一种车辆及充电方案推荐方法、装置、设备、介质制造方法及图纸

本申请涉及智慧充电技术领域，具体涉及一种车辆及充电方案推荐方法、装置、设备、介质，在进行充电方案推荐时，通过结合某一区域内充电站及其中充电桩相关信息及历史使用数据、地图信息及用户预先设定的规划用车信息，基于历史道路交通信息，当用户确定规划路径起点、规划路径终点、行驶路线并设定到达终点的终点电池剩余容量时，能够为用户匹配并推荐充电代价最低的充电方案，该充电方案是在用户的角度充分考虑了多个影响因素下的行驶路线全局最优充电方案；并且本申请能够根据历史信息提前预测最优充电方案，便于用户提前指定计划。便于用户提前指定计划。便于用户提前指定计划。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及充电方案推荐方法、装置、设备、介质


[0001]本申请涉及智慧充电
，具体涉及一种车辆及充电方案推荐方法、装置、设备、介质。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展和普及，充电桩的搜索及使用问题摆在了用户的面前，用户在选择充电方案时要考虑不同时段充电桩的可用性和差异性、充电价格的不同以及充电路程上的不确定性。不同的充电方案选择对车主时间、精力以及金钱的消耗会影响电动车车主的用户体验。
[0003]目前对充电的优化主要考虑了平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率，没有在用户的角度考虑不同方案的充电代价和最优充电方案推荐，影响了用户充电体验。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种能够提升用户充电体验的车辆及充电方案推荐方法、装置、设备、介质。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本申请提供一种充电方案推荐方法，包括：
[0006]获取规划用车信息，所述规划用车信息包括起点电池剩余容量、终点电池剩余容量、电池剩余容量焦虑容限、路径起点、路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电方案推荐方法，其特征在于，包括：获取规划用车信息，所述规划用车信息包括起点电池剩余容量、终点电池剩余容量、电池剩余容量焦虑容限、路径起点、路径终点及行驶路线；确定所述行驶路径上的多个潜在充电点，多个所述潜在充电点将所述行驶路径划分为多个区间路径；获取每个所述潜在充电点附近预设范围内的各充电站信息及所述行驶路线的历史交通信息和道路坡度信息；根据所述行驶路线的历史交通信息和道路坡度信息预测每个所述区间路径的能量消耗值；根据所述规划用车信息，每个所述区间路径的能量消耗值及每个所述潜在充电点附近预设范围内的各充电站信息来预测在每个所述潜在充电点的每个所述充电站充不同电量的充电代价，其中，所述充电代价至少包括充电成本和充电时间成本；根据预测的每个所述潜在充电点的每个所述充电站充不同电量的充电代价，使用动态规划全局寻优算法来确定全局充电代价最低的充电方案。2.根据权利要求1所述的充电方案推荐方法，其特征在于，确定所述行驶路径上的多个潜在充电点，多个所述潜在充电点将所述行驶路径划分为多个区间路径，包括：获取充电规划距离间隔；根据所述充电规划距离间隔，确定所述行驶路径上的多个潜在充电点，多个所述潜在充电点将所述行驶路径划分为多个区间路径。3.根据权利要求1所述的充电方案推荐方法，其特征在于，根据所述行驶路线的历史交通信息和道路坡度信息预测每个所述区间路径的能量消耗值，包括：根据所述行驶路线的历史交通信息预测所述行驶路线的途径车速；根据所述行驶路线的途径车速及道路坡度信息预测每个所述区间路径的能量消耗值。4.根据权利要求1述的充电方案推荐方法，其特征在于，所述充电站信息包括充电站坐标、开放时间、充电价格、服务费、停车费、充电桩的充电功率及历史充电桩使用信息。5.根据权利要求4所述的充电方案推荐方法，其特征在于，根据所述规划用车信息，每个所述区间路径的能量消耗值及每个所述潜在充电点附近预设范围内的各充电站信息来预测在每个所述潜在充电点的每个所述充电站充不同电量的充电代价，包括：根据所述规划用车信息，每个所述区间路径的能量消耗值及每个所述潜在充电点附近预设范围内的各充电站信息来预测在每个所述潜在充电点的每个所述充电站充不同电量的充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊磊，吴越，崔歆炜，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：