一种提高智能车辆安全性的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种提高智能车辆安全性的方法和装置，用于智能车辆端，包括获得第一信息，所述第一信息为用户预设的自动开锁距离信息；获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息；基于所述第二信息获得所述第三信息，所述第三信息为智能车辆与用户的距离的信息；基于所述第三信息进行第一判断，所述第一判断为智能车辆与用户的距离是否≤所述自动开锁距离；获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息；基于所述第四信息进行第二判断；智能车辆端执行开锁指令，保存并上传开锁信息。本发明专利技术通过赋予车辆端一定的信息采集和判断能力，确定是真实开锁需求后再解锁，无需依靠用户端或者服务器端的远程控制，即可实现车辆的安全性管理。实现车辆的安全性管理。实现车辆的安全性管理。

【技术实现步骤摘要】
一种提高智能车辆安全性的方法和装置


[0001]本专利技术涉及信息与通信领域，尤其涉及一种提高智能车辆安全性的方法和装置。

技术介绍

[0002]随着科学技术的进步，对于智能车辆的解锁越来越倾向于数字化。这样的解锁方式，用户无需携带物理形态的钥匙，非常方便。
[0003]但本申请专利技术人在进行技术研发的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0004](1)用户必须要打开终端APP操作才可以解锁车辆，如果终端不能联网或者出现不能联接蓝牙的情况，都有可能导致不能解锁。
[0005](2)如果用户在后台打开APP以及蓝牙的情况下，会在不经意之间因为靠近电动车而解锁车辆，而用户却浑然不觉，造成安全隐患。
[0006]因此亟需一种能够提高智能车辆安全性的方法，通过在智能车辆端执行一系列指令，包括数据采集、分析、判断，来达到专利技术目的。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种能够提高智能车辆安全性的方法和装置。
[0008]实现本专利技术目的的技术方案是一种提高智能车辆安全性的方法，用于智能车辆端，包括：
[0009]一种提高智能车辆安全性的方法，用于智能车辆端，包括
[0010]获得第一信息，所述第一信息为用户预设的自动开锁距离信息；用户可以直接在车辆端设置，也可以是用户在用户端设置后将相关信息传送并存放到智能车辆端；
[0011]获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息；
[0012]基于所述第二信息获得所述第三信息，所述第三信息为智能车辆与用户的距离的信息；
[0013]基于所述第三信息进行第一判断，所述第一判断为智能车辆与用户的距离是否≤所述自动开锁距离；
[0014]获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息；
[0015]基于所述第四信息进行第二判断，所述第二判断为用户是否有真实用车需求；
[0016]智能车辆端执行开锁指令，保存并上传开锁信息。
[0017]优选的，一种提高智能车辆安全性的方法还包括：
[0018]获得第五信息，所述第五信息包括用户与智能车辆的认证信息；用户可以在智能车辆端将车辆和用户端(手机)绑定，也可以是在用户端进行车辆和用户的绑定，用户和车辆的绑定信息即为认证信息的关键信息，认证信息还可以包括车辆的编号，用户的编号等，认证信息可以同时存储于智能车辆端、用户端和服务器端中。
[0019]基于所述第二信息和所述第五信息进行第三判断，判断所述第五信息与所述第一信息的匹配度。
[0020]优选的，其中，所述获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息包括：
[0021]用户端的通信模块持续发送广播；
[0022]智能车辆端持续扫描广播；
[0023]或者用户端的通信模块间隔一预设时间t1发送广播；
[0024]智能车辆端间隔一预设时间t2扫描通信广播；所述t1和t2相同或者t2＞t1。
[0025]优选的，其中，获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息包括：
[0026]获得一定时间内的多个所述第二信息，获得多个所述第二信息之间的变化情况；所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息，包括信号持续增强、信号持续减弱、信号突然中断。
[0027]优选的，其中，智能车辆端开锁，保存并上传开锁信息包括：
[0028]智能车辆端或者用户端向服务器端发送验证请求；所述验证请求包括验证用户是否为合法注册的用户；
[0029]接收服务器端的验证是否通过的指令；
[0030]服务器端或者用户端向智能车辆端发送开锁指令；
[0031]智能车辆端执行开锁指令。
[0032]优选的，一种提高智能车辆安全性的方法还包括：
[0033]保存智能车辆端开锁结果信息；或者保存智能车辆端开锁结果信息并将该信息发送给服务器端和/或用户端。
[0034]优选的，一种提高智能车辆安全性的方法还包括：
[0035]获得第六信息，所述第六信息为关锁需求信息；
[0036]智能车辆端执行关锁指令。
[0037]同时，本专利技术还提供一种提高智能车辆安全性的装置，其中，所述装置包括：
[0038]第一获得单元，所述第一获得单元用于获得第一信息，所述第一信息为用户预设的自动开锁距离信息；
[0039]第二获得单元，所述第二获得单元用于获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息；
[0040]第三获得单元，所述第三获得单元用于基于所述第二信息获得所述第三信息，所述第三信息为智能车辆与用户的距离的信息；
[0041]第一判断单元，所述第一判断单元用于基于所述第三信息进行第一判断，所述第一判断为智能车辆与用户的距离是否≤所述自动开锁距离；
[0042]第四获得单元，所述第四获得单元用于获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息；
[0043]第二判断单元，所述第二判断单元用于基于所述第四信息进行第二判断，所述第二判断为用户是否有真实用车需求；
[0044]第一发送单元，所述第一发送单元用于当智能车辆端执行开锁指令后上传开锁信息。
[0045]第三方面，本专利技术还提供一种智能车辆，所述车辆设置有如权利要求8所述的装置，能够执行所述提高智能车辆安全性的方法中的步骤。
[0046]第四方面，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现所述的提高智能车辆安全性的方法中的步骤。
[0047]本专利技术具有积极的效果：本专利技术针对现有的无感开锁误启动，提出了补救措施，通过赋予车辆端一定的信息采集和判断能力，确定是真实开锁需求后再解锁，从而实现车辆的无感控制，无需依靠用户端或者服务器端的远程控制，就可以实现车辆的安全性管理，也提高了车辆使用的便利性。
附图说明
[0048]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中
[0049]图1为本专利技术的流程简图。
[0050]图2为本专利技术与用户端端以及服务器端的流程图。
[0051]图3为本专利技术的另一流程图。
[0052]图4为本专利技术的装置结构示意图。
具体实施方式
[0053](实施例1)
[0054]本专利技术实施例提供了一种智能车辆的安全管理方法，用以解决现有技术中容易出现错开锁以及漏开锁等的技术问题，达到了避免意外开锁造成车辆处于不安全的状态的的技术效果。
[0055]本专利技术提供的技术方案总体思路如下：
[0056]一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于：用于智能车辆端，包括
[0057]获得第一信息，所述第一信息为用户预设的自动开锁距离信息；
[0058]获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息；
[005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于：用于智能车辆端，包括：获得第一信息，所述第一信息为用户预设的自动开锁距离信息；获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息；基于所述第二信息获得所述第三信息，所述第三信息为智能车辆与用户的距离的信息；基于所述第三信息进行第一判断，所述第一判断为智能车辆与用户的距离是否≤所述自动开锁距离；获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息；基于所述第四信息进行第二判断，所述第二判断为用户是否有真实用车需求；智能车辆端执行开锁指令，保存并上传开锁信息。2.根据权利要求1所述的一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于，还包括：获得第五信息，所述第五信息包括用户与智能车辆的认证信息；基于所述第二信息和所述第五信息进行第三判断，判断所述第五信息与所述第一信息的匹配度。3.根据权利要求1所述的一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于：其中，所述获得第二信息，所述第二信息为用户端的广播信息包括：用户端的通信模块持续发送广播；智能车辆端持续扫描广播；或者用户端的通信模块间隔一预设时间t1发送广播；智能车辆端间隔一预设时间t2扫描通信广播；所述t1和t2相同或者t2＞t1。4.根据权利要求1所述的一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于：其中，获得第四信息，所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息包括：获得一定时间内的多个所述第二信息，获得多个所述第二信息之间的变化情况；所述第四信息为所述第二信息的变化趋势信息，包括信号持续增强、信号持续减弱、信号突然中断。5.根据权利要求1所述的一种提高智能车辆安全性的方法，其特征在于：其中，智能车辆端开锁，保存并上传开锁信息包括：智能车辆端或者用户端向服务器端发送验证请求；所述验证请求包括验证用户是否为合法注册的用户；接收服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙祥，岑建，朱玉，王亚青，张晨迪，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：