一种全自动储能箱电池组装机构制造技术

本申请涉及电池自动组装的技术领域，公开了一种全自动储能箱电池组装机构，包括轨道、地轨组件以及控制箱，两地轨组件之间设置有轨道，轨道上设置有输送组件，输送组件用于放置和输送电池；地轨组件上滑动设置有支撑架，地轨组件用于放置和驱动支撑架；支撑架上设置有升降组件，升降组件上设置有用于角度调整的滑块组件，滑块组件的一侧设置有第一安装架，第一安装架上滑动设置有夹持组件，夹持组件用于夹持电池，夹持组件的一侧设置有推料组件，推料组件用于推动电池；推料组件另一侧设置有监控组件；地轨组件、升降组件、夹持组件、推料组件、输送组件、监控组件与控制箱电性连接，整个组装过程无需工人与电池直接接触，大大提高了组装效率。组装效率。组装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动储能箱电池组装机构


[0001]本申请涉及电池自动组装的
，尤其涉及一种全自动储能箱电池组装机构。

技术介绍

[0002]储能电池，也称为蓄电池或储能系统，是一种用于储存电能并在需要时释放的装置。它可以通过将电能转化为化学能并在稍后转化回电能的方式，实现电能的储存和释放。
[0003]随着市场需求量的增大，储能电池的型号及尺寸也随之发生变化，如电动汽车所使用的储能电池，尺寸大，重量大。这类尺寸及重量偏大的大型储能电池组装通常采用人工驾驶叉车等搬运工具实现储能电池的搬运、对接工作后再推入电池安装架或储能箱中完成安装，以便后续对储能电池的维护和管理。
[0004]但是，对于批量生产安装而言，采用人工安装储能电池工作强度大，且人工驾驶叉车容易出现视野盲区，出现安装误差，在运输储能电池时容易出现与电池安装架安装口对不齐的情况，造成储能电池与电池安装架直接碰撞，由于储能电池具有高成本、危险性高等特点，人工安装危险性高，也可能出现人工操作失误等导致储能电池损坏等风险，同时，由于工人工作精力有限，使用上述储能电池安装的方法也会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动储能箱电池组装机构，用于储能电池的组装，其特征在于，包括：轨道、地轨组件以及控制箱，所述地轨组件的数量为两个一组，两所述地轨组件之间设置有所述轨道，所述轨道上设置有输送组件，所述输送组件用于放置和输送储能电池；所述地轨组件上滑动设置有支撑架，所述地轨组件用于放置和驱动所述支撑架；所述支撑架上设置有升降组件，所述升降组件上设置有用于角度调整的滑块组件，所述滑块组件的一侧设置有第一安装架，所述第一安装架上滑动设置有夹持组件，所述夹持组件用于夹持储能电池，所述夹持组件的一侧设置有推料组件，所述推料组件用于推动储能电池；所述推料组件另一侧设置有监控组件；所述地轨组件、所述升降组件、所述夹持组件、所述推料组件、所述输送组件、所述监控组件与所述控制箱电性连接。2.根据权利要求1所述的一种全自动储能箱电池组装机构，其特征在于，所述地轨组件包括地轨、第一齿条、第一电机、行星减速器以及润滑组件；所述地轨上通过滑块连接有所述支撑架，所述地轨的一侧固定连接有所述第一齿条，所述支撑架上靠近所述第一齿条的一侧设置有所述第一电机，所述第一电机与所述行星减速器连接，所述行星减速器上设置有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述支撑架上靠近所述第一电机的一侧设置有润滑组件，所述润滑组件输出管靠近所述第一齿条设置。3.根据权利要求1所述的一种全自动储能箱电池组装机构，其特征在于，所述输送组件包括车轮、放置箱、定位支架，所述放置箱的一侧设置有多个旋转轴，所述旋转轴的两端设置有所述车轮，所述车轮与所述轨道连接，所述放置箱内置有驱动组件，所述驱动组件与其中一所述旋转轴连接，所述放置箱的另一侧设置有所述定位支架。4.根据权利要求1所述的一种全自动储能箱电池组装机构，其特征在于，所述支撑架的形状为矩形状，所述支撑架上对称设置有两所述升降组件，所述升降组件包括第二电机、第一换向器、第二换向器、第一丝杆以及第二丝杆，所述第二电机与所述支撑架连接，所述第二电机输出轴与所述第一换向器主动端连接，所述第一丝杆的一端与所述第一换向器连接，所述第一丝杆的另一端与所述第二换向器连接，所述第二丝杆一端与所述第二换向器连接，另一端向靠近所述地轨组件延伸并与所述支撑架连接。5.根据权利要求1所述的一种全自动储能箱电池组装机构，其特征在于，所述滑块组件包括滑动架和连杆机构，所述滑动架的数量为两个一组，两所述滑动架之间设置有两个或两个以上的所述连杆机构，所述连杆机构包括第一连杆、连接轴及第二连杆，所述第一连杆的一端与所述第二连杆的一端通过所述连接轴连接，所述第一连杆的另一端与一所述滑动架转动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙勇，王世荣，高建文，李纯新，彭苑双，
申请(专利权)人：深圳前海瑞集科技有限公司，
类型：发明
国别省市：