一种便于安装的摩托车挡风板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的摩托车挡风板，包括左挡风板以及右挡风板，左挡风板与右挡风板相对一侧中部均开设有凹槽，左挡风板以及右挡风板外壁均固定设置有防滑条，且防滑条平行设置有多组，将两块挡板放置在摩托车两侧，先将固定板上的定位杆对准安装板上的对位孔，将定位杆插接在对位孔内进行初步位置固定，方便后续螺孔以及螺槽的对准，同时撕去海绵胶垫上的防护贴纸，将其粘黏在固定板上开设的粘合槽内，海绵胶垫粘黏在粘合槽内，进一步完成左挡风板以及右挡风板的位置固定，此时螺孔以及螺槽孔洞重合，将螺栓依次旋拧在螺孔以及螺槽内，即可将左挡风板以及右挡风板安装完毕，该装置结构简单，操作便捷，更加省时省力。更加省时省力。更加省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的摩托车挡风板


[0001]本技术涉及挡风板安装
，具体为一种便于安装的摩托车挡风板。

技术介绍

[0002]摩托车是一种为人们熟知的交通工具，包括龙骨、发动机组件和车座等。现有技术中大部分摩托车的发动机组件设置于龙骨的前端下侧，使得发动机组件与摩托车的前车轮较为靠近,为了避免摩托车在行驶过程中，前轮压过路面上的积水，污水飞溅到发动机或者驾驶者腿部的情况发生，一般情况下是在发动机组件的前端设置挡板，挡板通过保险杠与龙骨固定连接；
[0003]对此，授权公告号为CN202400217U的中国技术专利公开了一种摩托车挡风板，包括挡风板主体，挡风板主体与龙骨相连接，挡风板主体通过螺栓连接为一体式结构成型板材，避免挡风板中间部位因留有较大地通气空间而使得污水从中间空隙飞溅到摩托车发动机上，该结构设计提高了摩托车挡风板的遮挡作用；挡风板主体上具有U型安装槽，使得本技术安装于龙骨上具有较大地调整角度；自安装槽的底部延伸至挡风板主体的底部边缘开设有若干通气口，保证摩托车发动机的通气；本技术通过于挡风板主体的边缘设置有弯曲方向为朝向摩托车的发动机方向的弯曲部，提高了挡风板主体边缘的抗破坏性，并且弯曲弧度大，挡风面宽，在一定程度地遮挡住摩托车两侧飞溅的污水；
[0004]现有的挡风板是采用两块独立的挡板，通过螺栓进行安装，但是在安装过程中，工人师傅需要将两块挡板的孔洞进行重合定位，没有辅助工具，费时费力，为此我们提出一种便于安装的摩托车挡风板用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的摩托车挡风板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]一种便于安装的摩托车挡风板，包括左挡风板以及右挡风板，左挡风板与右挡风板相对一侧中部均开设有凹槽，左挡风板以及右挡风板外壁均固定设置有防滑条，且防滑条平行设置有多组；
[0007]左挡风板朝向右挡风板一侧壁固定连接有安装板，且安装板关于凹槽对称设置有两组，右挡风板朝向左挡风板一侧壁固定连接有固定板，固定板关于凹槽对称设置有两组；
[0008]安装板外壁开设有对位孔，对位孔侧壁固定连接有连接板，连接板上开设有螺孔，连接板侧壁固定连接有海绵胶垫，且螺孔关于海绵胶垫对称设置有两组。
[0009]优选的，左挡风板以及右挡风板外壁边角均为圆弧形结构设置。
[0010]优选的，凹槽为半圆形结构设置。
[0011]优选的，固定板外壁固定连接有定位杆，且定位杆侧端活动插接在对位孔内。
[0012]优选的，固定板侧壁固定连接有辅助板，辅助板上开设有螺槽，且螺槽内径与螺孔内径相同。
[0013]优选的，固定板侧中开设有粘合槽，且螺槽关于粘合槽对称设置有两组，粘合槽内壁活动粘黏有海绵胶垫。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过设置有左挡风板以及右挡风板安装在摩托车上进行挡风工作，避免摩托车在行驶过程中，前轮压过路面上的积水，污水飞溅到发动机或者驾驶者腿部的情况发生，在左挡风板以及右挡风板的安装过程中，将两块挡板放置在摩托车两侧，先将固定板上的定位杆对准安装板上的对位孔，将定位杆插接在对位孔内进行初步位置固定，方便后续螺孔以及螺槽的对准，同时撕去海绵胶垫上的防护贴纸，将其粘黏在固定板上开设的粘合槽内，海绵胶垫粘黏在粘合槽内，进一步完成左挡风板以及右挡风板的位置固定，此时螺孔以及螺槽孔洞重合，将螺栓依次旋拧在螺孔以及螺槽内，即可将左挡风板以及右挡风板安装完毕，该装置结构简单，操作便捷，更加省时省力。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术中一组安装板与固定板平铺结构示意图；
[0018]图3为本技术中二组安装板与固定板侧视结构示意图。
[0019]图中：1、左挡风板；2、右挡风板；3、凹槽；4、安装板；401、对位孔；402、连接板；403、螺孔；404、海绵胶垫；5、固定板；501、定位杆；502、辅助板；503、粘合槽；504、螺槽；6、防滑条。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的摩托车挡风板，包括左挡风板1以及右挡风板2，左挡风板1与右挡风板2相对一侧中部均开设有凹槽3，左挡风板1以及右挡风板2外壁均固定设置有防滑条6，且防滑条6平行设置有多组，通过设置有左挡风板1以及右挡风板2安装在摩托车上进行挡风工作，避免摩托车在行驶过程中，前轮压过路面上的积水，污水飞溅到发动机或者驾驶者腿部的情况发生；
[0023]需要说明的是，左挡风板1朝向右挡风板一侧壁固定连接有安装板4，且安装板4关于凹槽3对称设置有两组，右挡风板2朝向左挡风板1一侧壁固定连接有固定板5，固定板5关于凹槽3对称设置有两组；
[0024]需要注意的是，安装板4外壁开设有对位孔401，对位孔401侧壁固定连接有连接板402，连接板402上开设有螺孔403，连接板402侧壁固定连接有海绵胶垫404，且螺孔403关于海绵胶垫404对称设置有两组。
[0025]实施例2：
[0026]请参阅图3，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
[0027]具体的，左挡风板1以及右挡风板2外壁边角均为圆弧形结构设置。
[0028]需要说明的是，凹槽3为半圆形结构设置。
[0029]需要注意的是，固定板5外壁固定连接有定位杆501，且定位杆501侧端活动插接在对位孔401内，将固定板5上的定位杆501对准安装板4上的对位孔401，将定位杆501插接在对位孔401内进行初步位置固定，方便后续螺孔403以及螺槽504的对准。
[0030]此外，固定板5侧壁固定连接有辅助板502，辅助板502上开设有螺槽504，且螺槽504内径与螺孔403内径相同。
[0031]具体的，固定板5侧中开设有粘合槽503，且螺槽504关于粘合槽503对称设置有两组，粘合槽503内壁活动粘黏有海绵胶垫404，使用时，撕去海绵胶垫404上的防护贴纸，将其粘黏在固定板5上开设的粘合槽503内，海绵胶垫404粘黏在粘合槽503内，进一步完成左挡风板1以及右挡风板2的位置固定。
[0032]实施例3：
[0033]请参阅图1至图3，为本技术第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；
[0034]本技术在使用时，通过设置有左挡风板1以及右挡风板2安装在摩托车上进行挡风工作，避免摩托车在行驶过程中，前轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的摩托车挡风板，包括左挡风板(1)以及右挡风板(2)，其特征在于：所述左挡风板(1)与右挡风板(2)相对一侧中部均开设有凹槽(3)，所述左挡风板(1)以及右挡风板(2)外壁均固定设置有防滑条(6)，且所述防滑条(6)平行设置有多组；所述左挡风板(1)朝向右挡风板一侧壁固定连接有安装板(4)，且所述安装板(4)关于凹槽(3)对称设置有两组，所述右挡风板(2)朝向左挡风板(1)一侧壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)关于所述凹槽(3)对称设置有两组；所述安装板(4)外壁开设有对位孔(401)，所述对位孔(401)侧壁固定连接有连接板(402)，所述连接板(402)上开设有螺孔(403)，所述连接板(402)侧壁固定连接有海绵胶垫(404)，且所述螺孔(403)关于海绵胶垫(404)对称设置有两组。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车挡风板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉生，
申请(专利权)人：浙江森铃摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：