一种发动机用二挺杆配气机构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机用二挺杆配气机构，包括发动机机体、燃烧室和燃烧室界面体，所述燃烧室界面体的一部分设为动作件，在动作件和发动机机体之间设动作件弹性体，动作件与挺杆Ａ的Ｍ端经动作件球穴或动作件柱槽转动接触，挺杆Ａ的Ｎ端经中间销轴与挺杆Ｂ的Ｐ端转动连接或经中间球穴或中间柱槽与挺杆Ｂ的Ｐ端转动接触，挺杆Ｂ的Ｑ端经结构体销轴与连接结构体转动连接或经结构体球穴或结构体柱槽与连接结构体转动接触，连接结构体直接或经弹性体与机体连接，在挺杆Ａ或挺杆Ｂ上设摆动驱动结构，摆动驱动结构受正时控制装置控制。本发明专利技术满足动作件开闭响应快速、配气精准度高、动态停缸及二、四冲程动态切换等特殊要求，提高发动机效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机用二挺杆配气机构，包括发动机机体（６）、燃烧室（６６）和燃烧室界面体（６６６），其特征在于：所述燃烧室界面体（６６６）的一部分设为动作件（１），在所述动作件（１）和所述发动机机体（６）之间设动作件弹性体（２０１），所述动作件（１）与挺杆Ａ（２）的Ｍ端经动作件球穴（５０１）或经动作件柱槽（５０１１）转动接触，所述挺杆Ａ（２）的Ｎ端经中间销轴（２３）与挺杆Ｂ（３）的Ｐ端转动连接或经中间球穴（５０２）或经中间柱槽（５０２１）与所述挺杆Ｂ（３）的Ｐ端转动接触，所述挺杆Ｂ（３）的Ｑ端经结构体销轴（３４）与连接结构体（４）转动连接或经结构体球穴（５０３）或经结构体柱槽（５０４）与所述连接结构体（４）转动接触，所述连接结构体（４）直接或经弹性体（５）与所述发动机机体（６）连接，在所述挺杆Ａ（２）或所述挺杆Ｂ（３）上设摆动驱动结构（３３），所述摆动驱动结构（３３）受正时控制装置（２０００）控制，所述动作件（１）受所述挺杆Ａ（２）驱动打开所述燃烧室或关闭所述燃烧室或调整所述燃烧室的容积。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：靳宇男，
申请(专利权)人：靳宇男，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]