一种候车亭的智能灯光组件制造技术

本实用新型专利技术涉及候车亭相关技术领域，特别地，一种候车亭的智能灯光组件，括候车亭本体和开设于候车亭本体内的候车室，候车室的底部设有若干压力传感器，候车室内设有照明组，照明组与压力传感器电性连接，候车室内设有防水部。本实用新型专利技术通过了在候车室底部设置压力传感器达到了当人进入到候车室内时，并且此时外界的亮度不足时，此时照明组开始运行对候车室产生照明，并且通过防水部内挡雨板的设置可以达到在下雨天时转动伸出，来达到防止外部的雨水进入到候车室内的目的，进而达到了对候车室内的环境进行保护的目的，并且也会使压力传感器更好的运行，并且挡雨板可以收纳至候车室的顶部不会影响到候车室内的空间利用。顶部不会影响到候车室内的空间利用。顶部不会影响到候车室内的空间利用。

【技术实现步骤摘要】
一种候车亭的智能灯光组件


[0001]本技术涉及候车亭相关
，特别地，涉及一种候车亭的智能灯光组件。

技术介绍

[0002]候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。
[0003]现有技术中，候车亭内的照明手段大多是通过各类传感器来实现控制，但是在一些雨水天气下，由于候车亭大多都是呈敞开式设计，外部的雨水容易进入到候车亭内，进而对候车亭内的设备，比如传感器等造成影响，间接的会导致候车亭内的照明产生问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是解决现有候车亭内在下雨天的环境下外部雨水容易进入到候车室内对候车室内的设备造成损伤的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0006]一种候车亭的智能灯光组件，包括候车亭本体和开设于所述候车亭本体内的候车室，所述候车室的底部设有若干压力传感器，所述候车室内设有照明组，所述照明组与所述压力传感器电性连接，所述候车室的顶部设有防水部，所述防水部包括转动设于所述候车室顶部的挡雨板，所述挡雨板相对于候车室的顶部转动以产生第一状态和第二状态，第一状态下，所述挡雨板折叠收纳在候车室的顶部，第二状态下，所述挡雨板至少部分延伸出候车室的顶部外侧。
[0007]较之现有技术，本技术的优点在于：通过了在候车室底部设置压力传感器达到了当人进入到候车室内时，并且此时外界的亮度不足时，此时照明组开始运行对候车室产生照明，并且通过防水部内挡雨板的设置可以达到在下雨天时转动伸出，来达到防止外部的雨水进入到候车室内的目的，进而达到了对候车室内的环境进行保护的目的，并且也会使压力传感器更好的运行，并且挡雨板可以收纳至候车室的顶部不会影响到候车室内的空间利用。
[0008]优选的，所述候车室底部靠近候车室敞开一侧设有若干出水槽，所述出水槽的底壁由靠近压力传感器一侧向外逐渐向下倾斜设置。
[0009]优选的，所述挡雨板的底面上开设有若干通水槽。
[0010]优选的，所述候车室的侧壁上设有用于展示车辆信息的LED屏，所述LED屏与所述控制单元电性连接。
[0011]优选的，所述候车亭本体的上部设有用于给照明组供电的太阳能板，所述太阳能板的底部设有用于调节太阳能板倾斜角度的升降柱。
[0012]优选的，所述候车室内还设有若干座椅。
[0013]优选的，所述候车室的顶部设有用于驱动所述挡雨板转动的驱动件。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为图1的前视图。
[0016]图3为图2中A
‑
A的结构示意图。
[0017]图4为图1的运动状态示意图。
[0018]附图标记：1、候车亭本体；11、压力传感器；12、LED屏；13、座椅；14、照明组；15、候车室；16、挡雨板；161、通水槽；162、驱动件；17、出水槽；
[0019]2、太阳能板；21、升降柱。
具体实施方式
[0020]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本实施例提供一种候车亭的智能灯光组件，主要用于解决现有在下雨天的环境下外部雨水容易进入到候车室内对候车室内的设备造成损伤的问题。
[0022]参照图1和图2所示，候车亭在白天或者无人的情况下，为了节约能源，可以进行适时的关闭或者对亮度进行降低，现有的候车亭的照明单元大多是通过人为的进行控制，通过定点定时的开启或关闭来实行，但是上述定点定时的设置方式无法有效的对候车亭内的亮度情况进行调节，为了解决上述问题，本实施例中，一种候车亭的智能灯光组件，包括候车亭本体1和开设于所述候车亭本体1内的候车室15，所述候车室15的底部设有若干压力传感器11，所述候车室15内设有照明组14，所述照明组14与所述压力传感器11电性连接，所述候车室15的顶部设有防水部；通过压力传感器11的设置可以达到当人进入到候车室15内时，此时人处于压力传感器11上，会使压力传感器11产生数据并且传输至候车亭的控制单元内，通过控制单元的接收和处理，将指令传输至照明组14内，使照明组14开始工作；并且，在下雨天等恶劣天气下，为了防止外部的雨水进入到候车室15内，通过防水部的设置可以达到防止外部的雨水进入到候车室15内，进而达到了对候车室15内的压力传感器11进行防护的目的。
[0023]需要说明的是，上述中的照明组14开始运行之前，会通过控制器将周围亮度进行收集并且处理，只有当周围环境的亮度处于一个较暗的情况下才会使照明组14工作，换言之，当白天外部光线较亮时，此时照明组14接收到指令，依旧不会工作，只有当外部光线较暗时，此时照明组14才会工作。
[0024]另外的，上述中候车亭的控制单元和压力传感器11以及照明组14之间均通过电性连接的方式连接。
[0025]值得一提的是，上述中的控制单元具体的包括：接收器和处理器，接收器能够对压力传感器11进行接收，并且将传输来的数据传输至处理器内，通过处理器的处理将处理结果进行分析并将最终指令传输至照明组14内。
[0026]还需要说明的是，上述照明组14是由众多LED灯等组成。
[0027]参照图1和图3以及图4所示，上述中的防水部部的具体结构为：所述防水部包括转
动设于所述候车室15顶部的挡雨板16，所述挡雨板16相对于候车室15的顶部转动以产生第一状态和第二状态，第一状态下，所述挡雨板16折叠收纳在候车室15的顶部，第二状态下，所述挡雨板16至少部分延伸出候车室15的顶部外侧；通过挡雨板16的设置可以达到当挡雨板转动伸出后，此时挡雨板16能够对候车室的上部敞开一侧进行遮挡，并且会使外部的雨水落在挡雨板16内，顺着挡雨板16流出，并且会使外部的雨水溅射过程发生在挡雨板16上，而挡雨板16转动发生倾斜，此时雨水的溅射不会影响到候车室15。
[0028]需要说明的是，为了保证挡雨板16上的雨水能够更加有序的流出，所述挡雨板16的底面上开设有若干通水槽161；通过通水槽161的设置可以使雨水更加有序的流出。
[0029]值得一提的是，为了进一步的保护候车室15内的压力传感器11，所述候车室15底部靠近候车室15敞开一侧设有若干出水槽17，所述出水槽17的底壁由靠近压力传感器11一侧向外逐渐向下倾斜设置；通过出水槽17的设置可以达到最快的使进入到候车室15内的雨水顺着出水槽17流出，避免雨水在候车室15内长时间累积对压力传感器11产生影响。
[0030]另外的，候车室15是供人们停留等候车辆的设施，在候车室15内不可或缺的还有显示车辆具体信息的LED屏12，而LED屏1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种候车亭的智能灯光组件，包括候车亭本体(1)和开设于所述候车亭本体(1)内的候车室(15)，所述候车室(15)的底部设有若干压力传感器(11)，所述候车室(15)内设有照明组(14)，所述照明组(14)与所述压力传感器(11)电性连接，其特征在于，所述候车室(15)的顶部设有防水部，所述防水部包括转动设于所述候车室(15)顶部的挡雨板(16)，所述挡雨板(16)相对于候车室(15)的顶部转动以产生第一状态和第二状态，第一状态下，所述挡雨板(16)折叠收纳在候车室(15)的顶部，第二状态下，所述挡雨板(16)至少部分延伸出候车室(15)的顶部外侧。2.根据权利要求1所述的一种候车亭的智能灯光组件，其特征在于，所述候车室(15)底部靠近候车室(15)敞开一侧设有若干出水槽(17)，所述出水槽(17)的底壁由靠近压力传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：余芳蓉，于丽娜，王亚东，蔡旭倩，
申请(专利权)人：杭州图软科技有限公司，
类型：新型
国别省市：