车载收线器制造技术

本实用新型专利技术公开了车载收线器，包括端圆板和承载座，所述端圆板外侧套接有外环，且外环通过连杆与端圆板固定连接，并且端圆板表面从内而外等间距开设有调节孔。有益效果：本实用新型专利技术采用了可拆卸结构，在进行车载运输时，可将本装置的拉杆两端的螺帽拆下，即可分离端圆板和拉杆，随后，即可取下中轴柱，折叠支腿后即可完成对本装置的拆卸，减小车载占用体积，便于车载携带使用，到达使用目的地后，将中轴柱插入到套筒中，采用拉杆穿过调节孔，并通过螺帽上紧拉杆后，展开支腿至连接绳绷直，将边轴放入到承载座中即可进行收线，收线时只需要转动外环即可，本装置组装和拆卸非常简单方便，极大的提高了车载运输和使用的便利性。极大的提高了车载运输和使用的便利性。极大的提高了车载运输和使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
车载收线器


[0001]本技术涉及电缆线收卷器
，具体来说，涉及车载收线器。

技术介绍

[0002]电缆线在使用过后需要进行回收，故需要进行收卷，常采用收线器进行收卷，由于电缆线一般质量较重，故长采用车辆进行运输，经过检索后发现，公开号为CN209872023U，名称为一种车载被覆线架，该申请提出了一种架设在车上的被覆线架，用于收卷电缆线，通过齿轮箱的作用，依靠转动把手控制卷线轴转动，节省人力，搬运方便，方便收放操作；通过在线架端板上设置两个穿线孔，以固定被覆线线头，方便找到被覆线线头，避免被覆线松散；设置顶架和导线钩，避免被覆线缠绕混乱，方便人工作业。
[0003]但是，不同的电缆线需要的收卷半径是不同的，一般来说，线径越大的电缆线所需要的最小收卷半径越大，该申请难以调节收卷半径，无法适应不同的电缆线进行收卷，还可以进一步做出改进，同时，电缆线有时会安装在车辆难以靠近或者到达的地方，故需要移动收卷设备靠近电缆线，该申请难以进行拆卸，在车载运输的过程中，占用的车辆内部空间较大，并且也较为沉重，难以搬运和移动，也还可以进一步做出改进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载收线器，其特征在于，包括端圆板(1)和承载座(7)，所述端圆板(1)外侧套接有外环(11)，且外环(11)通过连杆(12)与端圆板(1)固定连接，并且端圆板(1)表面从内而外等间距开设有调节孔(5)，所述调节孔(5)沿端圆板(1)圆心等角度布置，且调节孔(5)内部贯穿连接有拉杆(3)，并且拉杆(3)两端通过螺帽(4)与端圆板(1)固定连接，所述端圆板(1)一侧表面中心位置固定连接有套筒(6)，且套筒(6)之间插入有中轴柱(2)，所述承载座(7)底面通过铰接座(8)铰接有支腿(9)，且支腿(9)之间连接有连接绳(13)，所述端圆板(1)另一侧表面中心位置固定连接有边轴(10)。2.根据权利要求1所述的车载收线器，其特征在于，所述承载座(7)顶面开设有U型槽，且U型槽宽度大于边轴(10)宽度。3.根据权利要求1所述的车载收线器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李现军，李友民，赵伟峰，
申请(专利权)人：阳光电建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：