一种车辆的控制方法、装置、存储介质以及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种车辆的控制方法、装置、存储介质以及车辆，车辆的控制方法，包括：响应于自动温度控制指令，运行自动温度控制模式；获取车内环境信息；根据车辆的车内环境信息，确定对应的执行参数，基于执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节。本公开能够实时自动调节车辆的待控制设备，改变车辆部分区域的温度，无需用户时刻感知周围温度进行判断，提高车辆的智能化，给用户带来更好的使用体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的控制方法、装置、存储介质以及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的控制方法、装置、存储介质以及车辆。

技术介绍

[0002]冬天出行时，通常会使用汽车作为交通工具，能够免受车辆外部寒冷天气的困扰，为生活提供了极大的便利。但是，车辆内的空调往往是加热车内的空气，当车内温度升高到一定程度，才能缓解用户的寒冷，速度较慢。
[0003]通常需要启动座椅和方向盘的加热功能，直接与用户身体接触，以便更快速让用户感觉到温暖，不过，当前车辆实现车辆内部区域加热的主要方式是，驾驶员或乘客体感环境温度较低，感觉自身比较冷时，手动开启车内对应的待加热设备，对温度进行调节时，也是需要通过体感主观进行判断，操作过程不方便，整体智能性差，而且在行驶过程中操作有可能影响驾驶安全，影响用户体验感。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆的控制方法、装置、存储介质以及车辆，能够实时自动调节车辆的待加热设备，改变车辆部分区域的温度，无需用户时刻感知周围温度进行判断，提高车辆的智能化，给用户带来更好的使用体验。
[0005]第一方面，本公开提供一种车辆的控制方法，包括：
[0006]响应于自动温度控制指令，运行自动温度控制模式；其中，所述自动温度控制模式包括至少一个执行参数，所述执行参数用于控制温度调节；
[0007]获取车辆的车内环境信息；
[0008]根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节。
[0009]在一些实施例中，所述根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，包括：
[0010]根据所述车辆的车内环境信息确定车辆内部的使用情况和/或车内温度；
[0011]根据所述车辆内部的使用情况和/或所述车内温度确定对应的所述执行参数。
[0012]在一些实施例中，所述确定用户的设备使用状态信息包括：
[0013]获取车内传感器采集信息；其中，所述车内传感器采集信息包括压力采集信息、触摸信息、图像采集信息以及生物特征信息中的至少一种；
[0014]根据所述车内传感器采集信息确定对应的设备是否处于使用状态，确定所述用户的设备使用状态信息。
[0015]在一些实施例中，所述根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节包括：
[0016]根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数；
[0017]随温度调节时间更新所述执行参数，以使基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行温度调节的功率逐渐降低。
[0018]在一些实施例中，所述根据所述车辆的车内环境信息，在随温度调节时间更新所述执行参数，以使基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行温度调节的功率逐渐降低。
[0019]之后还包括：
[0020]确定所述车辆的车内温度达到目标温度，关闭所述自动温度控制模式。
[0021]在一些实施例中，还包括：
[0022]显示所述车辆内待控制设备的温度调节参数。
[0023]在一些实施例中，还包括：
[0024]获取手动温度控制指令，关闭所述自动温度控制模式，进入手动温度控制模式。
[0025]在一些实施例中，在所述车辆下电前，记录所述自动温度控制模式，并在所述车辆再次上电时，进入所述自动温度控制模式。
[0026]在一些实施例中，还包括：
[0027]获取所述车辆的剩余电量；
[0028]确定所述车辆的剩余电量不满足自动温度控制模式控制条件，关闭所述自动温度控制模式或输出提示信息。
[0029]在一些实施例中，所述确定所述车辆的剩余电量不满足自动温度控制模式控制条件，关闭所述自动温度控制模式或输出提示信息包括：
[0030]确定所述车辆的剩余电量不满足如下情况中的任意一种，关闭所述自动温度控制模式或输出提示信息：
[0031]所述车辆的剩余电量大于电量阈值；
[0032]所述车辆的剩余电量大于自动温度控制模式所需电量；
[0033]所述车辆的剩余电量与自动温度控制模式所需电量的差值大于等于待行驶里程所述电量。
[0034]第二方面，本公开还提供一种车辆的控制装置，包括：
[0035]自动温度控制模块，用于响应于获取自动温度控制指令，运行自动温度控制模式；其中，所述自动温度控制模式包括至少一个执行参数，所述执行参数用于控制温度调节；
[0036]车内环境信息获取模块，用于获取车辆的车内环境信息；
[0037]温度调节模块，用于根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节。
[0038]第三方面，本公开还提供一种计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面中任一种所述的车辆的控制方法的步骤。
[0039]第四方面，本公开还提供一种车辆，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面中任一种所述车辆的控制方法的步骤。
[0040]本公开提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0041]本公开提供的车辆的控制方法，响应于自动温度控制指令，运行自动温度控制模
式；其中，自动温度控制模式包括至少一个执行参数，执行参数用于控制温度调节；获取车内环境信息；根据车辆的车内环境信息，根据车辆的车内环境信息，确定对应的执行参数，基于执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节。因此，响应于自动温度控制指令，车辆会进入自动温度控制模式，在此模式下，不需要用户时刻对车辆的温度进行感知，通过获取车内环境信息，实时对车辆的待控制设备进行控制，主动对待控制设备进行对应的温度调节，从而改变温度。本公开能够实时自动调节车辆的待控制设备，改变车辆部分区域的温度，无需用户时刻感知周围温度进行判断，提高车辆的智能化，给用户带来更好的使用体验。
附图说明
[0042]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0043]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0044]图1为本公开实施例提供的一种车辆的控制方法的流程示意图；
[0045]图2为本公开实施例提供的一种车辆的控制装置的结构框图；
[0046]图3为本公开实施例提供的一种车辆的控制方法的数据交互示意图；
[0047]图4为本公开实施例提供的一种车辆的结构示意图。
具体实施方式
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括：响应于自动温度控制指令，运行自动温度控制模式；其中，所述自动温度控制模式包括至少一个执行参数，所述执行参数用于控制温度调节；获取车辆的车内环境信息；根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节。2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，包括：根据所述车辆的车内环境信息确定车辆内部的使用情况和/或车内温度；根据所述车辆内部的使用情况和/或所述车内温度确定对应的所述执行参数。3.根据权利要求2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车内环境信息确定车辆内部的使用情况包括：获取车内传感器采集信息；其中，所述车内传感器采集信息包括压力采集信息、触摸信息、图像采集信息以及生物特征信息中的至少一种；根据所述车内传感器采集信息确定对应的设备是否处于使用状态，确定车辆内部的使用情况。4.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数，基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行对应的温度调节包括：根据所述车辆的车内环境信息，确定对应的所述执行参数；随温度调节时间更新所述执行参数，以使基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行温度调节的功率逐渐降低。5.根据权利要求4所述的车辆的控制方法，其特征在于，在随温度调节时间更新所述执行参数，以使基于所述执行参数自动对车辆内待控制设备进行温度调节的功率逐渐降低之后还包括：确定所述车辆的车内温度达到目标温度，关闭所述自动温度控制模式。6.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，还包括：显...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩立静，李娟，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：