一种自行车脚踏助力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及脚踏助力技术领域，具体为一种自行车脚踏助力装置，包括主轴，主轴上套设有齿轮，主轴两端均开设有插槽，插槽底部均开设有螺纹孔，曲柄轴上与插槽对应处设有插柱，曲柄轴末端均套设有踏板，踏板上表面靠近内侧边缘处均设有挡杆，橡胶垫上表面设有若干个凸球，踏板下表面均设有配重块；该自行车脚踏助力装置，通过设置两个轴承与套柱，增加主轴与自行车车架转动灵活性，两个曲柄轴的配合下，并配合踏板便于使用者脚踩踏使用，踏板上安装橡胶垫，增加与脚的摩擦力，防止打滑影响，且橡胶垫上配合凸球，增大接触面积进而增大摩擦力，挡杆的配合下便于卡接脚部，挡板的安装进一步增加拦截的稳定性，防止脚从侧边滑出。防止脚从侧边滑出。防止脚从侧边滑出。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车脚踏助力装置


[0001]本技术涉及脚踏助力
，具体为一种自行车脚踏助力装置。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。
[0003]公开号为CN202669994U的技术专利公开了一种助力车脚踏装置，其技术要点是：在车体支架上设置有一套筒，该套筒前端设有两个限位卡槽，在套筒内设置有带手柄和齿条的拉杆，手柄从限位卡槽中伸出，在套筒后部设置有轴套，该轴套内拉杆的两侧分别设置有一端部带轮齿的脚踏板，脚踏板上的轮齿与拉杆上的齿条相咬合。
[0004]上述技术方案运用拉杆传动控制脚踏板的位置，使电动自行车或燃油助力车在有电力或燃油骑行时，脚踏板用于舒适的放置骑行者的双脚且易于骑行者控制平衡；在电力或燃油耗尽时，也不影响使用脚蹬、曲柄、链轮机构骑行，制造工艺简单、成本低廉、方便使用、使用寿命长、安全可靠等优点；但是该自行车脚踏助力装置不能减少踩踏时打滑的影响，不能增加踩踏接触面积，不便于增加脚部的附着力度，减少在使用时脚与脚踏板分离，对使用者脚部造成损伤的影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种自行车脚踏助力装置，以解决上述
技术介绍
中提出的授权公开号为CN202669994U一种助力车脚踏装置不能减少踩踏时打滑的影响，不能增加踩踏接触面积，不便于增加脚部的附着力度，减少在使用时脚与脚踏板分离，对使用者脚部造成损伤的影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种自行车脚踏助力装置，包括主轴，所述主轴上套设有齿轮，所述主轴圆周外壁上靠近中间处对称设有轴承，所述主轴圆周外壁上还套设有套柱，所述主轴两端均开设有插槽，所述插槽底部均开设有螺纹孔，所述主轴两端处均设有曲柄轴，所述曲柄轴上与插槽对应处设有插柱，所述曲柄轴上与插柱对应处开设有穿孔，所述穿孔中均设有固定栓，所述曲柄轴末端均套设有踏板，所述踏板上表面靠近内侧边缘处均设有挡杆，所述踏板上表面设有橡胶垫，所述橡胶垫上表面设有若干个凸球，所述踏板下表面均设有配重块，所述踏板上与曲柄轴对应处开设有转槽。
[0008]优选的，所述套柱与自行车车架焊接固定，所述轴承内圈与主轴焊接固定，所述轴承外圈与套柱内壁焊接固定。
[0009]优选的，所述齿轮与主轴焊接固定。
[0010]优选的，所述插柱与曲柄轴为一体成型结构，所述插柱外壁的宽度与插槽内部的宽度相适配，所述插柱与插槽插接配合。
[0011]优选的，所述固定栓底端贯穿穿孔，且所述固定栓底端直径与螺纹孔内径相适配，所述固定栓穿过穿孔并与螺纹孔螺纹连接。
[0012]优选的，所述转槽内径与曲柄轴直径相适配，所述曲柄轴末端还设有限位块，所述限位块通过螺丝与曲柄轴固定连接。
[0013]优选的，所述挡杆呈L型状，所述挡杆底部与踏板焊接固定，所述橡胶垫下表面与踏板粘接固定，所述凸球呈矩阵分布，且所述凸球与橡胶垫为一体成型结构，所述配重块呈半球状，所述配重块与踏板焊接固定，所述踏板上表面靠近外侧边缘处设有挡板，所述挡板与踏板焊接固定，所述橡胶垫上与挡板对应处开设有豁口。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过设置两个轴承与套柱，增加主轴与自行车车架转动灵活性，两个曲柄轴的配合下，并配合踏板便于使用者脚踩踏使用，踏板上安装橡胶垫，增加与脚的摩擦力，防止打滑影响，且橡胶垫上配合凸球，增大接触面积进而增大摩擦力，挡杆的配合下便于卡接脚部，挡板的安装进一步增加拦截的稳定性，防止脚从侧边滑出。
[0016]2.本技术通过设置曲柄轴在固定栓配合下与主轴组合安装，有助于拆卸更换，配重块的安装，增加踏板重心稳定性，保持踏板带有挡杆一面在上方，有助于使用者踩踏。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的主轴与套柱组合结构示意图；
[0019]图3为本技术的曲柄轴示意图；
[0020]图4为本技术的踏板框架结构示意图。
[0021]图中各个标号意义为：
[0022]1、主轴；10、齿轮；11、轴承；12、插槽；120、螺纹孔；
[0023]2、套柱；
[0024]3、曲柄轴；30、插柱；31、穿孔；32、固定栓；33、限位块；
[0025]4、踏板；40、挡杆；41、配重块；42、转槽；43、挡板；
[0026]5、橡胶垫；50、凸球；51、豁口。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本实施例提供一种技术方案：
[0029]一种自行车脚踏助力装置，包括主轴1，主轴1上套设有齿轮10，主轴1圆周外壁上靠近中间处对称设有轴承11，主轴1圆周外壁上还套设有套柱2，主轴1两端均开设有插槽12，插槽12底部均开设有螺纹孔120，主轴1两端处均设有曲柄轴3，曲柄轴3上与插槽12对应处设有插柱30，曲柄轴3上与插柱30对应处开设有穿孔31，穿孔31中均设有固定栓32，曲柄轴3末端均套设有踏板4，踏板4上表面靠近内侧边缘处均设有挡杆40，踏板4上表面设有橡胶垫5，橡胶垫5上表面设有若干个凸球50，踏板4下表面均设有配重块41，踏板4上与曲柄轴
3对应处开设有转槽42。
[0030]本实施例中，套柱2与自行车车架焊接固定，轴承11内圈与主轴1焊接固定，轴承11外圈与套柱2内壁焊接固定，轴承11的安装增加主轴1与套柱2转动的灵活性。
[0031]进一步的，齿轮10与主轴1焊接固定，齿轮10的配合下，便于进行链条卡接配合，实现主轴1转动，带动自行车车轮转动配合。
[0032]具体的，插柱30与曲柄轴3为一体成型结构，插柱30外壁的宽度与插槽12内部的宽度相适配，插柱30与插槽12插接配合，便于曲柄轴3与主轴1稳定的插接配合，增加安装的稳定性。
[0033]需要说明的是，固定栓32底端贯穿穿孔31，且固定栓32底端直径与螺纹孔120内径相适配，固定栓32穿过穿孔31并与螺纹孔120螺纹连接，在固定栓32的配合下，便于对曲柄轴3与主轴1固定安装，增加结构稳定性。
[0034]进一步的，转槽42内径与曲柄轴3直径相适配，曲柄轴3末端还设有限位块33，限位块33通过螺丝与曲柄轴3固定连接，限位块33的安装便于限制踏板4的位置，防止脱离影响到整体使用。
[0035]值得补充的是，挡杆40呈L型状，挡杆40底部与踏板4焊接固定，橡胶垫5下表面与踏板4粘接固定，凸球50呈矩阵分布，且凸球50与橡胶垫5为一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车脚踏助力装置，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)上套设有齿轮(10)，所述主轴(1)圆周外壁上靠近中间处对称设有轴承(11)，所述主轴(1)圆周外壁上还套设有套柱(2)，所述主轴(1)两端均开设有插槽(12)，所述插槽(12)底部均开设有螺纹孔(120)，所述主轴(1)两端处均设有曲柄轴(3)，所述曲柄轴(3)上与插槽(12)对应处设有插柱(30)，所述曲柄轴(3)上与插柱(30)对应处开设有穿孔(31)，所述穿孔(31)中均设有固定栓(32)，所述曲柄轴(3)末端均套设有踏板(4)，所述踏板(4)上表面靠近内侧边缘处均设有挡杆(40)，所述踏板(4)上表面设有橡胶垫(5)，所述橡胶垫(5)上表面设有若干个凸球(50)，所述踏板(4)下表面均设有配重块(41)，所述踏板(4)上与曲柄轴(3)对应处开设有转槽(42)。2.根据权利要求1所述的自行车脚踏助力装置，其特征在于：所述套柱(2)与自行车车架焊接固定，所述轴承(11)内圈与主轴(1)焊接固定，所述轴承(11)外圈与套柱(2)内壁焊接固定。3.根据权利要求1所述的自行车脚踏助力装置，其特征在于：所述齿轮(10)与主轴(1)焊接固定。4.根据权利要求1所述的自行车脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡嘉瑞，
申请(专利权)人：湖北云网云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：