一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆，属于新能源汽车电线电缆技术领域，包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、铜丝编织层、铝塑复合带绕包层和护套层，其特征在于：所述导体由股线单元以1+6+12三层形式绞合构成，其中，中间层的节径比为20～23倍且为左绞向，外层的节径比为16～18倍且为左绞向；所述股线单元由铝单丝束绞合构成，所述铝单丝束节径比为30～34倍且为左绞向。本新型所提出的导体电缆绞合成品导体单丝与股线间缝隙小，表面圆整且不易松散，可以减少导体的剥离力，降低线束生产厂商裁线和剥离的难度，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆


[0001]本技术属于新能源汽车电线电缆
，尤其涉及一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车的迅猛发展，智能化和轻量化成为新能源电动汽车的重要技术发展方向。铝导体具有质量轻、价格低廉等特点，因此在新能源汽车中应用广泛，既可以减轻整车质量，实现轻量化目标，又可以降低成本，因此在电动汽车行业内市场前景广阔。
[0003]随着新能源电动汽车市场的不断扩大，汽车制造商对于汽车线束的生产效率和质量要求也日益提高。自动设备裁线和剥离已成为线束生产中的常见做法，以提高生产效率和降低人工成本。然而，对于铝导体线束而言，由于铝导体的特性，使得线束裁线和剥离过程变得更加复杂。
[0004]首先，铝导体相较于铜导体来说容易松散变形，导致导体在裁线和剥离过程中可能出现形状不规则或变形，增加了操作的难度。其次，铝导体的导体缝隙较大，导致绝缘层在挤出过程中容易进入导体缝隙，导致剥离时绝缘层嵌入过深，影响剥离质量。此外，铝导体表面的摩擦力较大，使得剥离力增加，增加了剥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆，包括自内向外依次设置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，其特征在于：所述导体由股线单元以1+6+12三层形式绞合构成，其中，中间层的节径比为20～23倍且为左绞向，外层的节径比为16～18倍且为左绞向；所述股线单元由铝单丝束绞合构成，所述铝单丝束节径比为30～34倍且为左绞向。2.根据权利要求1所述的新能源汽车用易剥离高压屏蔽铝导体电缆，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，陈虓宇，孙鹏飞，杨平平，
申请(专利权)人：天津福尔欣汽车线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：