一种用于电桥测试的车架替代支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电桥测试的车架替代支架，包括支撑底座和支撑端盖，所述支撑底座和所述支撑端盖之间构成圆柱状空间，支撑底座和支撑端盖的连接处配合设置有用于安装螺栓的连接孔，支撑底座和支撑端盖二者内壁的其中一侧配合设置有环状的凸台，支撑底座的台面边缘设置有腰型孔。本实用新型专利技术旨在提供一种整体体积小，便于在空间小的环境仓内使用，更换悬置胶块便捷的车架替代支架。更换悬置胶块便捷的车架替代支架。更换悬置胶块便捷的车架替代支架。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电桥测试的车架替代支架


[0001]本技术涉及电驱动桥台架试验
，尤其涉及一种用于电桥测试的车架替代支架。

技术介绍

[0002]电驱动桥台架试验是汽车电驱系统开发过程中的关键环节。电驱动桥的环境测试试验尤为重要，环境测试需要将样品置于环境仓中，若使用原车附带的车架，环境仓内无法布置。当前车架存在以下不足之处：(1)车架大且笨重，若空间足够，安装时调整车架摆放姿态费时费力；(2)当车架太大时，无法使用车架作为样机支撑在环境仓内进行测试；(3)车架上面的悬置胶块更换需要专用工具，长时间使用后胶块老化损坏时第三方测试中心无法自行完成更换，效率低。因此，现亟需一种整体体积小，便于在空间小的环境仓内使用，更换悬置胶块便捷的车架替代支架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，旨在提供一种整体体积小，便于在空间小的环境仓内使用，更换悬置胶块便捷的车架替代支架。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种用于电桥测试的车架替代支架，包括支撑底座和支撑端盖，所述支撑底座和所述支撑端盖之间构成圆柱状空间，支撑底座和支撑端盖的连接处配合设置有用于安装螺栓的连接孔，支撑底座和支撑端盖二者内壁的其中一侧配合设置有环状的凸台，支撑底座的台面边缘设置有腰型孔。
[0006]进一步的，所述螺栓与支撑端盖之间设置有垫片。
[0007]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：
[0008]本技术的支撑底座下方设有腰型孔可与任意平面固定，支撑底座和支撑端盖为分体式的结构，便于更换悬置胶块。更换时只需要将支撑端盖拆除即可，方便快捷。支架整体体积小，可以在空间小的环境仓内使用，可兼容替代大多数车架，节省成本。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为本技术中支撑端盖的结构示意图；
[0011]图3为本技术中支撑底座的结构示意图。
[0012]附图标记说明：
[0013]1‑
支撑底座，2
‑
支撑端盖，3
‑
垫片，4
‑
螺栓，5
‑
腰型孔，6
‑
连接孔，7
‑
凸台。
具体实施方式
[0014]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0015]如图1至图3所示，一种用于电桥测试的车架替代支架，包括支撑底座1和支撑端盖2，所述支撑底座1和所述支撑端盖2之间构成圆柱状空间，支撑底座1和支撑端盖2的连接处配合设置有用于安装螺栓4的连接孔6，支撑底座1和支撑端盖2二者内壁的其中一侧配合设置有环状的凸台7，支撑底座1的台面边缘设置有腰型孔5。
[0016]其中，所述螺栓4与支撑端盖2之间设置有垫片3，用于增加螺栓4与支撑端盖2的接触面积，防止螺栓4松动。
[0017]本技术的支撑底座1下方设有腰型孔5可与任意平面固定，支撑底座1和支撑端盖2为分体式的结构，二者构成的圆柱状空间用于设置悬置胶块且便于更换。更换时只需要拧开各螺栓4，将支撑端盖2拆除即可，方便快捷。支撑底座1和支撑端盖2内壁的环状凸台7起到对悬置胶块的限位作用，悬置胶块与支撑底座1、支撑端盖2为过盈配合。支架整体体积小，可以在空间小的环境仓内使用，可兼容替代大多数车架，节省成本。
[0018]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电桥测试的车架替代支架，其特征在于：包括支撑底座(1)和支撑端盖(2)，所述支撑底座(1)和所述支撑端盖(2)之间构成圆柱状空间，支撑底座(1)和支撑端盖(2)的连接处配合设置有用于安装螺栓(4)的连接孔(6)，支撑底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐学勇，杨聪海，宁宝奇，安家正，
申请(专利权)人：吉孚传动技术天津有限公司，
类型：新型
国别省市：