一种汽车电机的粉末冶金轴承座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电机轴承座技术领域，具体为一种汽车电机的粉末冶金轴承座，包括底座，所述底座的上端固定有套管件，所述套管件上由上至下依次固定有顶环件、四个圆环件和低环件，所述低环件的下端和底座的上端固定连接，所述底座、顶环件、四个圆环件和低环件的四侧均设置弧形面。本实用新型专利技术通过底座、套管件、顶环件、四个圆环件和低环件采用粉末冶金替代，能快速制备成型，并且外形根据粉末冶金的特点，在外径增加多道轴向的凹槽，增加轴套与铸造材料结合的强度；通过外部设置的轴向凹槽能进一步的防止轴套发生相对转动或者轴向滑动，避免因高速运转中产生的振动等造成轴套脱落的失效。落的失效。落的失效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机的粉末冶金轴承座


[0001]本技术涉及汽车电机轴承座
，尤其涉及一种汽车电机的粉末冶金轴承座。

技术介绍

[0002]现今，汽车在生活中是较为常见的交通工具，在汽车的生产过程中，都是采用大量的汽车配件进行组装制作，汽车配件构成汽车整体的各个单元及服务于汽车，常见的有电机轴承座。
[0003]轴承座采用的是通过固定孔进行限位，但该电机轴承座在使用过程中，不能根据电机输出轴的长度不同进行调节处理，且不能对输出轴进行稳定输出保护，使用起来较为不方便。
[0004]为了解决上述技术问题，中国专利公开号为CN217107880U的一种汽车配件用电机轴承座通过利用将轴承座主体内侧的滑槽沿着固定螺纹杆滑动至合适的位置，通过将第一螺帽沿着固定螺纹杆旋转拧入至轴承座主体外侧，将第二螺帽沿着固定螺纹杆旋转拧入至轴承座主体的另一侧，对轴承座主体的位置进行固定，对设备长度进行调节，通过将轴承主体套入电机输出轴上，将轴承座主体沿着轴承主体卡入，通过橡胶垫的设置提高轴承主体与轴承座主体之间的摩擦力，通过将加固板沿着轴承座主体上端卡入，通过缓冲垫的设置对加固板与轴承座主体之间进行缓冲减震处理，通过将加固螺丝沿着缓冲垫旋转拧入，对加固板的位置进行固定，从而实现了对设备的可调节和对电机的稳定输出保护处理。
[0005]现有技术中的轴承座通过浇铸等方式进行制备，不利于快速成型，并且不利于保证部件的强度，以及和轴套等部件连接的牢固性，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电机的粉末冶金轴承座。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种汽车电机的粉末冶金轴承座，包括底座，所述底座的上端固定有套管件，所述套管件上由上至下依次固定有顶环件、四个圆环件和低环件，所述低环件的下端和底座的上端固定连接，所述底座、顶环件、四个圆环件和低环件的四侧均设置弧形面，所述顶环件、四个圆环件和低环件上共同轴向等间距设有多个豁口，所述底座上开设有通孔，所述通孔位于套管件内。
[0009]与现有技术相比，本申请通过底座、套管件、顶环件、四个圆环件和低环件采用粉末冶金替代，能快速制备成型，并且外形根据粉末冶金的特点，在外径增加多道轴向的凹槽，增加轴套与铸造材料结合的强度；通过外部设置的轴向凹槽能进一步的防止轴套发生相对转动或者轴向滑动，避免因高速运转中产生的振动等造成轴套脱落的失效。
[0010]优选地，所述底座、套管件、顶环件、四个圆环件和低环件一体成型，所述底座、套
管件、顶环件、四个圆环件和低环件采用粉末冶金技术制备成型。
[0011]进一步的，能充分快速的制备成型，同时通过粉末冶金技术能提升制备的精度。
[0012]优选地，所述底座、套管件、顶环件、四个圆环件和低环件的边沿均倒角设置。
[0013]进一步的，便于快速进行连接。
[0014]优选地，所述底座远离套管件的一侧下端固定有正反牙螺杆，所述正反牙螺杆上滑动套接有两个夹板件，两个夹板件分别设置在通孔的两侧，两个夹板件的上端共同螺合有正反牙螺杆，所述正反牙螺杆转动套接在底座的一侧上端，所述正反牙螺杆的两端均螺合有螺母件，两个夹板件位于两个螺母件之间。
[0015]进一步的，通过正反向螺杆的作用能使夹板件相对移动，能有效夹紧相应的部件。
[0016]优选地，所述U型杆件上套设有拉簧件，所述拉簧件的两端分别固定在两个夹板件的相对一侧。
[0017]进一步的，通过拉簧件能使两个夹板件快速复位。
[0018]优选地，所述夹板件上螺合有定位螺栓件，所述定位螺栓件和底座相抵触。
[0019]进一步的，通过定位螺栓件能保证夹板件和底座之间的位置关系的稳定性。
[0020]优选地，两个夹板件相对一侧的中部均呈内弧形设置。
[0021]进一步的，能充分和相应部件进行连接固定。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]1、底座、套管件、顶环件、四个圆环件和低环件采用粉末冶金替代，能快速制备成型，并且外形根据粉末冶金的特点，在外径增加多道轴向的凹槽，增加轴套与铸造材料结合的强度；
[0024]2、通过外部设置的轴向凹槽能进一步的防止轴套发生相对转动或者轴向滑动，避免因高速运转中产生的振动等造成轴套脱落的失效；
[0025]3、通过正反牙螺杆和定位螺栓件便于调节夹板件的位置，能有效进行夹固，并且通过螺母件和定位螺栓件的配合，能进一步的保证夹板件对相应部件夹持的牢固性。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种汽车电机的粉末冶金轴承座的俯视图；
[0027]图2为本技术提出的一种汽车电机的粉末冶金轴承座的正视图；
[0028]图3为本技术提出的一种汽车电机的粉末冶金轴承座的底座后视图；
[0029]图中：1底座、2豁口、3套管件、4圆环件、5通孔、6弧形面、7低环件、8顶环件、9螺母件、10正反牙螺杆、11夹板件、12拉簧件、13U型杆件、14定位螺栓件。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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2，一种汽车电机的粉末冶金轴承座，包括底座1，底座1的上端固定有套管件3，套管件3上由上至下依次固定有顶环件8、四个圆环件4和低环件7，低环件7的下端和底座1的上端固定连接，底座1、顶环件8、四个圆环件4和低环件7的四侧均设置弧形面6，顶
环件8、四个圆环件4和低环件7上共同轴向等间距设有多个豁口2，底座1上开设有通孔5，通孔5位于套管件3内，使用粉末冶金替代，外形根据粉末冶金的特点，在外径增加12道轴向的凹槽，增加轴套与铸造材料结合的强度，防止轴套发生相对转动或者轴向滑动，避免因高速运转中产生的振动等造成轴套脱落的失效。
[0032]参照图1
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2，底座1、套管件3、顶环件8、四个圆环件4和低环件7一体成型，底座1、套管件3、顶环件8、四个圆环件4和低环件7采用粉末冶金技术制备成型，粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末或金属粉末与非金属粉末的混合物作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造。
[0033]参照图1
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2，底座1、套管件3、顶环件8、四个圆环件4和低环件7的边沿均倒角设置，边沿呈弧形设置，能便于快速和相应部件连接。
[0034]参照图3，底座1远离套管件3的一侧下端固定有正反牙螺杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机的粉末冶金轴承座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定有套管件(3)，所述套管件(3)上由上至下依次固定有顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)，所述低环件(7)的下端和底座(1)的上端固定连接，所述底座(1)、顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)的四侧均设置弧形面(6)，所述顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)上共同轴向等间距设有多个豁口(2)，所述底座(1)上开设有通孔(5)，所述通孔(5)位于套管件(3)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车电机的粉末冶金轴承座，其特征在于：所述底座(1)、套管件(3)、顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)一体成型，所述底座(1)、套管件(3)、顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)采用粉末冶金技术制备成型。3.根据权利要求1所述的一种汽车电机的粉末冶金轴承座，其特征在于：所述底座(1)、套管件(3)、顶环件(8)、四个圆环件(4)和低环件(7)的边沿均倒角设置。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志禄，赵希周，崔祝庆，王伟州，
申请(专利权)人：莱州长和粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：