一种用于闸调器的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于闸调器的加热装置，包括两个弧形加热部和两个提拉部，两个转动连接的弧形加热部，两个弧形加热部具有第一状态与第二状态，通过提拉部下放两个弧形加热部到闸调器待加热区域，直至弧形加热部位于第二状态，两个弧形加热部围合在闸调器外侧，形成环形的加热区域，进而完成加热作业，在加热完成之后，操作提拉部提升两个弧形加热部，并使弧形加热部切换至第一状态，进而使得弧形加热部与闸调器分离，便于闸调器进行后续操作，整个加热过程无需操作闸调器整体进行穿设操作，简单、便捷，且安全性更高，既保护了作业人员，又提高了闸调器作业时的稳定可靠性。又提高了闸调器作业时的稳定可靠性。又提高了闸调器作业时的稳定可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于闸调器的加热装置


[0001]本申请涉及制动装置加热
，特别涉及一种用于闸调器的加热装置。

技术介绍

[0002]在这一部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的背景的目的。在本部分中描述的程度上，当前署名的专利技术人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。
[0003]集成制动装置中的闸调器是铁路货车制动装置中的重要部件，它的作用是制动过程中随着闸瓦的磨耗或更换，能自动的伸长和缩短，以保持恒定的闸瓦间隙和制动缸的活塞行程，确保车辆制动力不衰减，有效地保证行车安全。目前国内铁路货车集成制动主要包括BAB集成制动装置和DAB集成制动装置。
[0004]DAB集成制动装置中单元制动缸的制动缸和闸调器之间采用螺纹连接；BAB集成制动装置中闸调器的套筒组装、连接套和筒体之间采用螺纹连接，螺纹紧固前在螺纹部位涂抹螺纹锁固剂，如果强行对螺纹进行拆除，极容易造成螺纹损伤，导致配件报废，因此需要分解前对进行局部加热，待锁固胶失效后再进行分解。
[0005]但目前均采用整体式加热筒加热，由于闸调器本身的结构，只能从加热筒的一端放入，但加热筒的端部在分解时需要装夹，因此只能加热完后进行装夹、分解，如果装夹时间较长，有可能加热部分已经变冷，锁固胶重新起作用，造成分解困难，螺纹受损，而且加热部分距离装夹部分比较近，装夹时，容易造成人员烫伤，存在安全隐患。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种用于闸调器的加热装置，以解决现有技术中整体式加热筒不利于稳定加热作业的问题。
[0007]本申请的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：
[0008]一种用于闸调器的加热装置，所述加热装置包括：
[0009]两个弧形加热部，两个所述弧形加热部的一侧端部可转动连接，两个所述弧形加热部具有第一状态与第二状态，当所述弧形加热部位于所述第一状态时，两个所述弧形加热部的另一侧端部分离，当所述弧形加热部位于所述第二状态时，两个所述弧形加热部的另一侧端接触，并用于围合在闸调器外加热所述闸调器；
[0010]两个提拉部，两个所述提拉部的一端铰接，另一端分别与两个所述弧形加热部铰接，所述提拉部可提升两个所述弧形加热部至所述第一状态，或下放两个所述弧形加热部至所述第二状态。
[0011]进一步地，所述弧形加热部上设有第一开关，所述第一开关用于控制所述弧形加热部的加热状态。
[0012]进一步地，所述第一开关设于所述弧形加热部的端部上，且当所述弧形加热部位于所述第二状态时，所述弧形加热部触发所述第一开关控制所述弧形加热部至加热状态。
[0013]进一步地，所述加热装置还包括容置部，所述容置部上设有支架，所述支架用于承托所述弧形加热部，并使所述弧形加热部保持所述第一状态。
[0014]进一步地，所述支架的宽度大于两个所述弧形加热部之间的最大间距。
[0015]进一步地，所述弧形加热部上设有温度传感器。
[0016]进一步地，所述加热装置还包括控制器，所述控制器分别与所述温度传感器、所述加热装置电连接，以用于接收所述温度传感器的信号并控制所述弧形加热部的加热状态。
[0017]进一步地，所述控制器上设有延时器，以用于控制所述弧形加热部的加热时间。
[0018]进一步地，所述提拉部与所述弧形加热部之间设有挂耳，所述挂耳固定设在所述弧形加热部上。
[0019]进一步地，两个所述弧形加热部分别设置为半圆形。
[0020]与现有技术相比，本申请的优点在于：
[0021]本申请通过设置两个转动连接的弧形加热部，两个弧形加热部具有第一状态与第二状态，当弧形加热部位于第一状态时，两个弧形加热部的一端部分离，当弧形加热部位于第二状态时，两个弧形加热部的一端接触，并用于围合在闸调器外加热闸调器，还在弧形加热部上设置提拉部，两个提拉部的一端铰接，另一端分别与两个弧形加热部铰接，提拉部可提升两个弧形加热部至第一状态，或下放两个弧形加热部至第二状态，在需要对闸调器进行加热时，可以通过提拉部下放两个弧形加热部到闸调器待加热区域，直至弧形加热部位于第二状态，两个弧形加热部围合在闸调器外侧，形成环形的加热区域，进而完成加热作业，在加热完成之后，操作提拉部提升两个弧形加热部，并使弧形加热部切换至第一状态，进而使得弧形加热部与闸调器分离，便于闸调器进行后续操作，整个加热过程无需操作闸调器整体进行穿设操作，简单、便捷，且安全性更高，既保护了作业人员，又提高了闸调器作业时的稳定可靠性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供加热装置的侧视图；
[0024]图2为本申请实施例提供支架处的结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例提供弧形加热部处于第一状态时的结构示意图；
[0026]图中：100、弧形加热部；101、铰链；200、提拉部；301、第一开关；302、容置部；303、支架；304、温度传感器；305、控制器；306、挂耳；400、闸调器。
具体实施方式
[0027]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0028]图1为本申请实施例提供加热装置的侧视图，图2为本申请实施例提供支架303处的结构示意图，图3为本申请实施例提供弧形加热部100处于第一状态时的结构示意图，相对应的，图1中提供了弧形加热部100处于第二状态时的结构示意图。
[0029]如图1所示，一种用于闸调器400的加热装置，所述加热装置包括两个弧形加热部100和两个提拉部200，其中：
[0030]两个所述弧形加热部100的一侧端部之间可转动连接，一个弧形加热部100可以相较于另一个弧形加热部100发生转动，也可以两个弧形加热部100以连接处为旋转中心进行同步的相背转动，具体的，在两个弧形加热部100之间可以设置铰链101连接。
[0031]如图3所示，两个所述弧形加热部100具有第一状态与第二状态，伴随两个弧形加热部100的转动，以使弧形加热部100在第一状态与第二状态之间切换，当所述弧形加热部100位于所述第一状态时，两个所述弧形加热部100的另一侧端部分离，也就是说，此时两个弧形加热部100的端部之间分离形成可用于闸调器400进入或移出的间隙。
[0032]如图1所示，当所述弧形加热部100位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于闸调器的加热装置，其特征在于，所述加热装置包括：两个弧形加热部，两个所述弧形加热部的一侧端部可转动连接，两个所述弧形加热部具有第一状态与第二状态，当所述弧形加热部位于所述第一状态时，两个所述弧形加热部的另一侧端部分离，当所述弧形加热部位于所述第二状态时，两个所述弧形加热部的另一侧端接触，并用于围合在闸调器外加热所述闸调器；两个提拉部，两个所述提拉部的一端铰接，另一端分别与两个所述弧形加热部铰接，所述提拉部可提升两个所述弧形加热部至所述第一状态，或下放两个所述弧形加热部至所述第二状态。2.如权利要求1所述用于闸调器的加热装置，其特征在于：所述弧形加热部上设有第一开关，所述第一开关用于控制所述弧形加热部的加热状态。3.如权利要求2所述用于闸调器的加热装置，其特征在于：所述第一开关设于所述弧形加热部的端部上，且当所述弧形加热部位于所述第二状态时，所述弧形加热部触发所述第一开关控制所述弧形加热部至加热状态。4.如权利要求3所述用于闸调器的加热装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻泉，徐参与，余秉智，林耀华，陶加法，龚加法，张云，董华锋，汪珍，鲍志东，冯治乾，陈少元，杨之忠，朱明胜，王冲，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：