一种边界润滑轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种边界润滑轴承，包括轴承主体，所述轴承主体内部设置有存储润滑油的油腔，所述轴承主体内侧开设有使油腔内的润滑油流出的油孔，所述油孔内侧焊接有避免异物堵塞油孔的滤网，所述轴承主体表面设置有提高轴承主体耐腐蚀性能的耐腐蚀层，所述轴承主体内壁设置有提高耐磨性能的耐磨层；本实用新型专利技术通过设置的油腔、油孔、滤网、耐腐蚀层和耐磨层，解决了现有的边界润滑轴承在使用时，轴承主体的耐腐蚀和耐磨性能较差的问题。主体的耐腐蚀和耐磨性能较差的问题。主体的耐腐蚀和耐磨性能较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种边界润滑轴承


[0001]本技术涉及轴承
，特别涉及一种边界润滑轴承。

技术介绍

[0002]边界润滑轴承是以钢板为基体、中间烧结球形青铜粉，表面轧制改性聚甲醛，含有储油坑，在边界润滑的条件下可长期使用不加油，具有成本低、寿命长、节省加油频次、简化更换程序等特点。
[0003]专利号为201721432020.1公开了一种边界润滑轴承，该装置不仅使该类轴承能在酸或者碱性环境中不易被腐蚀，能有效正常工作，轴承内设有的储油小孔能更大容量的存储油量，延长轴承使用寿命。
[0004]但是现有的边界润滑轴承使用时，轴承长期暴露在外界环境中，异物容易粘附在轴承表面，轴承会发生腐蚀，同时轴承内壁是通过润滑油降低摩擦，但无法完全去除摩擦，长期的摩擦会使轴承内壁发生磨损，轴承的使用寿命受到影响，因而设置一种边界润滑轴承。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种边界润滑轴承，本技术通过设置的油腔、油孔、滤网、耐腐蚀层和耐磨层，解决了现有的边界润滑轴承在使用时，轴承主体的耐腐蚀和耐磨性能较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种边界润滑轴承，包括轴承主体，所述轴承主体内部设置有存储润滑油的油腔，所述轴承主体内侧开设有使油腔内的润滑油流出的油孔，所述油孔内侧焊接有避免异物堵塞油孔的滤网，所述轴承主体表面设置有提高轴承主体耐腐蚀性能的耐腐蚀层，所述轴承主体内壁设置有提高耐磨性能的耐磨层；
[0008]进一步地，所述轴承主体外部螺丝固定有提高强度的套架，所述轴承主体内部设置有连接加强层A的基体；通过安装的套架，提高轴承主体的强度；
[0009]进一步地，所述加强层A一侧焊接有提高轴承主体强度的加强层B；通过设置的加强层B，提高轴承主体的强度；
[0010]进一步地，所述加强层A由低碳钢制成，所述加强层B由铝合金制成；通过设置的加强层A和加强层B，提高轴承主体的强度；
[0011]进一步地，所述耐腐蚀层由镀锌制成，所述耐磨层由镀铬制成；通过设置的耐腐蚀层和耐磨层，提高轴承主体的耐腐蚀和耐磨性能。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置的油腔、油孔、滤网、耐腐蚀层和耐磨层，轴承主体内部的油腔中的润滑油通过油孔流到轴承主体内壁上，提高轴承主体的润滑效果，同时油孔内的滤网避免异物进入油孔内造成油孔的堵塞，轴承主体表面的耐腐蚀层由镀锌制成，在轴承
主体表面形成致密的表层，锌镀层较厚，结晶细致均匀且无孔隙，抗腐蚀性良好，同时轴承主体内壁设置有由镀铬制成的耐磨层，镀铬层有很高的硬度和较低的摩擦系数，从而提高轴承主体的耐腐蚀和耐磨性能。
[0014]2、本技术通过设置的套架、加强层A和加强层B，轴承主体内部的加强层A和加强层B分别由低碳钢和铝合金制成，低碳钢硬而韧性强，铝合金拉伸强度大，同时套架固定在轴承主体外部，从而提高轴承主体的强度。
附图说明
[0015]图1为本技术一种边界润滑轴承的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种边界润滑轴承的剖面结构示意图；
[0017]图中：1、轴承主体；2、油孔；3、滤网；4、耐磨层；5、耐腐蚀层；6、油腔；7、加强层A；8、加强层B；9、基体；10、套架。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
2所示，一种边界润滑轴承，包括轴承主体1，所述轴承主体1内部设置有存储润滑油的油腔6，所述轴承主体1内侧开设有使油腔6内的润滑油流出的油孔2，所述油孔2内侧焊接有避免异物堵塞油孔2的滤网3，所述轴承主体1表面设置有提高轴承主体1耐腐蚀性能的耐腐蚀层5，所述轴承主体1内壁设置有提高耐磨性能的耐磨层4，所述耐腐蚀层5由镀锌制成，所述耐磨层4由镀铬制成；通过设置的耐腐蚀层5和耐磨层4，提高轴承主体1的耐腐蚀和耐磨性能；
[0020]其中，所述轴承主体1外部螺丝固定有提高强度的套架10，所述轴承主体1内部设置有连接加强层A7的基体9，所述加强层A7一侧焊接有提高轴承主体1强度的加强层B8，所述加强层A7由低碳钢制成，所述加强层B8由铝合金制成；通过安装的套架10、加强层A7和加强层B8，提高轴承主体1的强度。
[0021]需要说明的是，本技术为一种边界润滑轴承，使用时，轴承主体1内部的油腔6中的润滑油通过油孔2流到轴承主体1内壁上，提高轴承主体1的润滑效果，同时油孔2内的滤网3避免异物进入油孔2内造成油孔2的堵塞，轴承主体1表面的耐腐蚀层5由镀锌制成，在轴承主体1表面形成致密的表层，锌镀层较厚，结晶细致均匀且无孔隙，抗腐蚀性良好，同时轴承主体1内壁设置有由镀铬制成的耐磨层4，镀铬层有很高的硬度和较低的摩擦系数，从而提高轴承主体1的耐腐蚀和耐磨性能，轴承主体1内部的加强层A7和加强层B8分别由低碳钢和铝合金制成，低碳钢硬而韧性强，铝合金拉伸强度大，同时套架10固定在轴承主体1外部，从而提高轴承主体1的强度。
[0022]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种边界润滑轴承，包括轴承主体(1)；其特征在于，所述轴承主体(1)内部设置有存储润滑油的油腔(6)，所述轴承主体(1)内侧开设有使油腔(6)内的润滑油流出的油孔(2)，所述油孔(2)内侧焊接有避免异物堵塞油孔(2)的滤网(3)，所述轴承主体(1)表面设置有提高轴承主体(1)耐腐蚀性能的耐腐蚀层(5)，所述轴承主体(1)内壁设置有提高耐磨性能的耐磨层(4)。2.根据权利要求1所述的一种边界润滑轴承，其特征在于：所述轴承主体(1)外部螺丝固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：施凯锋，
申请(专利权)人：嘉兴兰博轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：