新型的玩具特技车波箱制造技术

本实用新型专利技术所提供的新型的玩具特技车波箱通过设置两个相对的车轮驱动组，并在每一车轮驱动组上连接两个摆臂，使每一摆臂上可连接两个车轮，以此实现通过启动任意车轮驱动组即可同时驱动同一侧的四个车轮转动移动；同时通过设置摆臂驱动组，用以驱动相对的任两个摆臂可在对应的车轮驱动组上摆动，以配合车轮的转动进行特技动作表演。因此，本实用新型专利技术所提供的新型的玩具特技车波箱能够通过启动车轮驱动组和/或摆臂驱动组的方式，驱动八轮玩具车移动和进行特技动作表演。移动和进行特技动作表演。移动和进行特技动作表演。

【技术实现步骤摘要】
新型的玩具特技车波箱


[0001]本技术是关于一种涉及于玩具车
，尤其涉及一种新型的玩具特技车波箱。

技术介绍

[0002]现有的玩具车类型众多，玩具特效车是其中一类能够进行前后移动、原地转动、抬高底盘且具备仿生行走等功能的玩具车，可进行特技动作的表演，具有较高的可玩性。现有技术的玩具特效车波箱基本用于驱动三轮、五轮、六轮的玩具车移动和进行特技动作表演，而不能够驱动八轮玩具车移动和进行特技动作表演。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种新型的玩具特技车波箱，旨在解决现有技术的波箱不能够驱动八轮玩具车移动和进行特技动作表演的问题。
[0004]为了可达到前述的目的，本技术提供一种新型的玩具特技车波箱，包括两个相对设置的车轮驱动组、两两连接于所述车轮驱动组上的四个摆臂、及分别连接有相对的两个所述摆臂的两个摆臂驱动组，
[0005]每一所述车轮驱动组包括一第一电机、一输出齿和一第一齿组，所述输出齿固定于所述第一电机的转轴上，所述第一齿组包括一啮合齿和两个第一端齿，所述啮合齿位于所述第一齿组的中部或偏中部位置并与所述输出齿啮合，所述两个第一端齿位于所述第一齿组的两端，且每一所述第一端齿的一侧向外凸伸有输出轴；
[0006]每一所述摆臂包括一壳体和一第二齿组，所述壳体内松配有所述输出轴，所述第二齿组转动连接于所述壳体内，且所述第二齿组包括位于两端的两个第二端齿，其中一所述第二端齿与所述输出轴紧配，每一所述第二端齿的一侧向外凸伸有连接轴，所述连接轴与所述壳体松配并外露于所述壳体上；
[0007]每一所述摆臂驱动组包括一第二电机、一第三齿组、两个第一驱动齿和两个第二驱动齿，所述第三齿组传动连接于所述第二电机和所述两个第一驱动齿之间，两个所述第二驱动齿分别松配于相对的两个所述输出轴上，且每一所述第二驱动齿对应与一所述壳体固定并与一所述第一驱动齿啮合。
[0008]作为优选方案，每一所述车轮驱动组还包括第一安装座，所述第一安装座内转动连接有所述输出齿和所述第一齿组，且所述第一安装座在对应于所述第一电机的位置设置有第一固定仓，所述第一固定仓内卡接有所述第一电机。
[0009]作为优选方案，所述第一安装座的两端壁分别向外凸伸有一限位块，每一所述限位块上转动连接有一所述第一驱动齿。
[0010]作为优选方案，每一所述摆臂驱动组还包括第二安装座，所述第二安装座内转动连接有所述第三齿组，且所述第二安装座在对应于所述第二电机的位置设置有第二固定
仓，所述第二固定仓内卡接有所述第二电机。
[0011]作为优选方案，每一所述第一端齿通过一减速齿轮组与所述啮合齿啮合，所述两个第二端齿之间啮合有依次啮合的若干过渡齿。
[0012]作为优选方案，所述第二驱动齿的齿数大于所述第一驱动齿的齿数。
[0013]作为优选方案，所述第三齿组被设置为减速齿轮组，其包括一输入齿、一第三端齿、依次啮合的若干多联齿、一第一离合齿和一第二离合齿，所述输入齿与所述第二电机的转轴固定，所述若干多联齿分别与所述输入齿和所述第一离合齿啮合，所述第二离合齿可转动地连接于所述第一离合齿上，所述第三端齿与所述第二离合齿啮合并通过一转轴分别与所述两个第一驱动齿同轴固定。
[0014]作为优选方案，所述第一离合齿的一侧与所述第二安装座的内壁弹性连接，所述第一离合齿的另一侧设置有第一齿面，所述第一齿面与所述第二离合齿可转动地啮合连接。
[0015]作为优选方案，所述第二离合齿相对于所述第一齿面设置有与其可转动地啮合连接的第二齿面。
[0016]因此依据本技术的技术手段，本技术可以获得的功效简要说明如下所述：本技术所提供的新型的玩具特技车波箱通过设置两个相对的车轮驱动组，并在每一车轮驱动组上连接两个摆臂，使每一摆臂上可连接两个车轮，以此实现通过启动任意车轮驱动组即可同时驱动同一侧的四个车轮转动移动；同时通过设置摆臂驱动组，用以驱动相对的任两个摆臂可在对应的车轮驱动组上摆动，以配合车轮的转动进行特技动作表演。因此，本技术所提供的新型的玩具特技车波箱能够通过启动车轮驱动组和/或摆臂驱动组的方式，驱动八轮玩具车移动和进行特技动作表演。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的波箱的结构示意图。
[0018]图2为图1中波箱的分解结构示意图。
[0019]图3为图1中波箱的内部结构示意图。
[0020]图4为图2中摆臂驱动组的结构示意图。
[0021]图中：1
‑
波箱；10
‑
车轮驱动组；11
‑
第一安装座；111
‑
限位块；112
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第一固定仓；12
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第一电机；13
‑
输出齿；14
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第一齿组；141
‑
啮合齿；142
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第一端齿；1421
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输出轴；143
‑
减速齿轮组；20
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摆臂；21
‑
壳体；22
‑
第二齿组；221
‑
第二端齿；2211
‑
连接轴；222
‑
过渡齿；30
‑
摆臂驱动组；31
‑
第二安装座；311
‑
第二固定仓；32
‑
第二电机；33
‑
第三齿组；331
‑
输入齿；332
‑
第三端齿；333
‑
多联齿；334
‑
第一离合齿 ；3341
‑
第一齿面；335
‑
第二离合齿；3351
‑
第二齿面；34
‑
第一驱动齿；35
‑
第二驱动齿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。可以理解，附图仅提供参考与说
明用，并非用来对本技术加以限制。附图中显示的连接仅仅是为便于清晰描述，而并不限定连接方式。
[0023]需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等术语是基于附图描述本技术所示方向或位置关系，仅是为了方便描述本技术和简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特殊的方向或位置关系，因此不能理解为对本技术的限制。需要说明的是，当一个件被认为是“连接”另一个件，它可以是直接连接到另一个件或者可能同时存在居中件。需要理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的玩具特技车波箱，其特征在于，包括两个相对设置的车轮驱动组、两两连接于所述车轮驱动组上的四个摆臂、及分别连接有相对的两个所述摆臂的两个摆臂驱动组，每一所述车轮驱动组包括一第一电机、一输出齿和一第一齿组，所述输出齿固定于所述第一电机的转轴上，所述第一齿组包括一啮合齿和两个第一端齿，所述啮合齿位于所述第一齿组的中部或偏中部位置并与所述输出齿啮合，所述两个第一端齿位于所述第一齿组的两端，且每一所述第一端齿的一侧向外凸伸有输出轴；每一所述摆臂包括一壳体和一第二齿组，所述壳体内松配有所述输出轴，所述第二齿组转动连接于所述壳体内，且所述第二齿组包括位于两端的两个第二端齿，其中一所述第二端齿与所述输出轴紧配，每一所述第二端齿的一侧向外凸伸有连接轴，所述连接轴与所述壳体松配并外露于所述壳体上；每一所述摆臂驱动组包括一第二电机、一第三齿组、两个第一驱动齿和两个第二驱动齿，所述第三齿组传动连接于所述第二电机和所述两个第一驱动齿之间，两个所述第二驱动齿分别松配于相对的两个所述输出轴上，且每一所述第二驱动齿对应与一所述壳体固定并与一所述第一驱动齿啮合。2.如权利要求1所述的新型的玩具特技车波箱，其特征在于，每一所述车轮驱动组还包括第一安装座，所述第一安装座内转动连接有所述输出齿和所述第一齿组，且所述第一安装座在对应于所述第一电机的位置设置有第一固定仓，所述第一固定仓内卡接有所述第一电机。3.如权利要求2所述的新型的玩具特技车波箱，其特征在于，所述第一安装座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽霖，
申请(专利权)人：陈泽霖，
类型：新型
国别省市：