一种集装箱装车机制造技术

本实用新型专利技术公开了集装箱领域内的一种集装箱装车机，包括底座，底座上设置有可转动的翻转台，底座的前后两侧均设有可供车辆行走的斜坡，斜坡与翻转台相对应设置，所述翻转台的左右两侧分别设置有左挡架和右挡架，左挡架和右挡架之间纵向设有至少一组可抬升的挡杆限位机构，所述底座上对应翻转台设置有翻转驱动机构。本实用新型专利技术使用时，货车可以从任意方向行驶到装车机上卸下集装箱，集装箱向上翻转后打开箱门即可装车，装车方便。装车方便。装车方便。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱装车机


[0001]本技术属于集装箱领域，特别涉及一种集装箱装车机。

技术介绍

[0002]集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱是现代物流运输系统中的重要组成部分，集装箱的体积通常较大，为了方便上下料，通常将集装箱翻转后，由高处对箱内上料装车。目前的集装箱翻转设备具有一定的高度，需要通过吊机将集装箱吊至翻转设备上再翻转，其不足之处在于：增加了装车难度和工作量，能耗更大，装车不够方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种集装箱装车机，货车可以从任意方向行驶到装车机上卸下集装箱，集装箱向上翻转后打开箱门即可装车，装车方便。
[0004]本技术的目的是这样实现的：一种集装箱装车机，包括底座，底座上设置有可转动的翻转台，底座的前后两侧均设有可供车辆行走的斜坡，斜坡与翻转台相对应设置，所述翻转台的左右两侧分别设置有左挡架和右挡架，左挡架和右挡架之间纵向设有至少一组可抬升的挡杆限位机构，所述底座上对应翻转台设置有翻转驱动机构。
[0005]本技术工作时，挡杆限位机构的挡杆先抬起来，然后货车可以从前后两个斜坡进入到翻转台上将集装箱卸下，货车可以正向行驶，也可以倒车倒到翻转台上，确保集装箱的箱门朝外靠着翻转油缸即可，然后根据集装箱的长度，选择相应的挡杆落下对集装箱限位，翻转油缸驱动翻转台向上翻转，使得集装箱的箱门一端被抬升起来，集装箱的另一端被挡杆挡住限位，接着对集装箱内部上料装车。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：货车可以任意从前后两个斜坡行驶到翻转台上，集装箱的方向不受限制；不需要吊机吊装集装箱，车辆直接行驶到设备上装车更加方便；结构简单，制造成本低，装车速度快。
[0006]为了加强底座的结构强度，所述底座包括矩形外框架，外框架内纵向设有加强梁一，外框架内位于加强梁的前后两侧均设有X形加强件，底座的左右两侧均设有护栏。护栏起到保护作用。
[0007]为了方便货车行驶到翻转台上，所述底座的高度小于斜坡的高度，底座上部的一侧设有至少两个左右对应的铰接座，翻转台包括下框架和上台板，翻转台经转轴与各铰接座相转动连接。翻转台相对底座翻转，将集装箱抬升至倾斜状态。
[0008]为了对集装箱进行限位，所述挡杆限位机构设置有两组，挡杆限位机构包括纵向挡杆，挡杆的一端与左挡架相铰接，左挡架上铰接有抬升油缸，抬升油缸的活塞杆伸出端与挡杆相铰接，右挡架上部对应挡杆设有支撑槽，挡杆端部支撑在右挡架支撑槽内，支撑槽上部设有扩口。抬升油缸控制挡杆摆动，挡杆抬起后方便货车上来，挡杆落下后对集装箱限位，挡杆落下时配合支撑在右挡架的支撑槽内。
[0009]为了驱动翻转台翻转，所述翻转驱动机构包括两个左右对称地安装在底座上的翻
转油缸，翻转油缸的缸体与底座铰接，两个翻转油缸的活塞杆伸出端分别与左挡架、右挡架边侧相铰接，其中一根挡杆设置在左挡架、右挡架的另一边侧，另一根挡杆设置在左挡架、右挡架上。
[0010]为了提高左挡架和右挡架的强度，所述左挡架和右挡架上均设置有多根加强梁二。
[0011]为了转移方便，实现多工位工作，所述底座下部设有若干移动滚轮。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构图。
[0013]图2为图1中A处的放大图。
[0014]图3为本技术的翻转台下框架的结构示意图。
[0015]图4为图3的局部放大图。
[0016]图5为本技术的底部结构示意图。
[0017]其中，1底座，1a外框架，1b加强梁一，1c加强件，2翻转台，2a下框架，2b上台板，3斜坡，4左挡架，5右挡架，6护栏，7铰接座，8挡杆，9抬升油缸，10支撑槽，10a扩口，11翻转油缸，12加强梁二。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
5所示，为一种集装箱装车机，包括底座1，底座1上设置有可转动的翻转台2，底座1的前后两侧均设有可供车辆行走的斜坡3，斜坡3与翻转台2相对应设置，翻转台2的左右两侧分别设置有左挡架4和右挡架5，为了提高左挡架4和右挡架5的强度，左挡架4和右挡架5上均设置有多根加强梁二12；左挡架4和右挡架5之间纵向设有至少一组可抬升的挡杆限位机构，底座1上对应翻转台2设置有翻转驱动机构。
[0019]为了加强底座1的结构强度，底座1包括矩形外框架1a，外框架1a内纵向设有加强梁一1b，外框架1a内位于加强梁的前后两侧均设有X形加强件1c，底座1的左右两侧均设有护栏6。护栏6起到保护作用。为了方便货车行驶到翻转台2上，底座1的高度小于斜坡3的高度，底座1上部的一侧设有至少两个左右对应的铰接座7，翻转台2包括下框架2a和上台板2b，翻转台2经转轴与各铰接座7相转动连接。翻转台2相对底座1翻转，将集装箱抬升至倾斜状态。为了转移方便，实现多工位工作，底座1下部设有若干移动滚轮。
[0020]为了对集装箱进行限位，所述挡杆限位机构设置有两组，挡杆限位机构包括纵向挡杆8，挡杆8的一端与左挡架4相铰接，左挡架4上铰接有抬升油缸9，抬升油缸9的活塞杆伸出端与挡杆8相铰接，右挡架5上部对应挡杆8设有支撑槽10，挡杆8端部支撑在右挡架5支撑槽10内，支撑槽10上部设有扩口10a。抬升油缸9控制挡杆8摆动，挡杆8抬起后方便货车上来，挡杆8落下后对集装箱限位，挡杆8落下时配合支撑在右挡架5的支撑槽10内。
[0021]为了驱动翻转台2翻转，所述翻转驱动机构包括两个左右对称地安装在底座1上的翻转油缸11，翻转油缸11的缸体与底座1铰接，两个翻转油缸11的活塞杆伸出端分别与左挡架4、右挡架5边侧相铰接，其中一根挡杆8设置在左挡架4、右挡架5的另一边侧，另一根挡杆8设置在左挡架4、右挡架5上。
[0022]本技术工作时，挡杆限位机构的挡杆8先抬起来，然后货车可以从前后两个斜
坡3进入到翻转台2上将集装箱卸下，货车可以正向行驶，也可以倒车倒到翻转台2上，确保集装箱的箱门朝外靠着翻转油缸11即可，然后根据集装箱的长度，选择相应的挡杆8落下对集装箱限位，翻转油缸11驱动翻转台2向上翻转，使得集装箱的箱门一端被抬升起来，集装箱的另一端被挡杆8挡住限位，接着对集装箱内部上料装车。本技术使用时，货车可以任意从前后两个斜坡3行驶到翻转台2上，集装箱的方向不受限制；不需要吊机吊装集装箱，车辆直接行驶到设备上装车更加方便；结构简单，制造成本低，装车速度快。
[0023]本技术并不局限于上述实施例，在本技术公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的
技术实现思路
，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱装车机，其特征在于，包括底座，底座上设置有可转动的翻转台，底座的前后两侧均设有可供车辆行走的斜坡，斜坡与翻转台相对应设置，所述翻转台的左右两侧分别设置有左挡架和右挡架，左挡架和右挡架之间纵向设有至少一组可抬升的挡杆限位机构，所述底座上对应翻转台设置有翻转驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种集装箱装车机，其特征在于，所述底座包括矩形外框架，外框架内纵向设有加强梁一，外框架内位于加强梁的前后两侧均设有X形加强件，底座的左右两侧均设有护栏。3.根据权利要求1或2所述的一种集装箱装车机，其特征在于，所述底座的高度小于斜坡的高度，底座上部的一侧设有至少两个左右对应的铰接座，翻转台包括下框架和上台板，翻转台经转轴与各铰接座相转动连接。4.根据权利要求1或2所述的一种集装箱装车机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆波，史经纬，
申请(专利权)人：江苏正鼎智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：