电池包及动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电池包及动力装置，本实用新型专利技术的电池包，包括下箱体，设于下箱体内的若干电芯，以及盖设于下箱体上的液冷板，且液冷板通过导热胶层与若干电芯相连；液冷板上设有用于流通冷却液的液流道，以及与液流道间隔布置的内部中空的空流道，并于液冷板的底部设有用于连通空流道和导热胶层的连通部，且连通部和空流道的延伸路径相同。本实用新型专利技术的电池包，能够将压胶过程中多余的气体经由连通部排至空流道内，以避免出现涂胶不均匀的问题，提升液冷板与电芯的粘接效果。提升液冷板与电芯的粘接效果。提升液冷板与电芯的粘接效果。

【技术实现步骤摘要】
电池包及动力装置


[0001]本技术涉及电池
，特别涉及一种电池包，同时，本技术还涉及一种设有该电池包的动力装置。

技术介绍

[0002]动力电池是电动汽车的关键零部件之一，其决定着电动汽车的续航性能。目前，随着动力电池技术的不断发展，将电池上壳体与液冷板集成化设计已成为电池设计中的一种趋势，也即将液冷板作为电池包的上壳体。
[0003]但是现有技术中，采用将液冷板作为电池包的上盖来对下箱体进行密封的结构形式，其液冷板一般通过胶粘的方式压装在内部电芯上，在此压胶过程中，常常会因导热结构胶层内气体无法排出而出现涂胶不均匀的问题，导致粘接效果较差，影响电池包产品性能及成品率的提升。
[0004]此外，由于液冷板作为上盖，其与下箱体相连后不易频繁拆装，导致还存在电池包内电器件维修难度大，以及不便维修的问题，影响电池包使用效果。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包，以可避免出现涂胶不均匀的问题，提升液冷板与电芯的粘接效果。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种电池包，包括扣合相连的上板和下板，以及形成于所述上板和所述下板之间的液流道和空流道，所述液流道内流通有冷却液，所述空流道与所述液流道间隔并内部形成有空腔，所述下板上设有用于连通所述空腔和所述导热胶层的连通部，且所述连通部和所述空流道的延伸路径相同。
[0008]进一步的，所述空流道为间隔布置的多个，多个所述空流道均沿若干所述电芯的排布方向延伸布置；所述连通部包括设于所述液冷板底部的多个连通槽，且多个所述连通槽与多个所述空流道一一对应。
[0009]进一步的，所述液冷板上设有对应电气区域布置的开孔，并于所述液冷板的顶部设有可拆卸的用于封盖所述开孔的维修盖板。
[0010]进一步的，所述维修盖板位于所述液冷板的顶部，并在所述液冷板的底部设有与所述维修盖板对应的安装衬垫，且所述安装衬垫上设有与所述开孔连通的通孔；所述维修盖板、所述液冷板和所述安装衬垫通过连接件相连。
[0011]进一步的，所述液冷板和所述维修盖板上均设有供所述连接件穿经的安装孔，并于所述安装衬垫上设有与所述安装孔对应的螺纹盲孔，所述连接件螺接在所述螺纹盲孔中。
[0012]进一步的，所述维修盖板和所述液冷板之间设有密封垫。
[0013]进一步的，所述液冷板上设有与所述液流道连通的进液管接头和出液管接头，并
于所述下箱体上设有分别用于支撑所述进液管接头和所述出液管接头的支撑架。
[0014]进一步的，所述液冷板上设有用于检测所述进液管接头处温度的检测单元。
[0015]进一步的，所述液冷板的顶部设有保温垫。
[0016]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0017]本技术所述的电池包，可将压胶过程中多余的气体经由连通部排至空流道内，以可避免出现涂胶不均匀的问题，提升液冷板与电芯的粘接效果，同时，连通部和空流道的延伸路径相同，也即空流道具有较大的长度及足够的跨度，在压胶过程中导热胶层不会完全封堵连通部，还可确保气体排至空流道的顺畅度，从而可具有较好的综合性能。
[0018]此外，将空流道设置为多个，多个空流道均沿若干电芯的排布方向延伸布置，并对应设置多个连通槽，可确保压胶时多余的气体顺畅地排至空流道内，有效解决压胶排气问题，避免出现涂胶不均匀的问题，提升粘接效果。开孔和维修盖板的设置，可利于维修人员通过拆装维修盖板，来对电气区域内的电器件进行维修。
[0019]其次，通过设置与开孔连通的通孔，可确保维修人员打开维修盖板后，便可对电气区域内的电器件，如BMS及BDU等进行维修，而通过连接件来连接维修盖板、液冷板和安装衬垫，利于在确保液冷板强度足够的前提下，提升维修盖板拆装的便捷性。同时，螺纹盲孔的设置，还可利于提升连接件的连接便捷性。
[0020]另外，设置密封垫，利于提升维修盖板与液冷板之间的密封性，进而确保电池包整体密封性能。支撑架的设置，可提升进液管接头和出液管接头的安装稳定性，避免在安装整车用于流通冷却液的液冷管时出现液冷板变形的问题。而保温垫的设置则能够减少液冷板对外的散热量，提升电池包的续航性能。
[0021]本技术的另一目的在于提出一种动力装置，所述动力装置中设有如上所述的电池包。
[0022]本技术所述的动力装置和上述的电池包，相较于现有技术具有相同的技术效果，在此不再进行赘述。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术实施例所述的电池包的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例所述的电池包的爆炸图；
[0026]图3为本技术实施例所述的液冷板的结构示意图；
[0027]图4为图3中A部分的结构示意图；
[0028]图5为图4所述结构的另一视角下的结构示意图；
[0029]图6为本技术实施例所述的电池包的部分爆炸图；
[0030]图7为本技术实施例所述的安装衬垫；
[0031]图8为本技术实施例所述的支撑架；
[0032]附图标记说明：
[0033]1、下箱体；2、电芯；3、液冷板；4、导热胶层；5、维修盖板；6、安装衬垫；7、连接件；8、
密封垫；9、支撑架；10、检测单元；11、保温垫；12、防爆阀；
[0034]301、液流道；302、空流道；3021、连通槽；303、开孔；304、进液管接头；305、出液管接头；
[0035]601、通孔；602、螺纹盲孔。
具体实施方式
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0037]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0040]实施例一<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于：包括下箱体，设于所述下箱体内的若干电芯，以及盖设于所述下箱体上的液冷板，且所述液冷板通过导热胶层与若干所述电芯相连；所述液冷板包括扣合相连的上板和下板，以及形成于所述上板和所述下板之间的液流道和空流道，所述液流道内流通有冷却液，所述空流道与所述液流道间隔并内部形成有空腔，所述下板上设有用于连通所述空腔和所述导热胶层的连通部，且所述连通部和所述空流道的延伸路径相同。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述空流道为间隔布置的多个，多个所述空流道均沿若干所述电芯的排布方向延伸布置；所述连通部包括设于所述液冷板底部的多个连通槽，且多个所述连通槽与多个所述空流道一一对应。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述液冷板上设有对应电气区域布置的开孔，并于所述液冷板的顶部设有可拆卸的用于封盖所述开孔的维修盖板。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于：所述维修盖板位于所述液冷板的顶部，并在所述液冷板的底部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，杨振宇，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：