多轴离心压缩机和压缩系统技术方案

本申请涉及压缩机技术领域，公开了一种多轴离心压缩机和压缩系统，其中，多轴离心压缩机包括：增速齿轮箱；传动装置，设置在增速齿轮箱内；驱动装置，与传动装置连接；定子装置组，定子装置组包括第一定子装置和第二定子装置；第一定子装置与增速齿轮箱一端连接；第二定子装置与增速齿轮箱连接，第二定子装置与第一定子装置对称；转子装置，转子装置与传动装置一端啮合，转子装置设置在增速齿轮箱内，转子装置两端穿过增速齿轮箱，设置在第一定子装置及第二定子装置内。本申请可以使得压缩机的出口气体呈高温高压状态；定子装置组包括对称的第一定子装置和第二定子装置，偶数级压缩机可以平衡压缩产生的气动推力，使机组的运行更加安全可靠。全可靠。全可靠。

【技术实现步骤摘要】
多轴离心压缩机和压缩系统


[0001]本公开涉及压缩机
，具体而言，涉及一种多轴离心压缩机和压缩系统。

技术介绍

[0002]非补燃式压缩空气储能项目是指压缩机利用低谷电将大气中的空气压缩至高压状态，储存于储气装置中，在高峰用电时释放高压空气于透平膨胀机做功发电。其中，压缩机是空气储能系统电能输入与转化的关键设备，上述储能项目对对高品位热能有温度要求，需要压缩机段排气呈高温高压状态，热量由储热模块存储后于发电阶段应用于气体回热。
[0003]而相关技术中的离心压缩机采用等温压缩、逐级冷却的方式，压缩机出口温度较低，不利于压缩热高效储存。因此，亟需一种出口气体呈高温高压状态的压缩机。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，本申请实施例提供了一种多轴离心压缩机和压缩系统，旨在解决上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种多轴离心压缩机，包括：
[0006]增速齿轮箱(10)；
[0007]传动装置，设置在所述增速齿轮箱(10)内；
[0008]驱动装置，与所述传动装置连接；
[0009]定子装置组，所述定子装置组包括第一定子装置和第二定子装置；所述第一定子装置与所述增速齿轮箱(10)一端连接；所述第二定子装置与所述增速齿轮箱(10)连接，所述第二定子装置与所述第一定子装置对称；
[0010]转子装置，所述转子装置与所述传动装置一端啮合，所述转子装置设置在所述增速齿轮箱(10)内，所述转子装置两端穿过所述增速齿轮箱(10)，设置在所述第一定子装置及所述第二定子装置内。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述传动装置还包括：
[0012]主动齿轮(11)；
[0013]所述转子装置还包括：从动齿轮轴，所述从动齿轮轴分布在所述主动齿轮(11)的四周，与所述主动齿轮(11)啮合。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述驱动装置还包括：
[0015]联轴器；
[0016]电机，所述电机通过所述联轴器连接于所述主动齿轮(11)的齿轮轴。
[0017]在本申请的一些实施例中，所述转子装置还包括：
[0018]第一叶轮，与所述从动齿轮轴的一端连接，所述第一叶轮设置在对应的所述第一定子装置内；
[0019]第二叶轮，与所述从动齿轮轴的另一端连接，所述第二叶轮设置在对应的所述第
二定子装置内。
[0020]在本申请的一些实施例中，所述转子装置包括第一转子装置(7)、第二转子装置(8)和第三转子装置(9)；
[0021]所述第一转子装置(7)包括第一从动齿轮轴，所述第二转子装置(8)包括第二从动齿轮轴，所述第三转子装置(9)包括第三从动齿轮轴；
[0022]所述第一从动齿轮轴与所述主动齿轮(11)的第一啮合处与所述第三从动齿轮轴与所述主动齿轮(11)的第三啮合处的连线，经过所述主动齿轮(11)的中心，所述第二从动齿轮轴与所述主动齿轮(11)的第二啮合处与所述第一啮合处的距离，等于所述第二啮合处与所述第三啮合处的距离。
[0023]在本申请的一些实施例中，在所述多轴离心压缩机运行时，所述第一转子装置(7)对应的定子装置组出口温度、所述第二转子装置(8)对应的定子装置组出口温度和所述第三转子装置(9)对应的定子装置组出口温度，依次升高。
[0024]在本申请的一些实施例中，所述第一定子装置和/或第二定子装置包括：
[0025]外蜗壳；
[0026]内蜗壳，所述内蜗壳可拆卸地安装在所述外蜗壳的内侧，以在所述内蜗壳与所述外蜗壳之间限定出汇流通道。
[0027]在本申请的一些实施例中，所述内蜗壳和所述外蜗壳由高温合金钢铸造而成。
[0028]在本申请的一些实施例中，所述多轴离心压缩机还包括入口导叶调节装置，所述装置包括：
[0029]气动执行器；
[0030]传动机构，所述传动机构包括：
[0031]连接轴；
[0032]入口导叶(12)，所述入口导叶(12)的主动导叶通过所述连接轴与所述气动执行器相连，由所述气动执行器驱动；
[0033]第一锥齿轮，所述第一锥齿轮固定在所述主动导叶上；
[0034]锥齿圈，所述第一锥齿轮与所述锥齿圈通过锥齿啮合，带动所述锥齿圈转动；
[0035]第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定在所述入口导叶(12)的从动导叶上，所述锥齿圈与所述第二锥齿轮通过锥齿啮合，带动所述第二锥齿轮转动。
[0036]第二方面，本申请实施例还提供了一种压缩系统，包括：至少一台如第一方面所述的多轴离心压缩机，其中，在所述多轴离心压缩机为两个或两个以上的情况下，所述多轴离心压缩机串联连接。
[0037]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0038]本申请实施例提供的多轴离心压缩机，通过驱动装置驱动增速齿轮箱中的传动装置，转子装置与传动装置一端啮合，传动装置可以将驱动装置的能量传递给转子装置，转子装置两端穿过增速齿轮箱，设置在第一定子装置及第二定子装置内，利用转子装置对气体进行多级压缩，然后，利用定子装置组对压缩后气体进行扩压，且在对气体进行压缩时，气体内能增大，温度升高，从而使得压缩机的出口气体呈高温高压状态，比如，压缩机运行温度达到400℃量级，压缩机出口压力达到8MPa(A)量级，从而有利于压缩热高效储存；同时，定子装置组包括对称的第一定子装置和第二定子装置，偶数级压缩机可以平衡压缩产生的
气动推力，使机组的运行更加安全可靠。
附图说明
[0039]图1示出了本申请实施例提供的多轴离心压缩机的部分剖视结构示意图；
[0040]图2示出了本申请实施例提供的多轴离心压缩机的另一部分剖视结构示意；
[0041]图3示出了本申请实施例提供的传动装置与转子装置连接处的截面示意图。
[0042]附图标记：1第一定子装置；2第二定子装置；3第一定子装置；4第二定子装置；5第一定子装置；6第二定子装置；7第一转子装置；8第二转子装置；9第三转子装置；10增速齿轮箱；11主动齿轮；12入口导叶。
具体实施方式
[0043]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0044]非补燃式压缩空气储能项目是指压缩机利用低谷电将大气中的空气压缩至高压状态，储存于储气装置中，在高峰用电时释放高压空气于透平膨胀机做功发电。其中，压缩机是空气储能系统电能输入与转化的关键设备，上述储能项目对对高品位热能有温度要求，需要压缩机段排气呈高温高压状态，热量由储热模块存储后于发电阶段应用于气体回热。而相关技术中的离心压缩机采用等温压缩、逐级冷却的方式，压缩机出口温度较低，不利于压缩热高效储存。
[0045]基于此，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多轴离心压缩机，其特征在于，包括：增速齿轮箱(10)；传动装置，设置在所述增速齿轮箱(10)内；驱动装置，与所述传动装置连接；定子装置组，所述定子装置组包括第一定子装置和第二定子装置；所述第一定子装置与所述增速齿轮箱(10)一端连接；所述第二定子装置与所述增速齿轮箱(10)连接，所述第二定子装置与所述第一定子装置对称；转子装置，所述转子装置与所述传动装置一端啮合，所述转子装置设置在所述增速齿轮箱(10)内，所述转子装置两端穿过所述增速齿轮箱(10)，设置在所述第一定子装置及所述第二定子装置内。2.根据权利要求1所述的多轴离心压缩机，其特征在于，所述传动装置还包括：主动齿轮(11)；所述转子装置还包括：从动齿轮轴，所述从动齿轮轴分布在所述主动齿轮(11)的四周，与所述主动齿轮(11)啮合。3.根据权利要求2所述的多轴离心压缩机，其特征在于，所述驱动装置还包括：联轴器；电机，所述电机通过所述联轴器连接于所述主动齿轮(11)的齿轮轴。4.根据权利要求2所述的多轴离心压缩机，其特征在于，所述转子装置还包括：第一叶轮，与所述从动齿轮轴的一端连接，所述第一叶轮设置在对应的所述第一定子装置内；第二叶轮，与所述从动齿轮轴的另一端连接，所述第二叶轮设置在对应的所述第二定子装置内。5.根据权利要求4所述的多轴离心压缩机，其特征在于，所述转子装置包括第一转子装置(7)、第二转子装置(8)和第三转子装置(9)；所述第一转子装置(7)包括第一从动齿轮轴，所述第二转子装置(8)包括第二从动齿轮轴，所述第三转子装置(9)包括第三从动齿轮轴；所述第一从动齿轮轴与所述主动齿轮(11)的第一啮合处与所述第三从动齿轮轴与所述主动齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小明，王戈，牛大勇，王健，李德斌，李鹏，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团齿轮压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：