本实用新型专利技术公开了一种铁路简支梁无损纵移施工装置，包括加载机构和用于设置在简支梁支座处的移动机构，所述移动机构包括上滑移板、下滑移板以及若干滚动体，所述滚动体设置在上滑移板和下滑移板之间，所述加载机构包括牛腿、推顶件以及支撑板，所述牛腿包括承力面、推顶面以及支撑面，所述承力面与水平面的夹角为α1，所述承力面与支撑面之间的夹角为θ，60
【技术实现步骤摘要】
铁路简支梁无损纵移施工装置
[0001]本技术属于铁路桥梁工程施工
，具体涉及一种铁路简支梁无损纵移施工装置
技术介绍
[0002]既有铁路桥梁由于地基沉降、基础埋深或受严寒地区地理气候条件影响，桥梁基础倾斜、下沉、变位造成桥梁梁端顶死，梁体不能自由收缩，顶死梁体局部混凝土压溃破碎，开裂剥落，影响桥梁使用年限。以往营业线桥梁纵移的方式主要有千斤顶斜顶法、牛腿顶推法、凿缝法，采用斜顶法时，千斤顶有效顶程较小，仅为顶程的10％或更少，而采用牛腿顶推、凿缝法时，固定方式多为锚固，而梁底、梁身钢筋分布错综复杂，过程中极易伤到主筋，即使使用探测仪器也很难找到合适的钻孔位置而不破坏梁体结构。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路简支梁无损纵移施工装置，其结构简单，有效对铁路简支梁无损纵移，具有良好的使用效果。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种铁路简支梁无损纵移施工装置，包括加载机构和用于设置在简支梁支座处的移动机构，所述移动机构包括上滑移板、下滑移板以及若干滚动体，所述滚动体设置在上滑移板和下滑移板之间，所述加载机构包括牛腿、推顶件以及支撑板，所述牛腿包括承力面、推顶面以及用于与混凝土梁抵触的支撑面，所述推顶面、承力面以及支撑面依次连接，所述支撑面与推顶面之间通过斜面连接，所述承力面与水平面的夹角为α1，所述承力面与支撑面之间的夹角为θ，60
°
≤θ≤90
°
，所述推顶件一端抵触在承力面上，另一端与支撑板抵触，所述支撑板呈楔形设置，所述支撑板包括底面、第一受力面和第二受力面，所述第一受力面与推顶件相抵触，所述第一受力面与水平面的夹角为α2，所述α1＝α2，所述第二受力面垂直于底面设置。这样设置的有益效果是，采用上述方案，在操作时，通过桥墩承台、吊围栏搭设简易钢支架，用千斤顶顶推牛腿推顶面使牛腿支撑面抵触在梁底面，再拆除既有铁路线路加固，墩梁，梁间分离，为纵移做好准备，再将移动机构进行安装，安装在简支梁支座位置，再进行纵移梁，每台推顶件，这里的推顶件设置为液压千斤顶，通过千斤顶墩顶承台、垫石为反力后背，操作人员控制千斤顶，同时启动，在液压千斤顶的作用下，位于千斤顶底部的楔形支撑板被挤压，待液压千斤顶施加给梁的水平推力大于摩擦力时，梁往千斤顶顶力方向移动，平钢板与千斤顶润滑面间产生相对滑动抵消微小竖向位移。待液压千斤顶达到其顶程极限时回镐，在千斤顶下方的支撑板上涂抹润滑油后重复此步骤，直到梁纵移至设计位置。这种形式简单，具有良好使用效果，同时施工效率高，具有良好的使用效果。
[0005]作为本技术的进一步设置，所述支撑面上涂布有黏胶。
[0006]这样设置的有益效果是，采用上述方案，胶粘剂具有高强度、无溶剂、低粘度、不污染、省能源、多功用等优点，胶粘剂粘接法可有效规避传统的机械联结缺陷且更快、更经济，
采用粘结的方式替代传统的锚固方式，避免损害或破坏梁体，在完成加工后，通过加热，可以使得黏胶快速脱离，从而完成拆卸，并做到无损纵移，这种方式简单，具有良好的使用效果以及操作效率。
[0007]作为本技术的进一步设置，所述推顶件与支撑板之间设置有平钢梁。
[0008]这样设置的有益效果是，采用上述方案，结构简单，有效提高作用力的稳定性，具有良好的使用效果。
[0009]作为本技术的进一步设置，所述推顶面与推顶件之间设置有承力板。
[0010]这样设置的有益效果是，采用上述方案，通过承力板提高结构的强度，保证施力作用效果，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
[0011]作为本技术的进一步设置，所述承力板上设置有插接槽，所述推顶件输出端形成有连接凸起，所述连接凸起与插接槽插接配合，所述承力板侧壁上插设有销杆，所述销杆穿过连接凸起设置。
[0012]这样设置的有益效果是，采用上述方案，使得推顶件与承力板的连接更为稳定，保证施力位置不会跑偏，具有良好的作用效果，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的施工状态结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例中加载机构的结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例中加载机构的爆炸视图；
[0016]图4为本技术实施例中移动机构的爆炸视图。
具体实施方式
[0017]本技术一种铁路简支梁无损纵移施工装置的实施例如图1至图4所示：包括加载机构和用于设置在简支梁支座处的移动机构，所述移动机构包括上滑移板21、下滑移板22以及若干滚动体23，所述滚动体23设置在上滑移板21和下滑移板22之间，所述加载机构包括牛腿1、推顶件3以及支撑板5，所述牛腿1包括承力面12、推顶面14以及用于与混凝土梁抵触的支撑面11，所述推顶面14、承力面12以及支撑面11依次连接，所述支撑面11与推顶面14之间通过斜面连接，所述承力面12与水平面的夹角为α1，所述承力面12与支撑面11之间的夹角为θ，所述推顶件3一端抵触在承力面12上，另一端与支撑板5抵触，所述支撑板5呈楔形设置，所述支撑板5包括底面、第一受力面和第二受力面，所述第一受力面与推顶件3相抵触，所述第一受力面与水平面的夹角为α2，所述α1＝α2，所述第二受力面垂直于底面设置。
[0018]作为本实施方式的进一步设置，所述支撑面11上涂布有黏胶4。
[0019]作为本实施方式的进一步设置，所述推顶件3与支撑板5之间设置有平钢梁6。
[0020]作为本实施方式的进一步设置，所述推顶面13与推顶件3之间设置有承力板14。
[0021]作为本实施方式的进一步设置，所述承力板14上设置有插接槽，所述推顶件3输出端形成有连接凸起，所述连接凸起与插接槽插接配合，所述承力板14侧壁上插设有销杆，所述销杆穿过连接凸起设置。
[0022]具体地，牛腿支撑面上设置有连接板，其为长0.4m，宽0.4m，高12mm的长方体板，此
时确定步骤包括：
[0023]确定梁体总重160t，滑移板与滚动体间滚动摩擦系数0.12，这里的滚动体设置为钢棍，千斤顶中心距梁底距离0.15m，千斤顶固定板3.1中性轴距离前端0.2m，牛腿固定板抗弯截面系数0.01，牛腿重100Kg，竖向推力FH安全系数1.7。
[0024]计算所需水平推力为FS＝192000N，计算所需竖向推力为FH＝107865N。依据公式计算。
[0025]上述角度不满足60
°
～90
°
要求，需重新设计固定板，将牛腿连接板调整为长1m，宽0.4m，高12mm的长方体板，此时牛腿固定板抗弯截面系数0.67，牛腿重150Kg，角度α1确定步骤包括：
[0026]计算所需水平推力为FS＝192000N，计算所需竖向推力为FH＝42825N。依据公式计算。
[0027]满足60
°
～90
°...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路简支梁无损纵移施工装置，其特征在于：包括加载机构和用于设置在简支梁支座处的移动机构，所述移动机构包括上滑移板、下滑移板以及若干滚动体，所述滚动体设置在上滑移板和下滑移板之间，所述加载机构包括牛腿、推顶件以及支撑板，所述牛腿包括承力面、推顶面以及用于与混凝土梁抵触的支撑面，所述推顶面、承力面以及支撑面依次连接，所述支撑面与推顶面之间通过斜面连接，所述承力面与水平面的夹角为α1，所述承力面与支撑面之间的夹角为θ，60
°
≤θ≤90
°
，所述推顶件一端抵触在承力面上，另一端与支撑板抵触，所述支撑板呈楔形设置，所述支撑板包括底面、第一受力面和第二受力面，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹锦宇，涂高鹏，朱桂富，叶灿铙，尹烁，
申请(专利权)人：浙江金温铁道开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。