一种汽车检测专用轴重仪制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车检测专用轴重仪，包括检测台，检测台的两侧均设置有坡座，检测台内底端固定安装有压力感应器，压力感应器的顶端设置有压座，压座的顶端固定安装有承重板，承重板底端位于压座的外侧固定安装有多个安全杆，检测台内底端对应多个安全杆处均固定安装有支撑座，多个安全杆的外侧均套设有弹簧，多个弹簧的顶端均固定安装在承重板上。本实用新型专利技术一种汽车检测专用轴重仪，能够在进行轴重检测时对压力感应器起到保护作用，避免检测过程中轴重超标造成压力感应器损坏，从而进一步延长了本设备的使用寿命，同时可根据多个防滑条的磨损情况单独进行更换，避免了传统设备需要直接更换所有的防滑杆，容易造成资源浪费的问题。费的问题。费的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测专用轴重仪


[0001]本技术涉及机动车检测设备
，特别涉及一种汽车检测专用轴重仪。

技术介绍

[0002]汽车轴重仪也叫汽车轴荷仪，其主要用于测量(卡车、客车、面包车、SUV、轿车、电动车)的整车轮荷,前后轴荷，左右载荷以及总重。
[0003]经检索专利公开号为CN211178956U公开了一种机动车检测专用轴重仪，包括测试台，所述测试台前端活动安装有一个第一引坡，所述测试台后端活动安装有一个第二引坡，所述第一引坡和第二引坡上端均设置有一个防滑板，所述测试台左端中部和右端中部均通过螺栓固定连接有一个手提环，所述测试台下端前部和下端后部均开设有一个走线槽，所述测试台左端右部设置有一个接线口，所述接线口位于手提环前方。本技术所述的一种机动车检测专用轴重仪，该专利通过设置有防滑板，能够防止汽车在开上引坡时车轮打滑，并且当防滑板磨损严重时，便于及时对防滑板进行更换，通过设置有缓冲弹簧，能够对压力感应器进行缓冲保护，大大抬高了整个轴重仪的使用寿命，实用性强。
[0004]然而该专利尚有以下不足，该专利中仅能通过缓冲弹簧在下压过程中对压力感应器进行缓冲，避免承载板直接撞击压力感应器，防护方式较为单一，当遇到所检测的轴重超出压力感应器检测范围时，承载板依然会由于重力的原因继续下压，导致压力感应器损坏，且该专利中的多个防滑条均设置在防滑板上，更换时就需要将所有的防滑条同时进行更换，而实际使用过程中多个防滑条的磨损情况不一，部分防滑条依然能够使用，全部直接更换容易造成资源上的浪费。
[0005]为此，我们提出了一种汽车检测专用轴重仪。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车检测专用轴重仪，能够在进行轴重检测时利用安全杆顶压支撑座对承重板进行支撑，从而对压力感应器起到保护，避免检测过程中轴重超标时，承重板继续下压造成压力感应器损坏，且可根据多个防滑条的磨损情况单独进行更换，避免了传统设备需要直接更换所有的防滑条，容易造成资源浪费的问题。
[0007]本技术的实施例是这样实现的：
[0008]本技术实施例提供一种汽车检测专用轴重仪，包括检测台，所述检测台的两侧均设置有坡座，所述检测台内底端固定安装有压力感应器，所述压力感应器的顶端设置有压座，所述压座的顶端固定安装有承重板，所述承重板底端位于压座的外侧固定安装有多个安全杆，所述检测台内底端对应多个安全杆处均固定安装有支撑座，多个所述安全杆的外侧均套设有弹簧，多个所述弹簧的顶端均固定安装在承重板上，多个所述弹簧的底端均固定安装在对应的支撑座上。
[0009]可选的，所述承重板的两侧均固定安装有多个滑块，且所述检测台内对应多个滑块处均设置有滑槽，多个所述滑块分别滑动连接在对应的滑槽内，通过滑块能够对承重板
形成限位。
[0010]可选的，所述承重板的顶端设置有弧形槽，通过弧形槽能够对汽车轮胎形成限位。
[0011]可选的，所述检测台的两侧均固定安装有连接块，两个所述坡座相互靠近一侧均设置有连接槽，两个所述连接块分别插接在两个连接槽内，通过此种设计便于坡座与检测台间的安装和拆卸。
[0012]可选的，两个所述坡座上均设置有多个插槽，多个所述插槽内均插接有插条，且多个所述插条的顶端均固定安装有防滑条，通过此种设计便于防滑条与坡座间的拆装。
[0013]可选的，每个所述防滑条上均设置有多个防滑槽，通过多个防滑槽能够提高防滑条与轮胎间接触时的摩擦力，从而进一步提高防滑效果。
[0014]可选的，所述检测台的前后端均固定安装有把手，通过把手便于提拉本设备方便携带。
[0015]可选的，所述检测台的前端位于把手的下部设置有接口，通过接口便于使用连接线将本设备与外置的电性进行连接本技术实施例的有益效果：
[0016]1、通过承重板、安全感、弹簧和支撑座的相互配合，能够在进行轴重检测时对压力感应器起到保护作用，避免检测过程中轴重超标造成压力感应器损坏，从而进一步延长了本设备的使用寿命。
[0017]2、通过防滑条、插条和插槽的相互配合，可根据多个防滑条的磨损情况单独进行更换，避免了传统设备需要直接更换所有的防滑杆，容易造成资源浪费的问题。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术一种汽车检测专用轴重仪的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种汽车检测专用轴重仪的剖视图；
[0021]图3为本技术一种汽车检测专用轴重仪的中安全杆的结构示意图；
[0022]图4为本技术一种汽车检测专用轴重仪图3中A的放大图。
[0023]图标：1、检测台；2、坡座；3、承重板；4、接口；5、把手；6、弧形槽；7、滑块；8、滑槽；9、压力感应器；10、压座；11、连接块；12、连接槽；13、支撑座；14、安全杆；15、弹簧；16、防滑条；17、防滑槽；18、插条；19、插槽。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0027]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测专用轴重仪，其特征在于：包括检测台(1)，所述检测台(1)的两侧均设置有坡座(2)，所述检测台(1)内底端固定安装有压力感应器(9)，所述压力感应器(9)的顶端设置有压座(10)，所述压座(10)的顶端固定安装有承重板(3)，所述承重板(3)底端位于压座(10)的外侧固定安装有多个安全杆(14)，所述检测台(1)内底端对应多个安全杆(14)处均固定安装有支撑座(13)，多个所述安全杆(14)的外侧均套设有弹簧(15)，多个所述弹簧(15)的顶端均固定安装在承重板(3)上，多个所述弹簧(15)的底端均固定安装在对应的支撑座(13)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测专用轴重仪，其特征在于：所述承重板(3)的两侧均固定安装有多个滑块(7)，且所述检测台(1)内对应多个滑块(7)处均设置有滑槽(8)，多个所述滑块(7)分别滑动连接在对应的滑槽(8)内。3.根据权利要求1所述的一种汽车检测专用轴重仪，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘创世，
申请(专利权)人：上海勇多机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：