本实用新型专利技术实施例公开了一种垃圾清扫装置及环卫车，包括：清扫机构，清扫机构包括清扫组件和驱动装置，驱动装置设置有吸风口和排风口，驱动装置的吸风口用于与垃圾箱连通，以使清扫组件将垃圾回收至垃圾箱内；吹扫机构，吹扫机构包括风管，风管与驱动装置的排风口连通，且风管设置有吹气口，吹气口位于清扫组件所在位置的后方，用于将遗漏的垃圾吹离路面。本实用新型专利技术提供的垃圾清扫装置，通过增加吹扫机构，且驱动装置的排风口与吹扫机构的风管连通，利用驱动装置排出的风将清扫组件遗漏的垃圾吹离道路，实现清洁路面的效果，避免了通过人工清扫的方式，提高了路面垃圾的清扫效率，且利用驱动装置排出的风，实现了能源的充分利用，避免能源浪费。避免能源浪费。避免能源浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾清扫装置及环卫车
[0001]本技术涉及环卫车
，更具体地说，涉及一种垃圾清扫装置及环卫车。
技术介绍
[0002]清扫车在清扫路面过程中，为让车辆的清扫机构更好地贴近路沿进行清扫，清扫机构会伸出车身宽度之外，因此清扫车的清扫宽度往往比整车宽度尺寸要宽，从而避免车辆贴近路沿时，路旁绿化带等物体磕碰车身以及反光镜等部件，造成车辆的部件损坏。
[0003]现有技术中，由于驾驶人员在操作车辆时，受到路沿的实际情况不同以及作业车速等因素的影响，导致车辆对路旁的清扫不彻底，且会遗漏部分垃圾在道路上，并无法通过反复清扫的方式进行清理，造成部分区域漏扫，需人工将遗漏垃圾进行清理，进而使得路面垃圾的清扫效率较低。
[0004]因此，如何提高路面垃圾的清扫效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种垃圾清扫装置，以提高路面垃圾的清扫效率。
[0006]本技术的另一目的在于提供一种具有上述垃圾清扫装置的环卫车。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种垃圾清扫装置，包括：
[0009]清扫机构，所述清扫机构包括清扫组件和驱动装置，所述驱动装置设置有吸风口和排风口，所述驱动装置的吸风口用于与垃圾箱连通，以使所述清扫组件将垃圾回收至所述垃圾箱内；
[0010]吹扫机构，所述吹扫机构包括风管，所述风管与所述驱动装置的排风口连通，且所述风管设置有吹气口，所述吹气口位于所述清扫组件所在位置的后方，用于将遗漏的垃圾吹离路面。
[0011]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述风管包括第一通风道和第二通风道，且所述第一通风道和所述第二通风道通过转换风道连接于所述驱动装置的排风口，所述吹气口位于所述第一通风道上，所述第二通风道设置有排气口，所述排气口位于所述垃圾箱的顶部，所述转换风道内设置有转换组件，所述转换组件用于所述第一通风道和所述第二通风道之间的切换。
[0012]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述转换组件包括转换风门和用于驱动所述转换风门的液压缸，所述转换风门通过所述液压缸驱动，用于所述第一通风道和所述第二通风道之间的切换。
[0013]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述吹气口为扁口状结构，且所述吹气口包括口部和连接部，所述吹气口的口部朝向所述清扫组件所在位置处，所述吹气口的连接部与所述风管连接。
[0014]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述清扫组件包括吸尘组件和扫路件，所述扫路件至少为两个，且两个所述扫路件分别设置于所述吸尘组件的两侧，所述吸尘组件与所述垃圾箱内连通，所述扫路件与所述吸尘组件配合，以使垃圾回收至所述垃圾箱内，所述风管的吹气口位于所述扫路件所在位置的后方。
[0015]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述扫路件通过伸缩件与所述垃圾箱的支撑架连接，所述伸缩件用于调整所述扫路件的位置。
[0016]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述吸尘组件包括吸筒和吸嘴，所述吸筒设置于所述垃圾箱的内部，所述吸嘴连接于所述吸筒的端部，且所述吸嘴位于所述垃圾箱的外部，用于将垃圾吸入所述垃圾箱内。
[0017]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述驱动装置包括风机和用于驱动所述风机的电机，所述吸风口和所述排风口位于所述风机上。
[0018]可选地，在上述垃圾清扫装置中，所述驱动装置设置于所述垃圾箱的顶部，且所述风机为高压离心风机。
[0019]一种环卫车，包括：
[0020]垃圾箱；
[0021]垃圾清扫装置，设置于所述垃圾箱上，且所述垃圾清扫装置为如上任一项所述的垃圾清扫装置。
[0022]本技术提供的垃圾清扫装置，通过将驱动装置的吸风口与垃圾箱连通，使得垃圾箱内产生负压，并配合清扫组件将垃圾回收至垃圾箱内，同时吹扫机构的风管与驱动装置的排风口连通，风管的吹气口位于清扫组件所在位置的后方，使得将清扫组件未清理干净的垃圾吹离道路，从而解决了漏扫的问题。
[0023]与现有技术相比，本技术提供的垃圾清扫装置，通过增加吹扫机构，且驱动装置的排风口与吹扫机构的风管连通，利用驱动装置排出的风将清扫组件遗漏的垃圾吹离道路，实现清洁路面的效果，避免了通过人工清扫的方式，提高了路面垃圾的清扫效率，同时利用驱动装置排出的风，实现了能源的充分利用，进而避免了能源浪费。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例提供的垃圾清扫装置的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的垃圾清扫装置的吹口位置示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的垃圾清扫装置的排风引流示意图一；
[0028]图4为本技术实施例提供的垃圾清扫装置的排风引流示意图二。
[0029]其中，100为垃圾清扫装置，101为风机，102为电机，103为转换风门，104为液压缸，105为第一通风道，1051为第二通风道，106为垃圾箱，1061为吸筒，1062为顶盖，107为吹气口，1071为口部，1072为连接部，108为第一扫路件，109为道路护栏，110为吸嘴，111为第二扫路件。
具体实施方式
[0030]本技术的核心在于提供一种垃圾清扫装置，以提高路面垃圾的清扫效率。
[0031]本技术的另一核心在于提供一种具有上述垃圾清扫装置的环卫车。
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0033]如图1所示，本技术实施例公开了一种垃圾清扫装置100，包括清扫机构和吹扫机构。需要说明的是，现有技术中，清扫车在清扫路面过程中，由于驾驶人员在操作车辆时，受到路沿的实际情况不同以及作业车速等因素的影响，导致车辆对路旁的清扫不彻底，且会遗漏部分垃圾在道路上，并无法通过反复清扫的方式进行清理，造成部分区域漏扫，需人工将遗漏垃圾进行清理，进而使得路面垃圾的清扫效率较低。本技术实施例公开的垃圾清扫装置100通过增加吹扫机构，且驱动装置的排风口与吹扫机构的风管连通，利用驱动装置排出的风将清扫组件遗漏的垃圾吹离道路，实现清洁路面的效果，避免了通过人工清扫的方式，提高了路面垃圾的清扫效率，同时将能源回收利用，进而避免了能源浪费。
[0034]其中，清扫机构包括清扫组件和驱动装置，驱动装置设置有吸风口和排风口，驱动装置的吸风口与垃圾箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾清扫装置，其特征在于，包括：清扫机构，所述清扫机构包括清扫组件和驱动装置，所述驱动装置设置有吸风口和排风口，所述驱动装置的吸风口用于与垃圾箱(106)连通，以使所述清扫组件将垃圾回收至所述垃圾箱(106)内；吹扫机构，所述吹扫机构包括风管，所述风管与所述驱动装置的排风口连通，且所述风管设置有吹气口(107)，所述吹气口(107)位于所述清扫组件所在位置的后方，用于将遗漏的垃圾吹离路面。2.根据权利要求1所述的垃圾清扫装置，其特征在于，所述风管包括第一通风道(105)和第二通风道(1051)，且所述第一通风道(105)和所述第二通风道(1051)通过转换风道连接于所述驱动装置的排风口，所述吹气口(107)位于所述第一通风道(105)上，所述第二通风道(1051)设置有排气口，所述排气口位于所述垃圾箱(106)的顶部，所述转换风道内设置有转换组件，所述转换组件用于所述第一通风道(105)和所述第二通风道(1051)之间的切换。3.根据权利要求2所述的垃圾清扫装置，其特征在于，所述转换组件包括转换风门(103)和用于驱动所述转换风门(103)的液压缸(104)，所述转换风门(103)通过所述液压缸(104)驱动，用于所述第一通风道(105)和所述第二通风道(1051)之间的切换。4.根据权利要求1所述的垃圾清扫装置，其特征在于，所述吹气口(107)为扁口状结构，且所述吹气口(107)包括口部(1071)和连接部(1072)，所述吹气口(107)的口部(1071)朝向所述清扫组件所在位置处，所述吹气...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭稳，时小兵，韩森泉，张振龙，
申请(专利权)人：浙江犀重新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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