镜加热功能，而驾驶员驾驶汽车过程中，往往会发生遗忘现象，为此，本专利技术提供一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，具备自动化操作，不用驾驶人员人为控制，具备自动开启与自动关闭的功能，大大方便驾驶人员在不同环境天气情况下使用，提高了驾驶的安全性与便捷性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，具备自动化控制后视镜加热片的优点，解决了在行驶过程中汽车后视镜表面往往会依附上雨水，如果不开启后视镜加热功能，驾驶员观看后视镜往往因雨水问题，无法辨别后方车辆情况，所以当此情况出现需要驾驶人员主动开关后视镜加热功能，而驾驶员驾驶汽车过程中，往往会发生遗忘现象，从而降低驾驶安全的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，车外后视镜自动加热除雾系统包括：控制器、湿度传感器、后视镜加热片以及摆动感应器；
[0006]其中所述后视镜加热片安装于汽车车外后视镜镜片背面，所述控制器安装于汽车车外后视镜内侧，所述湿度传感器安装于控制器上，所述摆动感应器安装于汽车雨刷器内部；
[0007]所述湿度传感器包括多个湿度接触点，其中包括底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点，所述底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点的触点端分别基于后视镜延伸至后视镜片边缘处；
[0008]基于控制器对后视镜加热片反馈调节进行编程设定，后视镜加热片启动条件包括：湿度传感器反馈的湿度数据、摆动感应器的摆动次数；
[0009]基于控制器对控制加热片的加热时间进行编程设定，设定加热时间可为10
‑
30min，其中间隔重启时间可设置1
‑
10min；
[0010]基于控制器对湿度传感器的湿度反馈数据进行编程设定，设定湿度传感器当到达一定临界值时，反馈数据至控制器，且可设定当多个湿度接触点，都产生数据时，可反馈数据至控制器，启动加热片；
[0011]基于控制器对摆动感应器的摆动次数反馈数据进行编程设定，设定摆动感应器感应雨刷器摆动的数据，当雨刷器摆动次数至一定时，可反馈至控制器，启动加热片；
[0012]车外后视镜自动加热除雾方法包括以下步骤：
[0013]第一步：湿度传感器与摆动传感器同时运作，湿度传感器用于监测后视镜是否有雨水，通过湿度触点，当有雨水时，湿度触点与雨水相接触，从而产生湿度值，反馈湿度值至控制器，只有当多个触点同时反馈数据至控制器，从而可以通过控制器开启加热片，摆动传感器，当雨刷带动摆动传感器进行多次摆动时，证明大概率为雨天，从而可通过控制器开启加热片；
[0014]第二步：加热片按照设定时间进行加热，当加热时间结束，控制器控制传感器重新进行上一步操作，当传感器没有反馈数据至控制器，控制器关闭加热片，即加热结束。
[0015]优选的，所述多个触点是由多组底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点组合而成，只有当底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点同时有数据产生，才能控制加热片对后视镜进行加热。
[0016]优选的，所述摆动感应器的摆动数据取设置取值分钟范围内的总和。
[0017]优选的，所述控制器实时工作，所述传感器以及感应器实时工作，当产生数据即进行第一步，当没有数据产生即进行第二步。
[0018]本专利技术具备以下有益效果：
[0019]该车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，通过后视镜自动加热除雾系统对后视镜进行实时并自动加热处理，这种的好处是，无需驾驶员进行控制，可对后视镜进行自动加热除雾，避免后视镜无法看清，通过设置感应器与传感器来实对汽车数据进行检测，便于根据驾驶员的驾驶情况以及外部天气情况，判断行驶过程中，是否为雨天，大大方便驾驶人员，提高驾驶人员的驾驶安全性，避免当后视镜产生水雾时，加热人员手动开启除雾，还需要加热除雾等待，从而降低驾驶安全，该系统与方法能够有效避免，提高驾驶安全性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术控制器设置图；
[0021]图2为本专利技术系统结构图；
[0022]图3为本专利技术方法流程图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图2，一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，车外后视镜自动加热除雾系统包括：控制器、湿度传感器、后视镜加热片以及摆动感应器；
[0025]其中所述后视镜加热片安装于汽车车外后视镜镜片背面，所述控制器安装于汽车车外后视镜内侧，所述湿度传感器安装于控制器上，所述摆动感应器安装于汽车雨刷器内部；
[0026]所述湿度传感器包括多个湿度接触点，其中包括底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点，所述底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点的触点端分别基于后视镜延伸至后视镜片边缘处；所述多个触点是由多组底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点组合而成，只有当底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点同时有数据产生，才能控制加热片对后视镜进行加热；
[0027]请参阅图1，一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，基于控制器对后视镜加热片反馈调节进行编程设定，后视镜加热片启动条件包括：湿度传感器反馈的湿度数据、摆动感应器的摆动次数；
[0028]基于控制器对控制加热片的加热时间进行编程设定，设定加热时间可为10
‑
30min，其中间隔重启时间可设置1
‑
10min；设置加热时间，提高设备的工作效率，避免设备长时间处于使用状态，造成设备寿命的降低。
[0029]基于控制器对湿度传感器的湿度反馈数据进行编程设定，设定湿度传感器当到达一定临界值时，反馈数据至控制器，且可设定当多个湿度接触点，都产生数据时，可反馈数据至控制器，启动加热片；
[0030]基于控制器对摆动感应器的摆动次数反馈数据进行编程设定，设定摆动感应器感应雨刷器摆动的数据，当雨刷器摆动次数至一定时，可反馈至控制器，启动加热片；摆动感应器的摆动数据取设置取值分钟范围内的总和；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车外后视镜自动加热除雾的系统、除雾方法，其特征在于：车外后视镜自动加热除雾系统包括：控制器、湿度传感器、后视镜加热片以及摆动感应器；其中所述后视镜加热片安装于汽车车外后视镜镜片背面，所述控制器安装于汽车车外后视镜内侧，所述湿度传感器安装于控制器上，所述摆动感应器安装于汽车雨刷器内部；所述湿度传感器包括多个湿度接触点，其中包括底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点，所述底部湿度触点、中部湿度触点和顶部湿度触点的触点端分别基于后视镜延伸至后视镜片边缘处；基于控制器对后视镜加热片反馈调节进行编程设定，后视镜加热片启动条件包括：湿度传感器反馈的湿度数据、摆动感应器的摆动次数；基于控制器对控制加热片的加热时间进行编程设定，设定加热时间可为10
‑
30min，其中间隔重启时间可设置1
‑
10min；基于控制器对湿度传感器的湿度反馈数据进行编程设定，设定湿度传感器当到达一定临界值时，反馈数据至控制器，且可设定当多个湿度接触点，都产生数据时，可反馈数据至控制器，启动加热片；基于控制器对摆动感应器的摆动次数反馈数据进行编程设定，设定摆动感应器感应雨刷器摆动的数据，当雨刷器摆动次数至一定时，可反馈至控制器，启动加热片；车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴仁绪，
申请(专利权)人：宝曼电子江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：