一种电动船用高压箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动船用高压箱，包括底座、橡胶防水环、驱动器和箱体，所述箱体内部设置有隔板，所述箱体内部的一侧设置有第一固定板，所述箱体内部靠近右侧的底部设置有第二固定板，所述第一固定板上开设有第一腰孔，所述第一固定板的背部设置有第一安装板，所述第一腰孔上旋有第二连接螺栓，所述第二连接螺栓将第一安装板和第一固定板相互固定，所述第二固定板上开设有第二腰孔，所述第二固定板的背部固定有第二安装板，所述第二腰孔上旋有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓将第二固定板和第二安装板相互固定。本实用新型专利技术通过调节第一安装板和第二安装板之间的距离，以适应不同尺寸的配电元件。寸的配电元件。寸的配电元件。

【技术实现步骤摘要】
一种电动船用高压箱


[0001]本技术涉及高压箱
，具体为一种电动船用高压箱。

技术介绍

[0002]高压箱是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类，利用蓄电池供电的电动船舶使用电力推进系统，不仅可节约燃油，还可以降低营运成本，是很有发展前景的能源综合优化利用系统，也是当前船舶节能减排领域的研究热点。这种新型环保型推进系统在注重提高经济性的同时，更注重减少对环境的影响，在船舶供电时，需要用到高压箱对各种配电设备进行保护，现有的配电元件的尺寸不同，导致传统的高压箱不能根据配电元件的尺寸进行调节。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动船用高压箱以解决上述
技术介绍
中提出的配电元件的尺寸不同，导致传统的高压箱不能根据配电元件的尺寸进行调节的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动船用高压箱，包括底座、橡胶防水环、驱动器和箱体，所述箱体内部设置有隔板，所述箱体内部的一侧设置有第一固定板，所述箱体内部靠近右侧的底部设置有第二固定板，所述第一固定板上开设有第一腰孔，所述第一固定板的背部设置有第一安装板，所述第一腰孔上旋有第二连接螺栓，所述第二连接螺栓将第一安装板和第一固定板相互固定，所述第二固定板上开设有第二腰孔，所述第二固定板的背部固定有第二安装板，所述第二腰孔上旋有第一连接螺栓，所述第一连接螺栓将第二固定板和第二安装板相互固定，所述第一安装板和第二安装板上开设有安装槽。
[0005]优选的，所述安装槽在第一安装板和第二安装板上设置有多个，所述安装槽均匀设置到第一安装板和第二安装板上。
[0006]优选的，所述第二腰孔在第二固定板上设置有多个，所述第二腰孔均匀设置到第二固定板上。
[0007]优选的，所述箱体底部的两侧固定有底座，所述底座上旋有固定螺栓，所述固定螺栓将底座与箱体相互固定，所述底座关于箱体底部的中心位置对称，固定螺栓起到了固定的作用。
[0008]优选的，所述箱体外部的两侧设置有橡胶防水环，所述橡胶防水环均匀设置到箱体的外部，橡胶防水环起到了防水的作用。
[0009]优选的，所述箱体内部靠近底部的左侧通过螺栓固定有排线板，所述排线板上设置有第一磁体，所述第一磁体上吸附有第二磁体，所述第二磁体上连接有束条，所述束条、第一磁体和第二磁体在排线板上设置有多个，所述排线板在箱体的内部设置有多组。
[0010]优选的，所述箱体内部的左侧固定有固定块，所述固定块的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有限位块，所述限位块的顶部连接有限位销。
[0011]优选的，所述伸缩杆的外部连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部与固定块的顶部相互连接，所述缓冲弹簧的顶部连接到限位块的底部，所述限位块和限位销上设置有驱动器，所述箱体内部设置有橡胶块，所述橡胶块与驱动器的底部相互接触，缓冲弹簧起到了缓冲的作用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动船用高压箱结构合理，具有以下优点：
[0013](1)通过设置有第一固定板、第一安装板、安装槽、第一腰孔、第二固定板和第二连接螺栓实现了装置可以根据配电元件的大小进行调节，因此，使用时，通过转动第二连接螺栓，实施第一安装板可以在第一固定板上进行移动，同理，通过转动第一连接螺栓，第一连接螺栓就会使第二安装板在第二固定板上进行移动，从而可以调节第一安装板和第二安装板之间的距离，以适应不同尺寸的配电元件。
[0014](2)通过设置有固定块、限位块、限位销、伸缩杆和缓冲弹簧实现了装置可以方便安装驱动器的作用，因此，使用时，通过将驱动器放到箱体中，然后通过移动限位块，然后将驱动器放到橡胶块上，然后通过缓冲弹簧的作用，缓冲弹簧就会使限位销插入到驱动器两侧的孔中，方便对驱动器进行固定。
[0015](3)通过设置有排线板、束条、第一磁体和第二磁体方便排线的作用，因此，使用时，通过将各种导线放到排线板上，然后通过将第二磁体吸附到第一磁体上，通过第一磁体对导线进行限位，使导线排列有序，一方面防止导线脱落，另一方面方便后续检修。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视内部结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的排线板内部结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、固定螺栓；3、橡胶防水环；4、第一固定板；5、第一安装板；6、安装槽；7、第一腰孔；8、隔板；9、驱动器；10、第二固定板；11、第二安装板；12、第二腰孔；13、第一连接螺栓；14、第二连接螺栓；15、箱体；16、排线板；17、固定块；18、限位块；19、限位销；20、伸缩杆；21、缓冲弹簧；22、束条；23、第一磁体；24、第二磁体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种电动船用高压箱，包括底座1、橡胶防水环3、驱动器9和箱体15，箱体15内部设置有隔板8，箱体15内部的一侧设置有第一固定板4，箱体15内部靠近右侧的底部设置有第二固定板10，第一固定板4上开设有第一腰
孔7，第一固定板4的背部设置有第一安装板5，第一腰孔7上旋有第二连接螺栓14，第二连接螺栓14将第一安装板5和第一固定板4相互固定，通过转动第二连接螺栓14，实施第一安装板5可以在第一固定板4上进行移动，第二固定板10上开设有第二腰孔12，第二固定板10的背部固定有第二安装板11，第二腰孔12上旋有第一连接螺栓13，第一连接螺栓13将第二固定板10和第二安装板11相互固定，第一安装板5和第二安装板11上开设有安装槽6；
[0024]通过转动第一连接螺栓13，第一连接螺栓13就会使第二安装板11在第二固定板10上进行移动，从而可以调节第一安装板5和第二安装板11之间的距离，以适应不同尺寸的配电元件；
[0025]安装槽6在第一安装板5和第二安装板11上设置有多个，安装槽6均匀设置到第一安装板5和第二安装板11上，第二腰孔12在第二固定板10上设置有多个，第二腰孔12均匀设置到第二固定板10上；
[0026]箱体15底部的两侧固定有底座1，底座1上旋有固定螺栓2，固定螺栓2将底座1与箱体15相互固定，底座1关于箱体15底部的中心位置对称；
[0027]箱体15外部的两侧设置有橡胶防水环3，橡胶防水环3均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动船用高压箱，其特征在于：包括底座(1)、橡胶防水环(3)、驱动器(9)和箱体(15)，所述箱体(15)内部设置有隔板(8)，所述箱体(15)内部的一侧设置有第一固定板(4)，所述箱体(15)内部靠近右侧的底部设置有第二固定板(10)，所述第一固定板(4)上开设有第一腰孔(7)，所述第一固定板(4)的背部设置有第一安装板(5)，所述第一腰孔(7)上旋有第二连接螺栓(14)，所述第二连接螺栓(14)将第一安装板(5)和第一固定板(4)相互固定，所述第二固定板(10)上开设有第二腰孔(12)，所述第二固定板(10)的背部固定有第二安装板(11)，所述第二腰孔(12)上旋有第一连接螺栓(13)，所述第一连接螺栓(13)将第二固定板(10)和第二安装板(11)相互固定，所述第一安装板(5)和第二安装板(11)上开设有安装槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种电动船用高压箱，其特征在于：所述安装槽(6)在第一安装板(5)和第二安装板(11)上设置有多个，所述安装槽(6)均匀设置到第一安装板(5)和第二安装板(11)上。3.根据权利要求1所述的一种电动船用高压箱，其特征在于：所述第二腰孔(12)在第二固定板(10)上设置有多个，所述第二腰孔(12)均匀设置到第二固定板(10)上。4.根据权利要求1所述的一种电动船用高压箱，其特征在于：所述箱体(15)底部的两侧固定有底座(1)，所述底座(1)上旋有固定螺栓(2)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王青，周江，刘有正，熊阳，
申请(专利权)人：武汉智能控制工业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：