一种玩具房车车厢及玩具房车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玩具房车车厢及玩具房车，所述玩具房车车厢包括顶部固定有客厅的厢体，客厅的四角分别有一导杆可弹性升降，导杆的顶端共同连接有一用于盖合在客厅顶面的盖板，所述厢体的底部设置有用于卡住导杆的联动板，联动板可受设置在厢体侧边的触动开关驱动而横向活动，使得自身与导杆相互脱离，令导杆带动盖板向上弹起。与现有技术相比，本设计盖合在客厅顶面的盖板可向上弹起，从而露出客厅的内部结构，能够用于摆放人偶公仔，整体具有更高的把玩性。有更高的把玩性。有更高的把玩性。

【技术实现步骤摘要】
一种玩具房车车厢及玩具房车


[0001]本技术涉及一种玩具房车车厢及玩具房车，属于玩具领域。

技术介绍

[0002]玩具房车是一种以现实房车为原型进行设计的玩具车类型，现有的玩具房车，一般是采用固定式的结构设计，没有较高的把玩性，只适合作为普通摆件使用，在公开号为“CN210114819U”的专利当中，其
技术介绍
也指出了该问题的存在，并相应的提出了一种玩具房车的技术方案。
[0003]申请人根据上述技术问题，同样也提出了一种新型的玩具房车车厢，以及装设有该房车车厢的玩具房车。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术提供了一种玩具房车车厢。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种玩具房车车厢，包括顶部固定有客厅的厢体，客厅的四角分别有一导杆可弹性升降，导杆的顶端共同连接有一用于盖合在客厅顶面的盖板，所述厢体的底部设置有用于卡住导杆的联动板，联动板可受设置在厢体侧边的触动开关驱动而横向活动，使得自身与导杆相互脱离，令导杆带动盖板向上弹起。
[0006]优选的，所述客厅的四角与厢体之间形成有贯穿的通槽，导杆通过导杆弹簧升降设置在通槽当中。
[0007]优选的，所述导杆的下端形成卡块，卡块可与联动板形成的卡止部或通槽内壁形成的顶止部抵接配合。
[0008]优选的，所述厢体的底部固定有底板，联动板活动设置在厢体和底板组合形成的活动空腔当中。
[0009]优选的，所述触动开关包括触动条，触动条有一端部与厢体转动连接，该端部朝向联动板的中部形成有延伸段，触动条转动时，通过所述延伸段驱动联动板横向活动，使得联动板与导杆相互脱离。
[0010]优选的，所述联动板上相对设置有两块限位凸起，两块限位凸起之间形成有间隙，所述触动条形成的延伸段位于间隙当中。
[0011]优选的，所述触动条的一侧设置有按压键，按压键从厢体的侧面穿出，对按压键进行按压可使得触动条旋转。
[0012]优选的，所述触动条的另一端部通过触动条弹簧与厢体相互连接，触动条弹簧用于实现触动条的往回复位。
[0013]优选的，所述厢体的侧面铰接有楼梯，楼梯有一凸沿可与触动条用于安装触动条弹簧的端部抵接配合，使得自身盖合在厢体的侧面并形成厢门。
[0014]本技术还提供了一种玩具房车，其包括有车体，上述玩具房车车厢插接固定
在车体形成的底座上。
[0015]与现有技术相比，本技术至少具有以下有益之处：
[0016]1、盖合在客厅顶面的盖板可向上弹起，从而露出客厅的内部结构，能够用于摆放人偶公仔，具有更高的把玩性；
[0017]2、厢门可在盖板向上弹起时，同步向外翻转以形成楼梯，提高了玩具房车的仿真度；
[0018]3、触动条整体设置在房车车厢当中，仅余留体积较小的按压键在外部，使得玩具房车在刚上手时具有迷惑性，不容易发觉其具有一定的变形能力。
附图说明
[0019]图1是玩具房车的盖板盖合示意图。
[0020]图2是玩具房车的盖板弹起示意图。
[0021]图3是玩具房车车厢的结构示意图。
[0022]图4是玩具房车车厢的局部剖视图。
[0023]图5是联动板的安装示意图。
[0024]图6是联动板的结构示意图。
[0025]图7是触动条的结构示意图。
[0026]图中，1
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厢体；101
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底板；102
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插接柱；103
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导柱；2
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客厅；3
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通槽；301
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顶止部；4
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导杆；401
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卡块；5
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盖板；6
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联动板；601
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卡止部；602
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限位凸起；603
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直槽口；7
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触动开关；701
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触动条；7011
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延伸段；702
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按压键；8
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楼梯；801
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凸沿；9
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车体。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]如图1
‑
图7所示：一种玩具房车，包括形成有一个底座的车体9，底座用于安装一个玩具房车车厢。所述玩具房车车厢包括厢体1，厢体1的顶部插接固定有客厅2，客厅2的四角与厢体1对应的位置之间形成有贯穿的通槽3，每个通槽3之间均通过导杆弹簧升降设置有一根导杆4，各导杆4的顶端与一块用于盖合在客厅2顶面的盖板5相互连接，所述厢体1的底部固定有一块底板101，并与底板101相互组成形成有活动空腔，一块用于卡住上述导杆的联动板6可受设置在厢体1侧边的触动开关7驱动，从而在活动空腔当中横向活动，使得自身与导杆4相互脱离，令导杆4带动盖板5向上弹起。
[0029]进一步的，上述各导杆4的下端，分别插接固定有一卡块401，卡块401可与联动板6边角位置形成的卡止部601配合；两者相抵接时，盖板5呈盖合状态，两者相脱离时，盖板5呈弹起状态。
[0030]进一步的，上述卡块401还可与通槽3内壁形成的顶止部301抵接配合，以避免导杆4、盖板5过度弹起而从厢体1脱离。
[0031]进一步的，上述触动开关7包括一转动设置在上述活动空腔侧边位置的触动条
701，一个装设在厢体1侧面的按压键穿入至活动空腔当中，并与触动条701接近中部的位置相贴合，通过对按压键702进行按压，可使得触动条701旋转，进而驱动联动板6横向活动。
[0032]具体的，所述厢体1底部的侧边位置形成有一插接柱102，触动条701有一端部转动安装在该插接柱102上，该端部朝向联动板6的中部形成延伸段7011，所述联动板6上相对设置有两块限位凸起602，两块限位凸起602之间形成有间隙，延伸段7011位于所述间隙当中，触动条701转动时，可通过所述延伸段7011和限位凸起602的配合驱动联动板6横向活动。
[0033]具体的，为了避免活动干涉，上述两块限位凸起602之间形成的间隙，其宽度大于触动条701的延伸段7011宽度。
[0034]进一步的，上述触动条701的另一端部，通过一条触动条弹簧与厢体1所固定的底板101相互连接，触动条弹簧用于实现触动条701的往回复位，从而进一步的带动联动板6往回活动。
[0035]进一步的，为了保证联动板6为直线运动，所述厢体1的底部形成有至少一个导柱103，联动板6上形成有用于和导柱10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玩具房车车厢，包括顶部固定有客厅(2)的厢体(1)，其特征在于：所述客厅(2)的四角分别有一导杆(4)可弹性升降，导杆(4)的顶端共同连接有一用于盖合在客厅(2)顶面的盖板(5)，所述厢体(1)的底部设置有用于卡住导杆(4)的联动板(6)，联动板(6)可受设置在厢体(1)侧边的触动开关(7)驱动而横向活动，使得自身与导杆(4)相互脱离，令导杆(4)带动盖板(5)向上弹起。2.如权利要求1所述的一种玩具房车车厢，其特征在于：所述客厅(2)的四角与厢体(1)之间形成有贯穿的通槽(3)，导杆(4)通过导杆弹簧升降设置在通槽(3)当中。3.如权利要求2所述的一种玩具房车车厢，其特征在于：所述导杆(4)的下端形成卡块(401)，卡块(401)可与联动板(6)形成的卡止部(601)或通槽(3)内壁形成的顶止部(301)抵接配合。4.如权利要求1所述的一种玩具房车车厢，其特征在于：所述触动开关(7)包括触动条(701)，触动条(701)有一端部与厢体(1)转动连接，该端部朝向联动板(6)的中部形成有延伸段(7011)，触动条(701)转动时，通过所述延伸段(7011)驱动联动板(6)横向活动，使得联动板(6)与导杆(4)相互脱离。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢琳炜，
申请(专利权)人：谢琳炜，
类型：新型
国别省市：