本实用新型专利技术涉及液压系统检测技术领域，且公开了一种起重机叉车液压系统检测装置，包括液压管，所述液压管的底端活动连接有收集环，所述收集环的内侧开设有引流槽，所述收集环的底端连通有导油管，所述导油管的一端连通有主体，所述主体的内侧固定连接有上弹簧座，所述上弹簧座的底端固定连接有拉伸弹簧，本实用新型专利技术通过设有收集环和引流槽可将液压管泄漏的液压油输送至导油管的内部并滴落在预警机构的表面，使得预警机构的重量变大带动拉伸弹簧进行伸长，从而带动挤压柱下降对开关进行按压，有利于预警灯能够及时对液压管的液压油泄漏发出预警，吸引工人注意并及时对液压管进行维修，防止液压油泄漏时间过长导致液压系统无法正常使用。法正常使用。法正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种起重机叉车液压系统检测装置
[0001]本技术涉及液压系统检测
，更具体地涉及一种起重机叉车液压系统检测装置。
技术介绍
[0002]起重机叉车是工业搬运车辆，是指对成件货物进行装卸、堆垛和作业的各种轮式搬运车辆，起重机叉车大多是通过液压系统来控制起重机叉车的升降，液压系统是通过改变增大作用力，由动力元件、、控制元件、辅助元件和组成。
[0003]现有的液压系统在长期使用之后会出现液压油泄漏的情况，液压油泄漏靠人工难以发现，从而导致只有液压系统无法工作之后工人才会对液压系统进行检查，从而发现液压油发生泄漏，为此，我们提出了一种起重机叉车液压系统检测装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种起重机叉车液压系统检测装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种起重机叉车液压系统检测装置，包括液压管，所述液压管的底端活动连接有收集环，所述收集环的内侧开设有引流槽，所述收集环的底端连通有导油管，所述导油管的一端连通有主体，所述主体的内侧固定连接有上弹簧座，所述上弹簧座的底端固定连接有拉伸弹簧，所述上弹簧座的底端一侧固定连接有挡油套，所述拉伸弹簧的一端固定连接有预警机构；
[0006]进一步的，所述液压管的表面固定连接有第一安装块，所述收集环的表面固定连接有第二安装块，所述第二安装块的内侧固定连接有安装柱，所述安装柱的表面一端活动连接有第一缩紧螺母，所述第一安装块的一侧贯穿有加固机构。
[0007]进一步的，所述预警机构包括挤压柱，所述主体的内侧底端固定连接有开关，所述收集环的表面固定连接有安装板，所述安装板的顶端固定连接有预警灯，通过预警机构带动挤压柱对开关进行挤压，可使得预警灯发出警报对工人进行提醒。
[0008]进一步的，所述加固机构包括拉块，所述加固机构的表面活动连接有垫环，所述垫环的一侧活动连接有第二缩紧螺母，通过加固机构可对安装柱与第一安装块之间的连接进行加固，提高安装柱与第一安装块之间连接的稳定性。
[0009]进一步的，所述垫环的一侧与第一安装块的一侧相互贴合，所述第二缩紧螺母的内侧与加固机构的表面相互贴合，通过垫环与第一安装块相互贴合，可防止第二缩紧螺母出现松动，无法对加固机构的两端进行缩紧。
[0010]进一步的，所述第一安装块的底端开设有与安装柱相适配连接孔，所述安装柱的一端贯穿第二安装块并延伸至第一安装块的内侧，所述第一缩紧螺母的底端与第一安装块的顶端相互贴合，通过安装柱贯穿第二安装块延伸至第一安装块的内侧并利用第一缩紧螺母对进行缩紧，可快速在液压管的底端安装或拆卸检测装置。
[0011]进一步的，所述安装板和预警灯的数量为两个，两个所述安装板和预警灯对称分布等量分组在主体的表面，通过两个安装板可同时将两个预警灯安装在主体的表面。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术通过设有收集环和引流槽可将液压管泄漏的液压油输送至导油管的内部并滴落在预警机构的表面，使得预警机构的重量变大带动拉伸弹簧进行伸长，从而带动挤压柱下降对开关进行按压，有利于预警灯能够及时对液压管的液压油泄漏发出预警，吸引工人注意并及时对液压管进行维修，防止液压油泄漏时间过长导致液压系统无法正常使用。
[0014]2.本技术通过设有逆时针松动第二缩紧螺母取下垫环并拉动拉块抽出加固机构，然后逆时针转动第一缩紧螺母并向下拉动收集环，使得第二安装块带动安装柱脱离第一安装块的内侧，有利于在液压管的底端快速对检测装置进行安装或拆卸，使得检测装置的安装和拆卸更便捷，更迅速。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图。
[0016]图2为本技术引流槽的结构示意图。
[0017]图3为本技术预警机构的结构示意图。
[0018]图4为本技术拉伸弹簧的结构示意图。
[0019]图5为本技术图1A处放大的结构示意图。
[0020]附图标记为：1、液压管；2、收集环；3、引流槽；4、导油管；5、主体；6、上弹簧座；7、拉伸弹簧；8、挡油套；9、预警机构；10、挤压柱；11、开关；12、安装板；13、预警灯；14、第一安装块；15、第二安装块；16、安装柱；17、第一缩紧螺母；18、加固机构；19、拉块；20、垫环；21、第二缩紧螺母。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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5，本技术提供了一种起重机叉车液压系统检测装置，包括液压管1，液压管1的底端活动连接有收集环2，收集环2的内侧开设有引流槽3，收集环2的底端连通有导油管4，导油管4的一端连通有主体5，主体5的内侧固定连接有上弹簧座6，上弹簧座6的底端固定连接有拉伸弹簧7，上弹簧座6的底端一侧固定连接有挡油套8，拉伸弹簧7的一端固定连接有预警机构9；
[0023]其中，液压管1的表面固定连接有第一安装块14，收集环2的表面固定连接有第二安装块15，第二安装块15的内侧固定连接有安装柱16，安装柱16的表面一端活动连接有第一缩紧螺母17，第一安装块14的一侧贯穿有加固机构18。
[0024]其中，预警机构9包括挤压柱10，主体5的内侧底端固定连接有开关11，收集环2的表面固定连接有安装板12，安装板12的顶端固定连接有预警灯13，通过预警灯13可及时对
液压管1内部的液压油泄漏进行预警，使得工人能够及时知道并对液压管1进行维修。
[0025]其中，加固机构18包括拉块19，加固机构18的表面活动连接有垫环20，垫环20的一侧活动连接有第二缩紧螺母21，通过第二缩紧螺母21可对加固机构18进行缩紧，防止加固机构18从第一安装块14的内侧自行抽出，无法对第一安装块14与安装柱16之间的连接进行加固。
[0026]其中，垫环20的一侧与第一安装块14的一侧相互贴合，第二缩紧螺母21的内侧与加固机构18的表面相互贴合，通过第二缩紧螺母21与加固机构18相互贴合，可防止加固机构18在第二缩紧螺母21的内侧发生松动。
[0027]其中，第一安装块14的底端开设有与安装柱16相适配连接孔，安装柱16的一端贯穿第二安装块15并延伸至第一安装块14的内侧，第一缩紧螺母17的底端与第一安装块14的顶端相互贴合，通过第一缩紧螺母17与第一安装块14相互贴合，防止第一缩紧螺母17在第一安装块14的顶端出现松动，无法对安装柱16的一端进行缩紧。
[0028]其中，安装板12和预警灯13的数量为两个，两个安装板12和预警灯13对称分布等量分组在主体5的表面，通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起重机叉车液压系统检测装置，包括液压管(1)，其特征在于：所述液压管(1)的底端活动连接有收集环(2)，所述收集环(2)的内侧开设有引流槽(3)，所述收集环(2)的底端连通有导油管(4)，所述导油管(4)的一端连通有主体(5)，所述主体(5)的内侧固定连接有上弹簧座(6)，所述上弹簧座(6)的底端固定连接有拉伸弹簧(7)，所述上弹簧座(6)的底端一侧固定连接有挡油套(8)，所述拉伸弹簧(7)的一端固定连接有预警机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种起重机叉车液压系统检测装置，其特征在于：所述液压管(1)的表面固定连接有第一安装块(14)，所述收集环(2)的表面固定连接有第二安装块(15)，所述第二安装块(15)的内侧固定连接有安装柱(16)，所述安装柱(16)的表面一端活动连接有第一缩紧螺母(17)，所述第一安装块(14)的一侧贯穿有加固机构(18)。3.根据权利要求1所述的一种起重机叉车液压系统检测装置，其特征在于：所述预警机构(9)包括挤压柱(10)，所述主体(5)的内侧底端固定连接有开关(11)，所述收集环(2)的表面固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：全毅，曾宪嵩，李彬，朱云锋，胡攀攀，
申请(专利权)人：广西壮族自治区特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：
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