箱体式污泥自卸车制造技术

本实用新型专利技术涉及土木工程技术领域，尤其为箱体式污泥自卸车，包括车体底盘，所述车体底盘的上侧固定连接有箱体，所述箱体的上侧开设有入料口，所述箱体的上端面左右两侧均固定连接有气缸，一组所述气缸的另一端通过连块固定连接有盖板，所述箱体的上端面左右两侧均固定连接有轨条，所述箱体的左右端面均固定连接有双向气缸，一组所述双向气缸的两端均固定连接有连板，所述连板的外端面均固定连接有卸料结构，所述卸料结构包括侧门板，所述侧门板的外端面固定连接有连接柱，所述连接柱的另一端固定连接有内板，通过设置的双向气缸、内板、推板和弹簧等结构实现了箱体式污泥自卸车可以进行快速不留有残余的卸料，且便于清洁。且便于清洁。且便于清洁。

【技术实现步骤摘要】
箱体式污泥自卸车


[0001]本技术涉及土木工程
，具体为箱体式污泥自卸车。

技术介绍

[0002]污泥自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业。
[0003]现有的污泥自卸车主要靠举升使箱体倾斜，打开箱门后通过重力来自流卸料，但此种卸料方式容易在车箱箱体内壁留有残余，不便工作人员进行清洗，因此，根据上述问题提出箱体式污泥自卸车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供箱体式污泥自卸车，以解决现有箱体式污泥自卸车的卸料方式，容易在箱体内壁留有残余不便清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]箱体式污泥自卸车，包括车体底盘，所述车体底盘的上侧固定连接有箱体，所述箱体的上侧开设有入料口，所述箱体的上端面左右两侧均固定连接有气缸，一组所述气缸的另一端通过连块固定连接有盖板，所述箱体的上端面左右两侧均固定连接有轨条，所述箱体的左右端面均固定连接有双向气缸，一组所述双向气缸的两端均固定连接有连板，所述连板的外端面均固定连接有卸料结构，所述卸料结构包括侧门板，所述侧门板的外端面固定连接有连接柱，所述连接柱的另一端固定连接有内板，所述内板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有轴杆，所述轴杆的外侧滑动连接有条板，所述轴杆的外侧套接有弹簧，所述条板的外端面固定连接有推板，所述侧门板的外侧固定连接有密封圈，所述箱体的内侧开设有密封槽。
[0007]优选的，所述气缸与轨条均设置在入料口的左右两侧，所述盖板设置在入料口的上侧，所述轨条与盖板之间滑动连接。
[0008]优选的，所述弹簧均设置在条板的上端面与滑槽的内壁之间，所述推板与内板的外端面紧密贴合。
[0009]优选的，所述卸料结构的个数共有2个，所述卸料结构均设置在箱体的内侧，一组所述内板的外端面之间紧密贴合，所述内板的上端面与箱体的内壁贴合，所述内板的左右端面与箱体的内壁贴合。
[0010]优选的，所述箱体的左右端面上下两侧均固定连接有轨杆架，所述轨杆架由外壳和轨杆组成，一组所述轨杆架的两侧轨杆均固定连接有连接条，所述连接条均与侧门板的外端面固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过设置的双向气缸、内板、推板和弹簧等结构需要卸料时，通过双向气缸可以将两侧的卸料结构从箱体内拉出，通过内板、推板的位移将箱体内的料推出，
完成卸料，实现了箱体式污泥自卸车可以进行快速不留有残余的卸料，且便于清洁，解决了现有箱体式污泥自卸车的卸料方式，容易在箱体内壁留有残余不便清理。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0015]图3为本技术图1的箱体结构示意图；
[0016]图4为本技术图1的轨杆架结构示意图；
[0017]图5为本技术图1的卸料结构处结构示意图；
[0018]图6为本技术图5的内板处半剖结构示意图；
[0019]图7为本技术图6的B处结构示意图。
[0020]图中：1
‑
车体底盘、2
‑
箱体、3
‑
气缸、4
‑
轨条、5
‑
盖板、6
‑
卸料结构、601
‑
侧门板、602
‑
连接柱、603
‑
内板、604
‑
滑槽、605
‑
轴杆、606
‑
条板、607
‑
弹簧、608
‑
推板、609
‑
密封圈、7
‑
入料口、8
‑
轨杆架、9
‑
连接条、10
‑
双向气缸、11
‑
连板、12
‑
密封槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0023]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本专利技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0024]在本专利技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0025]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特
征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0026]此外，需要说明的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.箱体式污泥自卸车，包括车体底盘（1），其特征在于：所述车体底盘（1）的上侧固定连接有箱体（2），所述箱体（2）的上侧开设有入料口（7），所述箱体（2）的上端面左右两侧均固定连接有气缸（3），一组所述气缸（3）的另一端通过连块固定连接有盖板（5），所述箱体（2）的上端面左右两侧均固定连接有轨条（4），所述箱体（2）的左右端面均固定连接有双向气缸（10），一组所述双向气缸（10）的两端均固定连接有连板（11），所述连板（11）的外端面均固定连接有卸料结构（6），所述卸料结构（6）包括侧门板（601），所述侧门板（601）的外端面固定连接有连接柱（602），所述连接柱（602）的另一端固定连接有内板（603），所述内板（603）的表面开设有滑槽（604），所述滑槽（604）的内壁固定连接有轴杆（605），所述轴杆（605）的外侧滑动连接有条板（606），所述轴杆（605）的外侧套接有弹簧（607），所述条板（606）的外端面固定连接有推板（608），所述侧门板（601）的外侧固定连接有密封圈（609），所述箱体（2）的内侧开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨仁才，
申请(专利权)人：随州市东正专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：