一种双通道出风口制造技术

本申请涉及一种双通道出风口，涉及车辆配件的领域，包括壳体，壳体上开设有风道一和风道二，壳体上转动连接有风门一和风门二，壳体上转动连接有转盘，转盘上开设有行程槽一和行程槽二，风门一上设有曲柄一，风门二上设有曲柄二，行程槽一供曲柄一卡入，行程槽一上设有定位点一和定位点二，行程槽一在定位点一和定位点二处的内壁用于贴合曲柄一对曲柄一定位，行程槽二上设有定位点三和定位点四，行程槽二在定位点三和定位点处的内壁用于贴合曲柄二对曲柄二定位，通过行程槽一的内壁抵接曲柄一，使转盘未转动时曲柄一不易发生移动，通过行程槽二的内壁贴合曲柄二，使转盘未转动时曲柄二不易发生移动，从而有利于提高出风口风向的稳定性。的稳定性。的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道出风口


[0001]本申请涉及车辆配件的领域，尤其是涉及一种双通道出风口。

技术介绍

[0002]为了调节车内环境温度，车辆仪表板或者副仪表板上通常安装有空调出风口。
[0003]传统的汽车空调出风口为长方形或者梯形形状，主要通过在汽车空调的出风口处安装具有导向功能的风球，以实现导风功能；但风球转动时极易发生晃动，使调节后出风口风向的稳定性差，有待改进。

技术实现思路

[0004]为了提高出风口风向的稳定性，本申请提供一种双通道出风口。
[0005]本申请提供的一种双通道出风口，采用如下的技术方案：
[0006]一种双通道出风口，包括壳体，所述壳体上开设有进风口和出风口，所述壳体上开设有风道一和风道二，从所述风道一和所述风道二吹出的风风向不同，所述风道一和所述风道二均与所述进风口和所述出风口连通，所述壳体上转动连接有风门一和风门二，所述风门一用于转动盖合所述风道一，所述风门二用于转动盖合所述风道二，所述壳体上转动连接有转盘，所述转盘上开设有行程槽一和行程槽二，所述风门一上设有曲柄一，所述风门二上设有曲柄二，所述曲柄一和所述曲柄二分别位于所述转盘转轴的相对两侧，所述行程槽一供所述曲柄一卡入，所述行程槽一上设有定位点一和定位点二，所述定位点一与所述转盘轴线之间的距离小于所述定位点二与所述转盘轴线之间的距离，所述行程槽一在所述定位点一和所述定位点二处的内壁用于贴合所述曲柄一对所述曲柄一定位，所述行程槽二上设有定位点三和定位点四，所述定位点三与所述转盘轴线之间的距离小于所述定位点四与所述转盘轴线之间的距离，所述行程槽二在所述定位点三和所述定位点处的内壁用于贴合所述曲柄二对所述曲柄二定位，所述定位点一和所述定位点四之间的连线经过所述转盘的轴心，所述定位点二和所述定位点四之间的连线经过所述转盘的轴心，当所述曲柄一位于所述定位点一时，所述曲柄二位于所述定位点四，所述风门一盖合所述风道一，所述风门二打开所述风道二；当所述曲柄一位于所述定位点二时，所述曲柄二位于所述定位点三，所述风门一打开所述风道一，所述风门二盖合所述风道二。
[0007]通过采用上述技术方案，在实际使用时，转盘转动，使曲柄一沿着行程槽一依次经过定位点一和定位点二，使曲柄二沿着行程槽二依次经过定位点四和定位点三，当曲柄一位于定位点一时，曲柄二位于定位点四处，此时风道一处于闭合状态，风道二处于打开状态，从进风口吹入的风均从风道二吹出，转盘转动使曲柄一从定位点一处移动到定位点二处，此时曲柄二从定位点四处移动到定位点三处，风道一打开，风道二关闭，风从风道一吹出，使风向改变。通过行程槽一的内壁抵接曲柄一，使转盘未转动时曲柄一不易发生移动，通过行程槽二的内壁贴合曲柄二，使转盘未转动时曲柄二不易发生移动，从而有利于提高出风口风向的稳定性。
[0008]优选地，所述行程槽一上设有连接点一，所述行程槽二上设有连接点二，所述连接点一和所述连接点二之间的连线穿过所述转盘的轴心，所述连接点一和所述定位点二到所述转盘轴心之间的距离相同，所述定位点二和所述定位点四到所述转盘轴心之间的距离相同。
[0009]通过采用上述技术方案，在实际使用时，转动转盘，当曲柄一移动至连接点一处时，曲柄二位于连接点二处，由于连接点一和定位点二到转盘轴心的位置相同，因此风门一打开风道一；由于连接点二和定位点四到转盘轴心的位置相同，因此风门二打开风道二。使风同时从风道一和风道二吹出，减少了从风道一或风道二吹出风的风量，便于对风量进行调节。
[0010]优选地，所述行程槽一上设有连接点三，所述行程槽二上设有连接点四，所述连接点三和所述连接点四之间的连线穿过所述转盘的轴心，所述连接点所述连接点三和所述定位点一到所述转盘轴心的距离相同，所述连接四和所述定位点三到所述转盘轴心的距离相同。
[0011]通过采用上述技术方案，在实际使用时，转动转盘，当曲柄一移动至连接点三处时，曲柄二移动至连接点四处，此时曲柄一带动风门一转动盖合风道一，曲柄二带动风门二转动盖合风道二，使关闭风道一和风道二便捷，使关闭出风口便捷。
[0012]优选地，所述连接点一和所述定位点二相邻设置，所述定位点三和所述连接点四相邻设置。
[0013]通过采用上述技术方案，在实际使用时，曲柄一依次经过定位点一、连接点一、定位点二和连接点三，使曲柄二依次经过定位点四、连接点二、定位点三和连接点四，使调节风向以及风量的过程中，风道一依次处于闭合、打开、打开、闭合；风道二依次处于打开、打开、闭合、闭合的状态，减少风门一和风门二的转动频率，有利于提高风门一和风门二的使用寿命。
[0014]优选地，所述曲柄一包括设于所述风门一上的柄部一和设于所述柄部一上的卡块一，所述行程槽一供所述卡块一卡入，所述曲柄二包括设于所述风门二上的柄部二和设于所述柄部二上的卡块二，所述行程槽二供所述卡块二卡入，所述卡块一和所述卡块二上均设有圆弧面，所述圆弧面用于抵接所述行程槽一或行程槽二的内壁。
[0015]通过采用上述技术方案，在转盘转动的过程中，卡块一在行程槽一内移动，卡块二在行程槽二内移动，通过圆弧面贴合行程槽一和行程槽二的内壁，减少卡块一与行程槽一内壁之间的接触面积，减少卡块二与行程槽二内壁之间的接触面积，有利于减少卡块一和卡块二在移动过程中卡顿的情况发生。
[0016]优选地，所述风道一和所述风道二呈倾斜设置，所述风道一和所述风道二朝远离进风口的方向互相靠近。
[0017]通过采用上述技术方案，当风道一和风道二同时出风，从风道一和风道二吹出的风混合在一起，使方向改变，有利于提高风向选择的多样性。
[0018]优选地，所述壳体上设有驱动件，所述驱动件驱动所述转盘转动。
[0019]通过采用上述技术方案，无需人为驱动转盘转动，使驱动转盘转动更加便捷。
[0020]优选地，所述风道一和所述风道二内分布有若干扇叶，所述扇叶的转动轴线平行于所述风道一和所述风道二的分布方向，所述扇叶用于调节所述风道一和所述风道二吹出
的风的风向。
[0021]通过采用上述技术方案，在实际使用时，转动扇叶调节扇叶的偏转角度，对从风道一或风道二吹出的风的风向进一步调节，使风向更加多样化。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过行程槽一的内壁抵接曲柄一，使转盘未转动时曲柄一不易发生移动，通过行程槽二的内壁贴合曲柄二，使转盘未转动时曲柄二不易发生移动，从而有利于提高出风口风向的稳定性；
[0024]2.通过将连接点一和定位点二相邻设置，定位点三和连接点四相邻设置，减少风门一和风门二的转动频率，有利于提高风门一和风门二的使用寿命；
[0025]3.转动扇叶调节扇叶的偏转角度，对从风道一或风道二吹出的风的风向进一步调节，使风向更加多样化。
附图说明
[0026]图1为本实施例整体结构示意图。
[0027]图2为本实施例在壳体处剖开的结构示意图，主要展示壳体内部结构。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道出风口，包括壳体（1），所述壳体（1）上开设有进风口（11）和出风口（12），所述壳体（1）上开设有风道一（13）和风道二（14），从所述风道一（13）和所述风道二（14）吹出的风风向不同，所述风道一（13）和所述风道二（14）均与所述进风口（11）和所述出风口（12）连通，其特征在于：所述壳体（1）上转动连接有风门一（3）和风门二（4），所述风门一（3）用于转动盖合所述风道一（13），所述风门二（4）用于转动盖合所述风道二（14），所述壳体（1）上转动连接有转盘（5），所述转盘（5）上开设有行程槽一（51）和行程槽二（52），所述风门一（3）上设有曲柄一（31），所述风门二（4）上设有曲柄二（41），所述曲柄一（31）和所述曲柄二（41）分别位于所述转盘（5）转轴的相对两侧，所述行程槽一（51）供所述曲柄一（31）卡入，所述行程槽一（51）上设有定位点一（5111）和定位点二（5122），所述定位点一（5111）与所述转盘（5）轴线之间的距离小于所述定位点二（5122）与所述转盘（5）轴线之间的距离，所述行程槽一（51）在所述定位点一（5111）和所述定位点二（5122）处的内壁用于贴合所述曲柄一（31）对所述曲柄一（31）定位，所述行程槽二（52）上设有定位点三（5222）和定位点四（5211），所述定位点三（5222）与所述转盘（5）轴线之间的距离小于所述定位点四（5211）与所述转盘（5）轴线之间的距离，所述行程槽二（52）在所述定位点三（5222）和所述定位点四（5211）处的内壁用于贴合所述曲柄二（41）对所述曲柄二（41）定位，所述定位点一（5111）和所述定位点四（5211）之间的连线经过所述转盘（5）的轴心，所述定位点二（5122）和所述定位点四（5211）之间的连线经过所述转盘（5）的轴心，当所述曲柄一（31）位于所述定位点一（5111）时，所述曲柄二（41）位于所述定位点四（5211），所述风门一（3）盖合所述风道一（13），所述风门二（4）打开所述风道二（14）；当所述曲柄一（31）位于所述定位点二（5122）时，所述曲柄二（41）位于所述定位点三（5222），所述风门一（3）打开所述风道一（13），所述风门二（4）盖合所述风道二（14）。2.根据权利要求1所述的一种双通道出风口，其特征在于：所述行程槽一（51）上设有连接点一（512...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明亮，戴宝勇，余伟波，胡少波，张瑜，
申请(专利权)人：宁波四维尔汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：