一种汽车座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅调角器，包括第一安装盘，所述第一安装盘的一侧固定安装有椅背连接板。本实用新型专利技术中通过椅背连接板上设置扭簧，分别连接椅背连接板和椅座连接板，这样在扭簧的弹力作用下，椅背连接板和椅座连接板之间的连接更紧凑，明显减小了两者之间的活动间隙，使得座椅两侧的调角器受力更均匀；同时椅背连接板和椅座连接板上分别设置有与椅背连接板和椅座连接板配合使用的安装外壳，保护了椅背连接板和椅座连接板内部的结构；而椅背连接板和椅座连接板的外部表面均固定安装有橡胶垫，且橡胶垫上均刻有防滑纹，在进行椅背角度调整时，可以避免座套、坐垫或其他物品缠夹在其间，也可以避免一些人员尤其是对孩子的意外伤害。子的意外伤害。子的意外伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器


[0001]本技术涉及调角器装置设备领域，具体涉及一种汽车座椅调角器。

技术介绍

[0002]调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)。按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器，但是现有的汽车座椅调角器存在一定的弊端，在使用时，椅背连接板和椅座连接板之间的连接空隙较大，容易导致座椅晃动，同时在进行椅背角度调整时，座套、坐垫或其他物品容易缠夹在其间。而结合以上提出的座椅调角器在使用中的问题，现提出一种汽车座椅调角器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车座椅调角器，以解决技术中的上述不足之处。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅调角器，包括第一安装盘，所述第一安装盘的一侧固定安装有椅背连接板，所述第一安装盘的顶部转动安装有第二安装盘，所述第二安装盘的一侧固定安装有椅座连接板，且所述第一安装盘的底部设置有固定盘，所述第二安装盘的底部固定安装有转动盘，所述转动盘上开设有连接孔，所述转动盘的一侧固定安装有挡圈，所述挡圈的外部套装有扭簧，所述扭簧的尾端一侧安装有限位块，且所述限位块位于第二安装盘的底部表面。
[0005]作为本技术一种优选的方案，所述第一安装盘的顶部固定安装有中心孔，且所述中心孔上开设有固定孔。
[0006]作为本技术一种优选的方案，所述固定盘上开设有中心轴，且所述固定盘开设有连接柱，所述连接柱位于中心轴的四周。
[0007]作为本技术一种优选的方案，所述转动盘上设有多个凸台，中心孔上设置与凸台固定连接的固定孔。
[0008]作为本技术一种优选的方案，所述第一安装盘和椅背连接板上分别设置有与第一安装盘和椅背连接板配合使用的安装外壳，保护了椅背连接板和椅座连接板内部的结构。
[0009]作为本技术一种优选的方案，所述椅背连接板和椅座连接板的外部表面均固定安装有橡胶垫，且橡胶垫上均刻有防滑纹，在进行椅背角度调整时，均需要发生相对转动，因此在设置橡胶垫后，还可以避免座套、坐垫或其他物品缠夹在其间，也可以避免一些人员尤其是对孩子的意外伤害。
[0010]作为本技术一种优选的方案，所述固定盘上设有多个连接柱，且围绕设置在第一安装盘上供所述挡圈穿过的中心孔设有多个与连接柱配合的安装孔。
[0011]作为本技术一种优选的方案，所述挡圈与扭簧固定连接，且所述限位块固定
安装于第二安装盘的底部表面，在扭簧的弹力作用下，椅背连接板和椅座连接板之间的连接更紧凑，明显减小了两者之间的活动间隙，使得座椅两侧的调角器受力更均匀。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]本技术中通过椅背连接板上设置扭簧，分别连接椅背连接板和椅座连接板，这样在扭簧的弹力作用下，椅背连接板和椅座连接板之间的连接更紧凑，明显减小了两者之间的活动间隙，使得座椅两侧的调角器受力更均匀；同时椅背连接板和椅座连接板上分别设置有与椅背连接板和椅座连接板配合使用的安装外壳，保护了椅背连接板和椅座连接板内部的结构；而椅背连接板和椅座连接板的外部表面均固定安装有橡胶垫，且橡胶垫上均刻有防滑纹，在进行椅背角度调整时，均需要发生相对转动，因此在设置橡胶垫后，还可以避免座套、坐垫或其他物品缠夹在其间，也可以避免一些人员尤其是对孩子的意外伤害。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术提出的一种汽车座椅调角器的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车座椅调角器的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车座椅调角器的第二安装盘扭簧结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车座椅调角器的第二安装盘转动盘结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种汽车座椅调角器的第一安装盘结构示意图；
[0020]图6为本技术提出的一种汽车座椅调角器的固定盘结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、第一安装盘；2、椅背连接板；3、第二安装盘；4、椅座连接板；5、固定盘；6、挡圈；7、扭簧；8、限位块；9、转动盘；10、连接孔；11、中心孔；12、固定孔；13、中心轴；14、连接柱。
具体实施方式
[0023]为了对本技术的技术方案和实现方式做出更清楚地解释和说明，以下介绍实现本技术技术方案的几个优选的具体实施例。
[0024]下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构，本文所引用的各种出版物、专利和公开的专利说明书，其公开内容通过引用整体并入本文，下面将结合本技术实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例。
[0025]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技
术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0027]实施例
[0028]参照说明书附图1
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附图6，一种汽车座椅调角器，所述第一安装盘1的一侧固定安装有椅背连接板2，第一安装盘1的顶部转动安装有第二安装盘3，第二安装盘3的一侧固定安装有椅座连接板4，且第一安装盘1的底部设置有固定盘5，第二安装盘3的底部固定安装有转动盘9，转动盘9上开设有连接孔10，转动盘9的一侧固定安装有挡圈6，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器，包括第一安装盘(1)，其特征在于：所述第一安装盘(1)的一侧固定安装有椅背连接板(2)，所述第一安装盘(1)的顶部转动安装有第二安装盘(3)，所述第二安装盘(3)的一侧固定安装有椅座连接板(4)，且所述第一安装盘(1)的底部设置有固定盘(5)，所述第二安装盘(3)的底部固定安装有转动盘(9)，所述转动盘(9)上开设有连接孔(10)，所述转动盘(9)的一侧固定安装有挡圈(6)，所述挡圈(6)的外部套装有扭簧(7)，所述扭簧(7)的尾端一侧安装有限位块(8)，且所述限位块(8)位于第二安装盘(3)的底部表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于：所述第一安装盘(1)的顶部固定安装有中心孔(11)，且所述中心孔(11)上开设有固定孔(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调角器，其特征在于：所述固定盘(5)上开设有中心轴(13)，且所述固定盘(5)开设有连接柱(14)，所述连接柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂奔腾，张永孟，张琴，勾永和，
申请(专利权)人：霸州市华丽瑞博特机械自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：