一种基于微波雷达的施工安全辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于微波雷达的施工安全辅助装置，包括底座，底座顶部设置有防护壳，防护壳正面设置有防护门，防护门一侧设置有电源，防护壳外顶部一侧设置有两组警示灯，防护壳外底部一侧设置有控制面板；防护壳内底部设置有升降机构，升降机构顶部设置有支撑板，支撑板顶部中间位置设置有微波雷达，支撑板顶部一侧设置有报警器，支撑板顶部另一侧设置有4G云报警通电模块，防护壳内顶部设置有开合机构。本实用新型专利技术通过微波雷达探测到移动物体后开关打开，同时电源接通，使得报警器、警示灯及4G云报警通电模块开始工作，不仅通过现场的警示作用驱离靠近警示范围内的物体，也能将信息发送给管理人员，极大的降低了非施工人员车辆误闯工地的概率。员车辆误闯工地的概率。员车辆误闯工地的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于微波雷达的施工安全辅助装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体来说，涉及一种基于微波雷达的施工安全辅助装置。

技术介绍

[0002]微波雷达是一种利用微波信号来探测、定位和跟踪目标的雷达系统。它主要通过向目标发射微波信号，再接收目标反射回来的信号，通过对接收到信号的分析，可以获取目标的位置、速度、距离和形状等信息。微波雷达的工作原理类似于声纳，但是其使用的是微波信号而非声波信号。微波波长比较短，能够穿透大范围的不透明物质，同时具有高精度和灵敏度，使得微波雷达在军事、安全、航空、交通等领域得到了广泛应用。
[0003]微波雷达系统通常由一个发射器和接收器组成。发射器产生微波信号并将其发射到目标物体上，目标物体会反射部分微波信号返回给接收器。接收器会将这些微波信号进行处理，并计算出目标物体与雷达之间的距离和速度等信息。通过不断发射和接收微波信号，并对其进行分析和处理，就可以实现对目标的位置和运动状态的实时掌握。
[0004]由于公路工程施工时，作业面普遍较长，很难做到全线封闭施工，因此经常出现非施工人员、车辆误闯工地现场的情况。针对这种现象，部分重点节点施工时，将会安装智能监控进行监管，当有行人接近施工区域时，监控的图像识别和红外监测系统会工作，进行警告或通知工作人员进行驱离，但是在夜间、阴雨雾霾天等恶劣天气下，预警的准确率将会降低，甚至出现失效的情况。为了有效弥补监控设备的缺陷，在夜间和恶劣天气下也能进行精准预警，亟需设计一种基于微波雷达的施工安全辅助装置。
[0005]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]针对相关技术中的问题，本技术提出一种基于微波雷达的施工安全辅助装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0007]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0008]一种基于微波雷达的施工安全辅助装置，包括底座，底座顶部设置有防护壳，防护壳正面设置有防护门，防护门一侧设置有电源，防护壳外顶部一侧设置有两组警示灯，防护壳外底部一侧设置有控制面板；防护壳内底部设置有升降机构，升降机构顶部设置有支撑板，支撑板顶部中间位置设置有微波雷达，支撑板顶部一侧设置有报警器，支撑板顶部另一侧设置有4G云报警通电模块，防护壳内顶部设置有开合机构。
[0009]进一步的，为了在升降机构的作用下能够调节微波雷达的高度，当微波雷达在不需要工作时能够将微波雷达调节至防护壳内部，进而实现对微波雷达的防护，升降机构包括设置在防护壳内底部的固定架，固定架内底部设置有连接轴一，连接轴一两侧穿插设置有偏心轮一，连接轴一中间位置穿插设置有偏心齿轮一，连接轴一的一端贯穿固定架与伺服电机一的输出轴连接；偏心齿轮一顶部设置有与之相啮合的偏心齿轮二，偏心齿轮二内
部穿插设置有连接轴二，连接轴二两侧设置有与偏心轮一相配合的偏心轮二，固定架两侧穿插设置有升降板，连接轴二设置在升降板的底部。
[0010]进一步的，为了在滑槽与滑块的配合作用下能够使得升降板在固定架内顶部进行升降运动，并且能够提升升降板与固定架之间的连接强度，固定架两侧对称开设有滑槽，升降板两侧对称设置有与滑槽相配合的滑块。
[0011]进一步的，为了通过开合机构能够实现开合门一与开合门二的闭合，能够对防护壳内部的微波雷达起到防护作用，避免灰尘附着在微波雷达表面，进而有利于延长微波雷达的使用寿命，防护壳顶部开设有与开合机构相配合的安装槽，开合机构包括设置在防护壳内顶部一侧的驱动齿轮，驱动齿轮两侧设置有与之相啮合的驱动齿条，两组驱动齿条分别与开合门一及开合门二连接，开合门一及开合门二穿插设置在固定杆外部，且固定杆设置在防护壳的内顶部一侧；驱动齿轮的圆心位置与伺服电机二的输出轴连接，且伺服电机二设置在防护壳的内侧壁。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术提供的安全辅助装置在通过微波雷达探测到移动物体后，开关打开，同时电源接通，进而使得报警器、警示灯及4G云报警通电模块同时开始工作，不仅通过现场的警示作用驱离靠近警示范围内的物体，还将信息推送至管理人员的手机中，管理人员接到系统警报后可以调动监控设备进行核查，也可以派现场人员进行现场核查，不仅弥补了视频监控设备在某些条件下的不足，也极大的降低了非施工人员车辆误闯工地的概率，有效保证了周围群体的生命安全。
[0014]2、本技术在升降机构的作用下能够调节微波雷达的高度，从而在微波雷达不工作时能够通过升降机构带动微波雷达向下运动，并通过开合机构实现开合门一与开合门二的闭合，从而能够对防护壳内部的微波雷达起到防护作用，避免灰尘附着在微波雷达表面，进而有利于延长微波雷达的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置的结构示意图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置的剖视图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置中升降机构的结构示意图；
[0019]图4是图3中A处的局部放大图；
[0020]图5是根据本技术实施例的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置中开合机构的结构示意图；
[0021]图6是根据本技术实施例的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置的工作原
理图。
[0022]图中：
[0023]1、底座；2、防护壳；3、防护门；4、电源；5、警示灯；6、控制面板；7、升降机构；701、固定架；702、连接轴一；703、偏心轮一；704、偏心齿轮一；705、伺服电机一；706、偏心齿轮二；707、连接轴二；708、偏心轮二；709、升降板；8、支撑板；9、微波雷达；10、报警器；11、开合机构；1101、驱动齿轮；1102、驱动齿条；1103、开合门一；1104、开合门二；1105、固定杆；1106、伺服电机二；12、滑槽；13、滑块；14、安装槽；15、4G云报警通电模块。
具体实施方式
[0024]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种基于微波雷达的施工安全辅助装置。
[0026]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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图5所示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于微波雷达的施工安全辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部设置有防护壳(2)，所述防护壳(2)正面设置有防护门(3)，所述防护门(3)一侧设置有电源(4)，防护壳(2)外顶部一侧设置有两组警示灯(5)，所述防护壳(2)外底部一侧设置有控制面板(6)；所述防护壳(2)内底部设置有升降机构(7)，所述升降机构(7)顶部设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)顶部中间位置设置有微波雷达(9)，所述支撑板(8)顶部一侧设置有报警器(10)，所述支撑板(8)顶部另一侧设置有4G云报警通电模块(15)，所述防护壳(2)内顶部设置有开合机构(11)。2.根据权利要求1所述的一种基于微波雷达的施工安全辅助装置，其特征在于，所述升降机构(7)包括设置在所述防护壳(2)内底部的固定架(701)，所述固定架(701)内底部设置有连接轴一(702)，所述连接轴一(702)两侧穿插设置有偏心轮一(703)，所述连接轴一(702)中间位置穿插设置有偏心齿轮一(704)，所述连接轴一(702)的一端贯穿所述固定架(701)与伺服电机一(705)的输出轴连接；所述偏心齿轮一(704)顶部设置有与之相啮合的偏心齿轮二(706)，所述偏心齿轮二(706)内部穿插设置有连接轴二(707)，所述连接轴二(707)两侧设置有与所述偏心轮一(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，王飞飞，李辉跃，巩瑞颉，王凯振，高少飞，杨鹏飞，赵廷灿，
申请(专利权)人：中建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：