一种导管后支撑振动疲劳分析方法技术

本发明专利技术涉及振动疲劳分析技术领域，特别是涉及一种导管后支撑振动疲劳分析方法，包括对后支撑结构进行网格划分，建立有限元模型；从后支撑结构提取单一后支撑结构，对单一后支撑结构进行模态分析，获得固有频率和振型；完成单一后支撑结构各振动方向的频响分析；依据固有频率、振型、加速度传递函数、加速度功率谱密度以及S

【技术实现步骤摘要】
一种导管后支撑振动疲劳分析方法


[0001]本专利技术涉及振动疲劳分析
，特别是涉及一种导管后支撑振动疲劳分析方法。

技术介绍

[0002]导管组合装置是气垫艇的推力装置，是极其重要的组成部分。不仅为空气螺旋桨、分油装置、推力轴承装置等提供支撑和接口，其内涵道也能产生气动推力。气垫艇常常在江海湖泊上高速航行，可实现登陆、抢滩和救援等任务。上述任务中，导管组合装置的后支撑结构除了支撑导管筒体和维持筒体刚度以外的作用，同时还受到垫升风机振动、发动机振动、海浪拍击和砂石冲击等复杂载荷。
[0003]两栖气垫船在航行过程中会遭受复杂的振动激励，尤其是随机振动激励。气垫船面临的振动问题是一个综合性问题，振动源属于多频道，振动源极其复杂，不易查明。导管后支撑常因振动载荷出现裂纹故障，所以开展导管后支撑振动疲劳研究是一个非常紧迫的问题。目前对于导管组合装置的有限元模拟较少，并且鲜有导管后支撑的振动疲劳分析。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种导管后支撑振动疲劳分析方法，能有效解决无法对导管后支撑的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导管后支撑振动疲劳分析方法，其特征在于：包括以下步骤：S110. 对后支撑结构进行网格划分，建立有限元模型；S120. 从后支撑结构提取单一后支撑结构，对单一后支撑结构进行模态分析，获得固有频率和振型；S130. 完成单一后支撑结构各振动方向的频响分析，获取加速度传递函数和位移相应；S140. 获取加速度功率谱密度和材料S
‑
N曲线；S150. 依据固有频率、振型、加速度传递函数、加速度功率谱密度以及S
‑
N曲线进行单一后支撑结构振动疲劳分析，获取危险点应力响应功率谱密度；S160. 估算单一后支撑结构不同振动方向振动疲劳寿命；S170. 分析仿真计算结果，判断对振动寿命影响最大方向，并对该方向开展振动疲劳试验。2.根据权利要求1所述的一种导管后支撑振动疲劳分析方法，其特征在于：所述步骤S110中对后支撑结构进行网格划分具体指：将后支撑结构的内接头、外接头、前梁、后梁、隔板和轴套采用六面体单元划分，并且细化外接头倒角部位网格；外接头和蒙皮连接处部分采用六面体单元划分，其余蒙皮四边形单元划分。3.根据权利要求2所述的一种导管后支撑振动疲劳分析方法，其特征在于：所述建立有限元模型具体包括以下步骤：导入划分的网格信息，并赋予各结构材料厚度，导入装配体，施加后支撑结构边界条件，并设置绑定接触和耦合。4.根据权利要求2所述的一种导管后支撑振动疲劳分析方法，其特征在于：所述步骤S120还包括通过频率及振型对比，验证提取的单一后支撑结构的正确性。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，曹智，朱宇轲，刘磊，邢荣英，田佳杰，罗惠方，洪鑫，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：