一种空分用多轴压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩机领域，公开了一种空分用多轴压缩机，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及驱动机；第二齿轮的中部固定有第一转轴，第三齿轮的中部固定有第二转轴，第一转轴的两端分别连接有半开式叶轮，且两个半开式叶轮相背设置；第二转轴的一端连接有闭式叶轮，第二转轴的另一端与驱动机连接；第一转轴上还固定有第一推力环及第二推力环，第一推力环位于第二齿轮的一侧，第二推力环位于第二齿轮的另一侧；第二转轴上还固定有第三推力环及第四推力环，第三推力环位于第三齿轮的一侧，第四推力环位于第三齿轮的另一侧，通过推力环替代推力轴承，从而降低第二齿轮及第三齿轮的机械损失，也降低第二齿轮及第三齿轮所需的油量，从而降低成本。从而降低成本。从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种空分用多轴压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，具体而言涉及一种空分用多轴压缩机。

技术介绍

[0002]大型空分压缩机是为煤化工、石油化工、冶金等行业提供动力的心脏设备。目前，大型空分多轴压缩机转子、定子及大齿轮尺寸也较大，由于线速度限制，大齿轮的转速受限，例如制氧量每小时10万标方的空分压缩机，大齿轮转速通常低于1000rpm，而驱动机（汽轮机）高效率转速为4000~5000rpm，这样导致大齿轮的转速不能满足高效率运行的要求。
[0003]为了解决上述问题，驱动机与第一级叶轮的高速齿轮相连，而这样会使第一级叶轮的轴向力较大，并且为了保证转轴的轴向定位及承载力，齿轮的两侧需配置推力轴承，这样就会导致齿轮机械损失大，并且齿轮所需供油量大，从而提高了成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种空分用多轴压缩机，以解决齿轮机械损失大，并且齿轮所需供油量大，从而提高了成本的问题。
[0005]本技术提供了一种空分用多轴压缩机，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及驱动机；
[0006]所述第一齿轮分别与所述第二齿轮及所述第三齿轮啮合，且所述第二齿轮的直径与所述第三齿轮的直径均小于第一齿轮；
[0007]所述第二齿轮的中部固定有第一转轴，所述第三齿轮的中部固定有第二转轴，所述第一转轴的两端分别连接有半开式叶轮，且两个所述半开式叶轮相背设置；所述第二转轴的一端连接有闭式叶轮，所述第二转轴的另一端与所述驱动机连接，所述驱动机带动所述第二转轴转动，以提供驱动力；
[0008]所述第一转轴上还固定有第一推力环及第二推力环，且所述第一推力环位于所述第二齿轮的一侧，所述第二推力环位于所述第二齿轮的另一侧；
[0009]所述第二转轴上还固定有第三推力环及第四推力环，且所述第三推力环位于所述第三齿轮的一侧，所述第四推力环位于所述第三齿轮的另一侧。
[0010]可选地，所述第二齿轮位于所述第一齿轮的一侧，所述第三齿轮位于所述第一齿轮的另一侧。
[0011]可选地，所述驱动机为汽轮机。
[0012]根据本技术所提供的一种空分用多轴压缩机，该两个半开式叶轮相背布置在第一转轴上，从而使第一转轴上具有较小的残余轴向力，从而能在第二齿轮的两侧配置推力环，同样地，单个闭式叶轮的轴向力较小，从而能在第三齿轮的两侧也配置推力环，这样通过推力环替代推力轴承，从而降低了第二齿轮及第三齿轮的机械损失，也降低了第二齿轮及第三齿轮所需的油量，从而降低了成本。另外，驱动机通过转轴能够带动直径较小的第三齿轮以较高的速度旋转，这样不仅能够提高压缩机的运行效率，而且也降低了第三齿轮
的尺寸，从而也大大降低了制造成本。
附图说明
[0013]本技术的下列附图在此作为本技术实施例的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。
[0014]附图中：
[0015]图1为根据本技术的一个可选实施例的第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮的结构图；
[0016]图2为根据本技术的一个可选实施例的空分用多轴压缩机的结构图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1‑
第一齿轮，2
‑
第二齿轮，3
‑
第三齿轮，4
‑
半开式叶轮，5
‑
闭式叶轮，6
‑
第一推力环，7
‑
第二推力环，8
‑
第三推力环，9
‑
第四推力环，10
‑
第一转轴，11
‑
第二转轴，12
‑
汽轮机。
具体实施方式
[0019]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0020]应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据本技术的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。
[0021]现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施例。然而，这些示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施例的构思充分传达给本领域普通技术人员。
[0022]如图2所示，本技术提供了一种空分用多轴压缩机，包括第一齿轮1、第二齿轮2、第三齿轮3及驱动机；第一齿轮1分别与第二齿轮2及第三齿轮3啮合，且第二齿轮2的直径与第三齿轮3的直径均小于第一齿轮1；第二齿轮2的中部固定有第一转轴10，第三齿轮3的中部固定有第二转轴11，第一转轴10的两端分别连接有半开式叶轮4，且两个半开式叶轮4相背设置；第二转轴11的一端连接有闭式叶轮5，第二转轴11的另一端与驱动机连接，驱动机带动第二转轴11转动，以提供驱动力；第一转轴10上还固定有第一推力环6及第二推力环7，且第一推力环6位于第二齿轮2的一侧，第二推力环7位于第二齿轮2的另一侧；第二转轴11上还固定有第三推力环8及第四推力环9，且第三推力环8位于第三齿轮3的一侧，第四推力环9位于第三齿轮3的另一侧。
[0023]其中，半开式叶轮4是指只有轮盘的叶轮。封闭式叶轮5是指既有轮盖，又有轮盘的叶轮。具体地，两个半开式叶轮4相背设置是指两个半开式叶轮4的轮盘相对设置。第一齿轮1、第二齿轮2及第三齿轮3可为斜齿轮。
[0024]在具体应用中，驱动机带动具有较高转速的第三齿轮3转动，从而带动闭式叶轮5转动，并同时带动第一齿轮1转动，然后通过第一齿轮1的转动带动第二齿轮2的转动，从而带动两个半开式叶轮4转动，这样通过叶轮的高速旋转，使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即将叶轮的机械能转变为气体的静压能和动能。
[0025]在本实施例中，两个半开式叶轮4相背布置在第一转轴10上，从而使第一转轴10上具有较小的残余轴向力，从而能在第二齿轮2的两侧配置推力环，同样地，单个闭式叶轮5的轴向力较小，从而能在第三齿轮3的两侧也配置推力环，这样通过推力环替代推力轴承，从而降低了第二齿轮2及第三齿轮3的机械损失，也降低了第二齿轮2及第三齿轮3所需的油量，从而降低了成本。另外，驱动机通过转轴能够带动直径较小的第三齿轮3以较高的速度旋转，这样不仅能够提高压缩机的运行效率，而且也降低了第三齿轮3的尺寸，从而也大大降低了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空分用多轴压缩机，其特征在于，包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮及驱动机；所述第一齿轮分别与所述第二齿轮及所述第三齿轮啮合，且所述第二齿轮的直径与所述第三齿轮的直径均小于第一齿轮；所述第二齿轮的中部固定有第一转轴，所述第三齿轮的中部固定有第二转轴，所述第一转轴的两端分别连接有半开式叶轮，且两个所述半开式叶轮相背设置；所述第二转轴的一端连接有闭式叶轮，所述第二转轴的另一端与所述驱动机连接，所述驱动机带动所述第二转轴转动，以提供驱动力；所述第一转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，牛大勇，张勇，杜崇洋，刘亮，韩维祖，李桐，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团齿轮压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：