急停按钮热插拔电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种急停按钮热插拔电路，包括控制器、与所述控制器连接的模拟信号回路和急停信号回路，所述急停信号回路中连有航空插头、与所述航空插头可拆接连接的航空插座、与所述航空插头连接的第一常闭式急停按钮、与所述航空插座连接的继电器线圈、与所述继电器线圈连接的电源，所述控制器与所述航空插座连接，所述模拟信号回路包括与所述继电器线圈配合工作的常闭式继电器开关，所述常闭式继电器开关的一端与所述电源连接，所述常闭式继电器开关的另一端与所述控制器连接。本实用新型专利技术通过采用设有常闭式继电器开关的模拟信号回路，使采用常闭式急停按钮以及通过航空插头插座连接的急停电路，可实现航空插头插座的热插拔。拔。拔。

【技术实现步骤摘要】
急停按钮热插拔电路


[0001]本技术涉及电路
，尤其是涉及一种急停按钮热插拔电路。

技术介绍

[0002]目前在机械设备中，常会设有急停电路，以便发生突发情况时可以按下急停按钮，使机器停止运转。
[0003]在现有的急停电路中，通常采用常开式急停按钮或者是常闭式急停按钮，且通常在急停电路中采用航空插头插座连接，分别将急停按钮连接在航空插头的一端，电源和控制器连接在航空插座的一端。例如采用常开式急停按钮时，当航空插头与航空插座连接上时，按下常开式急停按钮，则控制器收到信号，机器停止运转。然而采用常开式急停按钮，由于急停按钮按下时，电路才导通实现闭合，控制器才能收到信号，因此不能实现电路的故障诊断，一旦急停电路中发生断路，则急停按钮会失效。因此，在现有设计中通常采用常闭式急停按钮，以此实现电路的自检。
[0004]然而，现有的采用常闭式急停按钮并采用航空插头插座连接的急停电路中，一旦航空插头插座断开连接，控制器会误以为电路发生断路，因而报故障。因此不能实现航空插头插座的热插拔，使用不便。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的问题，本技术目的在于提供一种急停按钮热插拔电路，可实现航空插头插座的热插拔。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0007]一种急停按钮热插拔电路，包括控制器、与所述控制器连接的模拟信号回路和急停信号回路，所述急停信号回路中连有航空插头、与所述航空插头可拆接连接的航空插座、与所述航空插头连接的第一常闭式急停按钮、与所述航空插座连接的继电器线圈、与所述继电器线圈连接的电源，所述控制器与所述航空插座连接；所述模拟信号回路包括与所述继电器线圈配合工作的常闭式继电器开关，所述常闭式继电器开关的一端与所述电源连接，所述常闭式继电器开关的另一端与所述控制器连接；所述航空插头与所述航空插座连接时，所述急停信号回路连通，所述继电器线圈通电，所述常闭式继电器开关断开，所述模拟信号回路断开，所述控制器接收到所述急停信号回路发出的工作信号；所述航空插头与所述航空插座断开时，所述急停信号回路断开，所述继电器线圈断电，所述常闭式继电器开关闭合，所述模拟信号回路连通，所述控制器接收到所述模拟信号回路发出的工作信号。
[0008]进一步的，所述航空插头包括第一引脚，所述航空插座包括与所述第一引脚相互配合的第二引脚；所述航空插头还包括第三引脚，所述航空插座还包括与所述第三引脚相互配合的第四引脚；所述第四引脚与所述控制器连接；所述第一常闭式急停按钮的一端与所述第一引脚连接，所述第一常闭式急停按钮的另一端所述第三引脚连接；所述电源包括第一电源，所述第二引脚与所述继电器线圈的一端连接，所述继电器线圈的另一端与所述
第一电源连接；所述常闭式继电器开关包括第一常闭式继电器开关，所述第一常闭式继电器开关的一端与所述控制器连接，所述第一常闭式继电器开关的另一端与所述第一电源连接；所述航空插头与所述航空插座连接时，所述继电器线圈通电，所述第一常闭式继电器开关断开，所述控制器收到所述第一电源发出的信号；所述航空插头与所述航空插座断开时，所述继电器线圈断电，所述第一常闭式继电器开关闭合，所述控制器收到所述第一电源发出的信号。
[0009]再进一步的，还包括与所述继电器线圈配合工作的常开式继电器开关，所述电源还包括第二电源，所述常开式继电器开关的一端与所述第二电源连接，所述常开式继电器开关的另一端与所述控制器连接；所述航空插头与所述航空插座连接时，所述常开式继电器开关闭合，所述控制器收到所述第二电源发出的信号；所述航空插头与所述航空插座断开时，所述常开式继电器开关断开，所述控制器失去所述第二电源的信号。
[0010]再进一步的，所述航空插头包括第五引脚，所述第五引脚与所述第一引脚连接，所述航空插座上包括与所述第五引脚相互配合的第六引脚；所述航空插头还包括第七引脚，所述航空插座上还包括与所述第七引脚相互配合的第八引脚；所述急停信号回路包括与所述第一常闭式急停按钮联动的第二常闭式急停按钮，所述第二常闭式急停按钮的一端与所述第五引脚连接，所述第二常闭式急停按钮的另一端与所述第七引脚连接；所述第六引脚与所述第一电源的正极连接，所述第八引脚与所述控制器连接；所述第二引脚与所述继电器线圈的一端连接，所述继电器线圈的另一端与所述第一电源的负极连接。
[0011]再进一步的，所述常闭式继电器开关还包括第二常闭式继电器开关，所述第二常闭式继电器开关的一端与所述控制器连接，所述第二常闭式继电器开关的另一端与所述第一电源连接。
[0012]进一步的，所述航空插头包括第九引脚，所述航空插座包括与所述第九引脚相互配合的第十引脚；所述航空插头还包括第十一引脚，所述航空插座还包括与所述第十一引脚相互配合的第十二引脚；所述第十二引脚与所述控制器连接；所述第一常闭式急停按钮的一端与所述第九引脚连接，所述第一常闭式急停按钮的另一端所述第十一引脚连接；所述电源包括第三电源和第四电源，所述第十引脚与所述继电器线圈的一端连接，所述继电器线圈的另一端与所述第三电源连接；所述常闭式继电器开关包括第三常闭式继电器开关，所述第三常闭式继电器开关的一端与所述控制器连接，所述第三常闭式继电器开关的另一端与所述第四电源连接；所述航空插头与所述航空插座连接时，所述继电器线圈通电，所述第三常闭式继电器开关断开，所述控制器收到所述第三电源发出的信号；所述航空插头与所述航空插座断开时，所述继电器线圈断电，所述第三常闭式继电器开关闭合，所述控制器收到所述第四电源发出的信号。
[0013]进一步的，所述航空插头包括第十三引脚，所述航空插座上包括与所述第十三引脚相互配合的第十四引脚，所述第十四引脚接地。
[0014]更进一步的，所述航空插头包括第十五引脚，所述航空插座上包括与所述第十五引脚相互配合的第十六引脚；所述航空插头还包括第十七引脚，所述航空插座上还包括与所述第十七引脚相互配合的第十八引脚；所述第十六引脚与所述第二电源的正极连接，所述第十八引脚与所述第二电源的负极连接；所述第十五引脚和第十七引脚均与用电设备连接。
[0015]更进一步的，还设有使能信号回路，所述使能信号回路包括常开式使能按钮，所述常开式使能按钮与所述航空插头、所述航空插座、所述第二电源以及所述控制器连接形成回路；其中，所述常开式使能按钮与所述航空插头连接，所述控制器与所述第二电源均与所述航空插座连接；所述航空插头与所述航空插座连接时，所述使能信号回路连通，所述控制器可接收到所述使能信号回路发出的工作信号；所述航空插头与所述航空插座断开时，所述使能信号回路断开。
[0016]更进一步的，所述航空插头包括第十九引脚，所述航空插座上包括分别与所述第十九引脚相互配合的第二十引脚，所述常开式使能按钮的一端与所述第十七引脚连接，所述常开式使能按钮的另一端与所述第十九引脚连接，所述第二十引脚与所述控制器连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术通过采用设有常闭式继电器开关的模拟信号回路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种急停按钮热插拔电路，其特征在于：包括控制器、与所述控制器连接的模拟信号回路和急停信号回路，所述急停信号回路中连有航空插头(1)、与所述航空插头(1)可拆接连接的航空插座(2)、与所述航空插头(1)连接的第一常闭式急停按钮(3)、与所述航空插座(2)连接的继电器线圈(4)、与所述继电器线圈(4)连接的电源，所述控制器与所述航空插座(2)连接；所述模拟信号回路包括与所述继电器线圈(4)配合工作的常闭式继电器开关，所述常闭式继电器开关的一端与所述电源连接，所述常闭式继电器开关的另一端与所述控制器连接；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)连接时，所述急停信号回路连通，所述继电器线圈(4)通电，所述常闭式继电器开关断开，所述模拟信号回路断开，所述控制器接收到所述急停信号回路发出的工作信号；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)断开时，所述急停信号回路断开，所述继电器线圈(4)断电，所述常闭式继电器开关闭合，所述模拟信号回路连通，所述控制器接收到所述模拟信号回路发出的工作信号。2.根据权利要求1所述的急停按钮热插拔电路，其特征在于：所述航空插头(1)包括第一引脚(1a)，所述航空插座(2)包括与所述第一引脚(1a)相互配合的第二引脚(2a)；所述航空插头(1)还包括第三引脚(1b)，所述航空插座(2)还包括与所述第三引脚(1b)相互配合的第四引脚(2b)；所述第四引脚(2b)与所述控制器连接；所述第一常闭式急停按钮(3)的一端与所述第一引脚(1a)连接，所述第一常闭式急停按钮(3)的另一端所述第三引脚(1b)连接；所述电源包括第一电源(6)，所述第二引脚(2a)与所述继电器线圈(4)的一端连接，所述继电器线圈(4)的另一端与所述第一电源(6)连接；所述常闭式继电器开关包括第一常闭式继电器开关(7)，所述第一常闭式继电器开关(7)的一端与所述控制器连接，所述第一常闭式继电器开关(7)的另一端与所述第一电源(6)连接；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)连接时，所述继电器线圈(4)通电，所述第一常闭式继电器开关(7)断开，所述控制器收到所述第一电源(6)发出的信号；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)断开时，所述继电器线圈(4)断电，所述第一常闭式继电器开关(7)闭合，所述控制器收到所述第一电源(6)发出的信号。3.根据权利要求2所述的急停按钮热插拔电路，其特征在于：还包括与所述继电器线圈(4)配合工作的常开式继电器开关(9)，所述电源还包括第二电源(10)，所述常开式继电器开关(9)的一端与所述第二电源(10)连接，所述常开式继电器开关(9)的另一端与所述控制器连接；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)连接时，所述常开式继电器开关(9)闭合，所述控制器收到所述第二电源(10)发出的信号；所述航空插头(1)与所述航空插座(2)断开时，所述常开式继电器开关(9)断开，所述控制器失去所述第二电源(10)的信号。4.根据权利要求2所述的急停按钮热插拔电路，其特征在于：所述航空插头(1)包括第五引脚(1c)，所述第五引脚(1c)与所述第一引脚(1a)连接，所述航空插座(2)上包括与所述第五引脚(1c)相互配合的第六引脚(2c)；所述航空插头(1)还包括第七引脚(1d)，所述航空插座(2)上还包括与所述第七引脚(1d)相互配合的第八引脚(2d)；所述急停信号回路包括与所述第一常闭式急停按钮(3)联动的第二常闭式急停按钮(5)，所述第二常闭式急停按钮(5)的一端与所述第五引脚(1c)连接，所述第二常闭式急停按钮(5)的另一端与所述第七引脚(1d)连接；所述第六引脚(2c)与所述第一电源(6)的正极连接，所述第八引脚(2d)与所述控制器连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘来，房宁，张胜杰，姚志明，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：