本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池固定装置，包括固定架，所述固定架的外侧四角边缘均固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端螺纹连接有夹持顶板，所述夹持顶板的内侧两端均开设有开口，且开口的内部滑动配合有第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有转轴，所述转轴的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动配合有连接板，且连接板的底端抵触有电池主体，所述电池主体和固定架插接配合；所述固定架的两侧均开设有滑轨。通过上述结构，通过延伸块插入在限位板的底端，随后通过第二弹簧对电池主体进行抵触操作，将延伸块牢固插入在限位板的底端，增加固定牢固性。增加固定牢固性。增加固定牢固性。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池固定装置
[0001]本技术涉及汽车电池固定
，特别涉及一种新能源汽车电池固定装置。
技术介绍
[0002]电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。
[0003]现有技术中的汽车电池需要进行固定操作，由于汽车行驶过程中难免遇到颠簸路段，传统对电池固定方式采用紧固，而不具备缓冲作用，造成电池紧固的边角造成夹持损伤，不具备缓冲保护作用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于，提供一种新能源汽车电池固定装置，第二滑块在夹持顶板的内侧进行滑动，对第一弹簧进行弹性挤压，能够对电池主体夹持同时增加一定缓冲作用，保护电池主体的使用。
[0005]为实现上述目的，提供一种新能源汽车电池固定装置，包括：固定架，所述固定架的外侧四角边缘均固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端螺纹连接有夹持顶板，所述夹持顶板的内侧两端均开设有开口，且开口的内部滑动配合有第二滑块，所述第二滑块的一端固定连接有转轴，所述转轴的一侧转动连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端转动配合有连接板，且连接板的底端抵触有电池主体，所述电池主体和固定架插接配合；
[0006]所述固定架的两侧均开设有滑轨，所述滑轨的内部滑动配合有第一滑块，所述第一滑块的外部固定连接有盖板。
[0007]根据所述的一种新能源汽车电池固定装置，所述电池主体的一端底部固定连接有延伸块，所述延伸块的外部插接有限位板，且限位板和固定架固定连接。
[0008]根据所述的一种新能源汽车电池固定装置，所述盖板和滑轨的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有插销螺杆。
[0009]根据所述的一种新能源汽车电池固定装置，所述固定架和电池主体之间抵触有第二弹簧。
[0010]根据所述的一种新能源汽车电池固定装置，所述夹持顶板的内部一端和第二滑块之间固定连接有第一弹簧。
[0011]根据所述的一种新能源汽车电池固定装置，所述连接板的内部螺纹连接有螺栓。
[0012]有益效果：
[0013]1、本技术设置有延伸块和限位板，通过延伸块插入在限位板的底端，随后通过第二弹簧对电池主体进行抵触操作，将延伸块牢固插入在限位板的底端，增加固定牢固性。
[0014]2、本技术设置有螺纹杆、夹持顶板、支撑杆、第一弹簧和第二滑块，通过螺纹杆进行螺纹转动，使其夹持顶板夹持牢固，通过该结构能够对汽车电池进行稳定固定，同时通过螺纹杆的转动方便拆卸，螺纹紧固同时连接板与电池主体抵触，而支撑杆进行转动扩张支撑，第二滑块在夹持顶板的内侧进行滑动，对第一弹簧进行弹性挤压，能够对电池主体夹持同时增加一定缓冲作用，保护电池主体的使用。
[0015]3、本技术设置有盖板和插销螺杆，盖板的内侧第一滑块插入在滑轨的内部，从而实现盖板对固定架的内部电池主体防水防尘，随后插销螺杆进行紧固，实现连接，达到一体结构，同时能够保护电池主体的使用。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0018]图1为本技术一种新能源汽车电池固定装置的固定架和盖板拆分结构图；
[0019]图2为本技术一种新能源汽车电池固定装置的支撑杆立体放大结构图；
[0020]图3为本技术一种新能源汽车电池固定装置的电池主体放大结构图；
[0021]图4为图1中的A处放大结构图。
[0022]图例说明：
[0023]1、固定架；2、夹持顶板；3、连接板；4、第一滑块；5、盖板；6、插销螺杆；7、电池主体；8、滑轨；9、转轴；10、第一弹簧；11、支撑杆；12、螺栓；13、第二滑块；14、限位板；15、延伸块；16、第二弹簧；17、固定块；18、螺纹杆。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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4，本技术实施例一种新能源汽车电池固定装置，其包括：固定架1，固定架1的外侧四角边缘均固定连接有固定块17，通过固定块17螺纹贯穿螺纹杆18便于实现螺纹紧固和拆卸作用，固定块17的内部螺纹连接有螺纹杆18，螺纹杆18的顶端螺纹连接有夹持顶板2，夹持顶板2的内侧两端均开设有开口，且开口的内部滑动配合有第二滑块13，第二滑块13的一端固定连接有转轴9，通过转轴9的转动配合，对支撑杆11能够转动扩张，转轴9的一侧转动连接有支撑杆11，支撑杆11进行转动扩张支撑，第二滑块13在夹持顶板2的内侧进行滑动，对第一弹簧10进行弹性挤压，能够对电池主体7夹持同时增加一定缓冲作用，支撑杆11的另一端转动配合有连接板3，通过螺纹紧固同时连接板3与电池主体7抵触，且连接板3的底端抵触有电池主体7，电池主体7和固定架1插接配合，电池主体7的一端底部固定连接有延伸块15，通过将电池主体7插入在固定架1的内部，随后通过延伸块15插入在限位板14的底端，延伸块15的外部插接有限位板14，且限位板14和固定架1固定连接，夹持顶板2的内部一端和第二滑块13之间固定连接有第一弹簧10，通过第一弹簧10起到弹性缓
冲作用；
[0026]固定架1的两侧均开设有滑轨8，滑轨8的内部滑动配合有第一滑块4，第一滑块4的外部固定连接有盖板5，盖板5的内侧第一滑块4插入在滑轨8的内部，从而实现盖板5对固定架1的内部电池主体7防水防尘，随后插销螺杆6进行紧固，实现连接，达到一体结构，盖板5和滑轨8的内部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有插销螺杆6，通过插销螺杆6螺纹插入，增加连接的牢固性，不易脱落，固定架1和电池主体7之间抵触有第二弹簧16，过第二弹簧16对电池主体7进行抵触操作，将延伸块15牢固插入在限位板14的底端，增加固定牢固性，连接板3的内部螺纹连接有螺栓12。
[0027]工作原理：在使用时首先通过将电池主体7插入在固定架1的内部，随后通过延伸块15插入在限位板14的底端，随后通过第二弹簧16对电池主体7进行抵触操作，将延伸块15牢固插入在限位板14的底端，增加固定牢固性，随后将夹持顶板2两端与固定块17贴合，并通过螺纹杆18进行螺纹转动，使其夹持顶板2夹持牢固，同时通过螺纹紧固同时连接板3与电池主体7抵触，而支撑杆11进行转动扩张支撑，第二滑块13在夹持顶板2的内侧进行滑动，对第一弹簧10进行弹性挤压，能够对电池主体7夹持同时增加一定缓冲作用，保护电池主体7的使用，随后将盖板5的内侧第一滑块4插入在滑轨8的内部，从而实现盖板5对固定架1的内部电池本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池固定装置，其特征在于，包括：固定架(1)，所述固定架(1)的外侧四角边缘均固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的内部螺纹连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的顶端螺纹连接有夹持顶板(2)，所述夹持顶板(2)的内侧两端均开设有开口，且开口的内部滑动配合有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的一端固定连接有转轴(9)，所述转轴(9)的一侧转动连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的另一端转动配合有连接板(3)，且连接板(3)的底端抵触有电池主体(7)，所述电池主体(7)和固定架(1)插接配合；所述固定架(1)的两侧均开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)的内部滑动配合有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的外部固定连接有盖板(5)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄德发，陈雪梅，
申请(专利权)人：重庆市璧山职业教育中心，
类型：新型
国别省市：
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