焙烧隧道窑车制造技术

本实用新型专利技术提供一种焙烧隧道窑车。所述焙烧隧道窑车包括：车体，所述车体用于向焙烧隧道内运输砖胚；多个车轮，多个所述车轮均设置在所述车体的底部；冷却水通道，所述冷却水通道设置在所述车体上；两个连接管，两个所述连接管分别设置在所述冷却水通道的两端，两个所述连接管上均开设有外螺纹；水箱，所述水箱设置在所述车体的一侧；连接机构，两个所述连接机构均设置在所述车体的一侧，两个所述连接机构用于连接两个连接管；驱动机构，所述驱动机构设置在所述水箱的一侧，所述驱动机构用于对连接机构提供动能。本实用新型专利技术提供的焙烧隧道窑车具有主动降温功能、操作较为方便、具有温度监测功能的优点。度监测功能的优点。度监测功能的优点。

【技术实现步骤摘要】
焙烧隧道窑车


[0001]本技术涉及窑车
，尤其涉及一种焙烧隧道窑车。

技术介绍

[0002]窑车是指隧道窑的运输设备，工作时要承受车上物品(包括衬砖和料垛)的重力和推车机的推力作用。窑车的工作温度较高，而且要经受温度的反复变化，因此，窑车应有足够的强度和耐热性。
[0003]现有的焙烧隧道窑车往往没有主动降温功能，因此焙烧完成后车体的温度较高，需要等待车体自然冷却后工作人员方能靠近，否则可能会导致工作人员被烫伤，较为不便。
[0004]因此，有必要提供一种焙烧隧道窑车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有的焙烧隧道窑车往往没有主动降温功能的技术问题，本技术提供一种焙烧隧道窑车。
[0006]本技术提供的焙烧隧道窑车包括：车体，所述车体用于向焙烧隧道内运输砖胚；多个车轮，多个所述车轮均设置在所述车体的底部；冷却水通道，所述冷却水通道设置在所述车体上；两个连接管，两个所述连接管分别设置在所述冷却水通道的两端，两个所述连接管上均开设有外螺纹；水箱，所述水箱设置在所述车体的一侧；连接机构，两个所述连接机构均设置在所述车体的一侧，两个所述连接机构用于连接两个连接管；驱动机构，所述驱动机构设置在所述水箱的一侧，所述驱动机构用于对连接机构提供动能；散热机构，所述散热机构设置在所述水箱的顶部，所述散热机构用于对冷却水进行散热降温；循环机构，所述循环机构设置在所述水箱上，所述循环机构用于使水箱内的水在散热机构和冷却水通道内循环。
[0007]优选的，所述连接机构包括两个U型板、两个旋转接头、两个导管、两个连通管和两个连接头，两个所述U型板均固定安装在所述水箱的一侧，两个所述旋转接头分别设置在两个所述U型板上，两个所述导管分别设置在两个所述旋转接头的一端，其中一个所述导管与所述水箱相连通，另一个所述导管与所述水箱固定连接，两个所述连通管分别设置在两个所述旋转接头的另一端，两个所述连接头分别设置在两个所述连通管的一端，两个所述连接头分别与两个所述连接管螺纹连接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括伺服电机和多个同步轮，所述伺服电机固定安装在所述水箱的一侧，多个所述同步轮分别固定套设在所述伺服电机的输出轴上和两个所述连通管上，多个所述同步轮上套设有多条同步带。
[0009]优选的，所述散热机构包括散热鳍片、导热铜管和多个风扇，所述散热鳍片设置在所述水箱的顶部，所述导热铜管设置在所述散热鳍片上，所述导热铜管的一端与一个所述导管相连通，多个所述风扇均设置在所述散热鳍片的顶部。
[0010]优选的，所述循环机构包括水泵和输水管，所述水泵设置在所述水箱的底部内壁
上，所述输水管设置在所述水泵的出水端，所述输水管与所述导热铜管相连通。
[0011]优选的，所述水箱的一侧设置有红外温度传感器，所述水箱的一侧设置有控制器，所述控制器与所述伺服电机、多个风扇、水泵和红外温度传感器电性连接。
[0012]优选的，所述水箱的顶部开设有注水口，所述注水口上设置有防尘盖。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的焙烧隧道窑车具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种焙烧隧道窑车，通过车体和多个车轮可以将砖胚移动至移动至焙烧隧道内，从而对砖胚进行焙烧，通过两个连接管可以与两个连接头相连接，通过水箱可以存储冷却水，通过连接机构能够使冷却水通道与水箱相连通，通过驱动机构可以为连接机构提供动能，通过散热机构可以对冷却水进行散热降温，通过循环机构可以使冷却水在冷却水通道内循环，从而对车体进行快速降温，通过两个旋转接头能够使两个连通管可以转动，通过两个连接头可以与两个连接管相连接，通过伺服电机、多个同步轮和多条同步带可以带动两个连通管转动，通过散热鳍片、导热铜管和多个风扇可以对冷却水进行散热降温，通过水泵和输水管可以将水箱内的水注入导热铜管内，通过红外温度传感器可以对车体表面的温度进行监测，通过控制器可以对伺服电机、多个风扇和水泵进行控制，通过注水口可以向水箱内注入冷却水，通过防尘盖可以防止异物落入水箱内。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的焙烧隧道窑车的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1的俯视剖视结构示意图；
[0017]图3为图1中水箱的三维结构示意图；
[0018]图4为图1中所示的A部分放大示意图；
[0019]图5为图2中所示的B部分放大示意图。
[0020]图中标号：1、车体；2、车轮；3、冷却水通道；4、连接管；5、水箱；6、U型板；7、旋转接头；8、导管；9、连通管；10、连接头；11、伺服电机；12、同步轮；13、散热鳍片；14、导热铜管；15、风扇；16、水泵；17、输水管；18、红外温度传感器；19、控制器。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1
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5，其中，图1为本技术提供的焙烧隧道窑车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1的俯视剖视结构示意图；图3为图1中水箱的三维结构示意图；图4为图1中所示的A部分放大示意图；图5为图2中所示的B部分放大示意图。焙烧隧道窑车包括：车体1，所述车体1用于向焙烧隧道内运输砖胚；多个车轮2，多个所述车轮2均设置在所述车体1的底部；冷却水通道3，所述冷却水通道3设置在所述车体1上；两个连接管4，两个所述连接管4分别设置在所述冷却水通道3的两端，两个所述连接管4上均开设有外螺纹；水箱5，所述水箱5设置在所述车体1的一侧；连接机构，两个所述连接机构均设置在所述车体1的一侧，两个所述连接机构用于连接两个连接管4；驱动机构，所述驱动机构设置在所述水箱5的一侧，所述驱动机构用于对连接机构提供动能；散热机构，所述散热机构设置在所述水箱5的顶部，所述散热机构用于对冷却水进行散热降温；循环机构，所述循环机构设置在所述水箱5上，所述循环机构用于使水箱5内的水在散热机构和冷却水通道3内循环，通过车体1
和多个车轮2可以将砖胚移动至移动至焙烧隧道内，从而对砖胚进行焙烧，通过两个连接管4可以与两个连接头10相连接，通过水箱5可以存储冷却水，通过连接机构能够使冷却水通道3与水箱5相连通，通过驱动机构可以为连接机构提供动能，通过散热机构可以对冷却水进行散热降温，通过循环机构可以使冷却水在冷却水通道3内循环，从而对车体1进行快速降温。
[0023]所述连接机构包括两个U型板6、两个旋转接头7、两个导管8、两个连通管9和两个连接头10，两个所述U型板6均固定安装在所述水箱5的一侧，两个所述旋转接头7分别设置在两个所述U型板6上，两个所述导管8分别设置在两个所述旋转接头7的一端，其中一个所述导管8与所述水箱5相连通，另一个所述导管8与所述水箱5固定连接，两个所述连通管9分别设置在两个所述旋转接头7的另一端，两个所述连接头10分别设置在两个所述连通管9的一端，两个所述连接头10分别与两个所述连接管4螺纹连接，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焙烧隧道窑车，其特征在于，包括：车体，所述车体用于向焙烧隧道内运输砖胚；多个车轮，多个所述车轮均设置在所述车体的底部；冷却水通道，所述冷却水通道设置在所述车体上；两个连接管，两个所述连接管分别设置在所述冷却水通道的两端，两个所述连接管上均开设有外螺纹；水箱，所述水箱设置在所述车体的一侧；连接机构，两个所述连接机构均设置在所述车体的一侧，两个所述连接机构用于连接两个连接管；驱动机构，所述驱动机构设置在所述水箱的一侧，所述驱动机构用于对连接机构提供动能；散热机构，所述散热机构设置在所述水箱的顶部，所述散热机构用于对冷却水进行散热降温；循环机构，所述循环机构设置在所述水箱上，所述循环机构用于使水箱内的水在散热机构和冷却水通道内循环。2.根据权利要求1所述的焙烧隧道窑车，其特征在于，所述连接机构包括两个U型板、两个旋转接头、两个导管、两个连通管和两个连接头，两个所述U型板均固定安装在所述水箱的一侧，两个所述旋转接头分别设置在两个所述U型板上，两个所述导管分别设置在两个所述旋转接头的一端，其中一个所述导管与所述水箱相连通，另一个所述导管与所述水箱固定连接，两个所述连通管分别设置在两个所述旋转接头的另一端，两个所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊竟成，
申请(专利权)人：锡林浩特市安隆新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：