【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力系统，特别涉及一种电池系统。本技术还涉及一种设有该电池系统的用电设备。
技术介绍
1、作为用电装置中动力源的电池系统，例如车辆上的电池系统，其性能好坏直接影响车辆的使用效果。目前车辆动力系统的充电多采用充电桩与充电枪配合的方式进行充电。车辆需要停靠在充电桩的充电位置，并通过充电枪对电池系统进行充电。但这种采用充电枪进行充电的方式存在充电效率低，充电用时较长的缺点，无法满足人们快节奏生活方式的需求。
2、另外，现有的电池系统也存在更换和维修困难的问题，使得电池系统的维护成本较高。因此，如何优化车辆上的电池系统，以提升充电效率，节省充电时间，以及便于对电池系统进行更换和维护，已成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池系统，以提高换电效率，且具有较好的使用性能。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池系统，包括电池模块、控制模块，以及连接在所述电池模块与所述控制模块之间的传输模块；
4、所述电池模块包括具有安装腔的安装座，以及可拆卸地设于所述安装腔内的电池模组，所述电池模组包括模组壳体，以及设于所述模组壳体内的电芯单元；
5、所述控制模块包括具有容纳腔的盒体，以及设于所述容纳腔中的换电单元；
6、所述传输模块包括线束，所述线束的一端伸入所述安装腔内，并与所述电芯单元可拆卸相连，另一端伸入所述容纳腔内，并与所述换电单元相连。p>
7、进一步的，所述模组壳体内设有用于对所述电芯单元进行冷却的冷板，所述控制模块包括与用电设备的冷却管路连通的冷却仓；
8、所述传输模块包括连通所述冷板与所述冷却仓的管路；
9、所述电芯单元上设有电连接件，所述线束与所述电连接件可拆卸相连。
10、进一步的，所述电芯单元包括围构成圆形的多个扇形的电芯；和/或，
11、所述冷板呈围绕所述电芯单元设置的环形。
12、进一步的，所述安装座上设有与所述安装腔内连通的保护套，所述线束和所述管路通过绝缘层包裹在一起；
13、所述线束和所述管路穿过所述保护套，所述绝缘层过盈插设在所述保护套中；和/或，
14、所述电连接件上设有高压接口和低压接口，所述线束包括连接在所述换电单元和所述高压接口之间的高压线束，以及连接在所述低压接口和bms之间的低压线束，且所述高压线束与所述高压接口之间，以及所述低压线束和所述低压接口之间均可卡接相连。
15、进一步的，所述保护套包括保护套主体和弹性密封体；
16、所述保护套主体与所述安装座螺接相连，所述弹性密封体及设于所述保护套主体远离所述安装座的一端，且所述弹性密封体上设有与所述保护套主体内部连通的过孔。
17、进一步的，所述盒体上设有通孔，以及设在所述通孔中的弹性防护帽；
18、所述弹性防护帽上形成有贯通设置的通道，所述绝缘层过盈插设在所述通道内。
19、进一步的，所述弹性防护帽的中部设有沿自身周向设置的环形卡槽，所述弹性防护帽通过所述环形卡槽卡装在所述通孔的边缘；和/或，
20、所述弹性防护帽的至少一端设有引导部分，所述引导部分为沿指向所述弹性防护帽端部的方向，横截面逐渐减小的锥形。
21、进一步的，所述安装座上设有多个所述安装腔，各所述安装腔内均设有所述电池模组；
22、至少其一所述电池模组螺接在对应的所述安装腔内。
23、进一步的，相对于与所述线束相连的一端，所述模组壳体的另一端设有防爆阀；和/或，
24、所述容纳腔的一端设有弹性垫，所述弹性垫夹置在所述模组壳体与所述电芯模块之间。
25、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
26、本技术所述的电池系统，电芯单元的电能能够通过传输模块传输至换电单元，从而便于向用电设备进行供电，使得电池模组可拆卸安装在安装座上，传输模块中的线束与电芯单元可拆卸相连，能够通过更换整个电池模块，或者更换电池模组的方式进行换电，相较于现有技术中仅能够使用充电桩对电池系统进行充电的方式，不仅利于提高换电效率，节省充电时间，而且还便于对电池模组进行更换和维护，从而提升电池系统的使用效果。
27、此外，通过在模组壳体内设置冷板用于对电芯单元进行冷却，利于提高对电芯单一的冷却效果，并通过在控制模块内设置冷却仓，利于对控制模块进行冷却而提高控制模块的使用效果，而冷板与冷却仓之间通过管路相连，则利于提高冷却介质在冷板和冷却仓之间的流动效率；电连接件与线束可拆卸相连，利于实现电池模组的拆装。芯单元包括围构成圆形的多个扇形的电芯，利于提高空间利用率和电池模组的能量密度；冷板呈围绕电芯单元设置的环形，不仅利于提高对电芯单元的散热效果，而且还利于多个电芯单元在模组壳体内的安装。
28、另外，线束和管路通过绝缘层包裹在一起，利于提高线束和管路的安装效率和使用中的安全性，而线束和管路穿经设于安装腔一端的保护套，以及绝缘层过盈插设在保护套中，均利于提高线束和管路与安装腔在连接状态下的密封效果；高压线束与高压接口之间，以及低压线束和低压接口之间均卡接相连，便于彼此的安装和拆卸。通过保护套主体与安装座螺接相连，利于提高保护套与安装座之间的连接强度，并通过在弹性密封体上设置过孔，则利于线束和管路的通过，且具有较好的密封效果。
29、弹性防护帽及其上通道的设置，利于提高传输线与盒体之间的连接效果。弹性防护帽在引导部分的引导下能够使得环形卡槽卡接在通孔的边缘，从而提高弹性防护帽的安装便利性和安装效果。通过设置多个安装腔，以及各安装腔内均设置电池模组，使得各个电池模组设置在彼此独立的安装腔中，多个电池模组集成协作起来运转电池系统，同时也利于在一个电池模组发生损坏时，防止影响其他电池模组，从而利于提升电池系统的安全性。将防爆阀设置在与电连接件相对设置的一端，利于减少热失控对电连接件及传输模块的影响，而提升电池模块的安全性；弹性垫夹置在模组壳体与电芯单元之间，利于防止电芯单元与模组壳体发生碰撞，进而提升电池模组的安全性。
30、另外，本技术的另一目的在于提出一种用电设备，所述用电设备上设有如上所述的电池系统。
31、本技术所述的用电设备，通过设置如上的电池系统，利于提高换电的效率，节省换电时间，具有较好的实用性。
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1.一种电池系统，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于：
6.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于：
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池系统，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于：
10.一种用电设备，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电池系统，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的电池系统，其特征在于：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰庆，李国兵，唐丽娟，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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