一种电磁式主动悬架制造技术

本实用新型专利技术属于车辆悬架技术领域，提供了一种电磁式主动悬架，包括车架、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的上摆臂和下摆臂，还包括输出连杆、固定安装在所述车架上的伺服电机和减速机，所述伺服电机动力输出端与所述减速机输入端同轴固定连接，所述输出连杆一端与所述上摆臂固定连接且能随着所述上摆臂同步转动，所述输出连杆另一端与所述减速机输出端同轴固定连接。该电磁式主动悬架可有效提升汽车的舒适性能和操稳性能。有效提升汽车的舒适性能和操稳性能。有效提升汽车的舒适性能和操稳性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电磁式主动悬架


[0001]本技术属于车辆悬架
，具体涉及一种电磁式主动悬架。

技术介绍

[0002]扭杆悬架作为汽车悬架的一种，以一根细长的扭力杆代替其他悬架系统中的螺旋弹簧或钢板弹簧，扭力杆纵置于车体内，往往配合减震器使用。当悬架发生垂向跳动时，车轮的倾角在一定程度上发生变化，扭力杆需要发生横向的旋转形变来提供悬架回弹的能力，同时由于扭力杆的限制，导致扭杆悬架相对于可固定调教倾角的螺旋弹簧车辆的实时操稳性能要稍差。
[0003]例如现有的扭杆弹簧悬架，扭杆弹簧一端与车架固定相连，使得扭杆弹簧的初始角度不可调，进而造成整车高度固定不可调整。为了提高车辆的通过性和操稳性能，需要对扭杆弹簧进行调整。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种电磁式主动悬架，可有效提升汽车舒适性能和操稳性能。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电磁式主动悬架，包括车架、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的上摆臂和下摆臂，还包括输出连杆、固定安装在所述车架上的伺服电机和减速机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁式主动悬架，包括车架(50)、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的上摆臂(401)和下摆臂(402)，其特征在于，还包括输出连杆(30)、固定安装在所述车架(50)上的伺服电机(10)和减速机(20)，所述伺服电机(10)动力输出端与所述减速机(20)输入端同轴固定连接，所述输出连杆(30)一端与所述上摆臂(401)固定连接且能随着所述上摆臂(401)同步转动，所述输出连杆(30)另一端与所述减速机(20)输出端同轴固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电磁式主动悬架，其特征在于，所述主动悬架还包括用于保护所述伺服电机(10)和所述减速机(20)的防护罩(60)，所述防护罩(60)固定安装在所述车架(50)上，所述防护罩(60)朝向所述上摆臂(401)一侧侧壁上设有通孔(600)，所述输出连杆(30)穿插在所述通孔(600)内。3.根据权利要求2所述的一种电磁式主动悬架，其特征在于，所述防护罩(60)为方形结构，所述防护罩(60)包括两侧板(601)、后挡板(602)、前挡板(603)、顶板(604)，所述通孔(600)设置于靠近所述上摆臂(401)一侧的所述侧板(601)上。4.根据权利要求3所述的一种电磁式主动悬架，其特征在于，所述后挡板(602)底端与所述车架(50)铰接，所述后挡板(602)顶端与所述顶板(604)内端铰接，所述顶板(604)外端与所述前挡板(603)顶端铰接，所述前挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周江，谢勇刚，胡智毅，
申请(专利权)人：武汉智能控制工业技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：