【技术实现步骤摘要】
一种双联镍基单晶涡轮导向叶片的真空焊接方法
[0001]本专利技术涉及航空发动机燃气涡轮导向叶片焊接
,更具体地,涉及一种双联镍基单晶涡轮导向叶片的真空焊接方法。
技术介绍
[0002]随着航空发动机性能的提升,镍基单晶高温合金成为大推重比航空发动机涡轮导向叶片的首选材料,新型燃气涡轮导向叶片多采用空心型腔的结构,其结构也越来越复杂,铸造难度加大,仅凭铸造技术难以实现复杂构造空心叶片的制造。为解决铸造技术难题,双联单晶涡轮导向叶片应运而生,即两件DD5单晶叶片采用真空钎焊方法连接成型双联单晶涡轮导向叶片,其焊接难度极大。
[0003]在201711236898.2一种分体结构高压涡轮导向叶片的焊接工艺方法中公开了一种焊接方法,步骤包括,首先对待焊件进行清理、清洗及装配,然后用膏状的钎料对0.15mm~1.5mm装配间隙进行填充,再对钎料填充的叶片进行烘干及真空钎焊,最后对焊接完毕的叶片组件进行检验。该专利采用真空钎焊工艺方法完成分体高压涡轮导向叶片焊接加工,选用适合的钎焊料实现叶身与上、下缘板的连接,满足导向叶 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双联镍基单晶涡轮导向叶片的真空焊接方法,其特征在于,步骤包括:S1.对镍基单晶叶片外观进行检查,保证焊接面不透光,并对焊接面抛光、清洗,直至用白绸布蘸取酒精擦拭钎焊面需不变色;S2.对钎焊面进行进行电净和活化预处理,然后在处理好的表面进行刷镀镍,再在钎焊面间隔储能点焊多个厚度为0.06mm
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0.08mm,长度为2
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3.5mm,宽度为1.5
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2.5mm的合金薄片,点焊后保证合金薄片露出钎焊面1
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1.5mm;S3.将成对的两个单晶叶片夹装,控制两个单晶叶片的流道面错位量≤0.2,在合金薄片伸出位置进行高频氩弧点焊固定,固定后将叶片放入真空钎焊炉中进行真空清洗;S4.采用粘接剂与镍粉末钎料调成膏状,在叶片的待钎焊处流道内上表面钎缝加Φ0.6
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Φ1粗的膏状钎料,在待钎焊处非流道外露下表面钎缝加Φ1.2
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Φ1.6粗的膏状钎料,在两叶片形成的缝隙内填加Ni332粉末钎料并振实;然后在待钎焊处流道内下表面钎缝加Φ1
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Φ1.5粗的膏状钎料,在待钎焊处非流道外露上表面钎缝加Φ1.5
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Φ2粗的膏状钎料,加料完毕后,清除非钎焊缝部位多余钎料;S5.在距离流道面和非流道面钎料两侧刷涂阻流剂,以及叶片流道上的小孔用阻流剂封堵填充,然后烘干,将叶片放入放入真空钎焊炉有效加热区中,叶片间距≥20mm,在温度为1170
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1220℃下进行钎焊,时间为10
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25min;S6.去除钎焊后叶片上的阻流剂,并对存在钎料堆积的部位进行打磨、抛光,对双联镍基单晶涡轮叶片进行渗漏检查、外观质量检查和尺寸检查。2.根据权利要求1所述双联镍基单晶涡轮导向叶片的真空焊接方法,其特征在于,所述镍基单晶叶片的镍基材料成分包括:C 0.030~0.075wt%、Cr 6.55~7.25wt%、Co 7.00~8.00wt%...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄斌,苏科勇,李波,李凯驰,张志远,苗小锋,谌曲平,覃春媛,
申请(专利权)人:中国航发南方工业有限公司,
类型:发明
国别省市:
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