一种拉杆型液压油缸制造技术

本申请提供了一种拉杆型液压油缸，属于液压油缸技术领域。该拉杆型液压油缸，包括油缸本体和支撑结构，所述油缸本体包括缸体、拉杆、活塞杆、调节组件和盖板，所述缸体四周均匀设置有四个所述拉杆，所述活塞杆与所述缸体滑动连接，所述调节组件设置于所述缸体内，所述盖板设置于所述缸体一端，所述支撑结构包括底板、支撑框和固定组件，所述支撑框设置于所述底板一侧，所述固定组件与所述支撑框螺纹连接，所述固定组件与所述缸体贴合。在本申请中，拉杆型液压油缸方便对液压油缸进行支撑稳固。拉杆型液压油缸方便对液压油缸进行支撑稳固。拉杆型液压油缸方便对液压油缸进行支撑稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆型液压油缸


[0001]本申请涉及液压油缸领域，具体而言，涉及一种拉杆型液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种，按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等。
[0003]现有的拉杆液压油缸由于设备运动机能的需要，常常需要对液压油缸的行程进行调节，但此类液压油缸的行程调节往往需要与电气系统协同控制，并针对特定情况设计非标准的液压油缸，使用成本较高，且通用性较差，无法满足实际使用的需求。
[0004]对此中国专利申请号为CN202021093479.5，公开了一种四拉杆型液压油缸，型包括缸体，缸体两端分别通过拉杆固定连接有前端板和后端板；缸体内部与前端板之间套设有活塞杆；后端板中心位置开有贯穿孔；贯穿孔周侧面开有限位环槽；限位环槽周侧面且位于后端板与缸体内部之间转动连接有螺纹杆；螺纹杆周侧面螺纹连接有延伸杆；限位环槽内侧与螺纹杆之间套设有第一密封圈；后端板远离缸体一侧固定连接有盖板；盖板与后端板之间套设有密封端头，通过转动螺纹杆，在缸体内滑条的限定作用下，延伸杆移动将活塞杆顶出或回缩，从而对液压油缸的行程进行调节，无需采用额外的电气系统进行控制，降低了油缸的使用成本，通用性较强。
[0005]但本申请申请人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术存在由于使用时，液压油缸不方便支撑稳固，长时间使用，会使缸体造成损坏，从而减少了液压油缸的使用寿命，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0006]为了弥补以上不足，本申请提供了一种拉杆型液压油缸，旨在改善不方便对液压油缸进行支撑稳固的问题。
[0007]本申请实施例提供了一种拉杆型液压油缸，包括油缸本体和支撑结构，所述油缸本体包括缸体、拉杆、活塞杆、调节组件和盖板，所述缸体四周均匀设置有四个所述拉杆，所述活塞杆与所述缸体滑动连接，所述调节组件设置于所述缸体内，所述盖板设置于所述缸体一端，所述支撑结构包括底板、支撑框和固定组件，所述支撑框设置于所述底板一侧，所述固定组件与所述支撑框螺纹连接，所述固定组件与所述缸体贴合。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述调节组件包括螺纹杆和延伸杆，所述螺纹杆与所述缸体转动连接，所述螺纹杆与所述延伸杆螺纹连接，所述延伸杆与所述缸体内壁滑动连接。
[0009]在上述实现过程中，通过螺纹杆和延伸杆的设置，能够方便调节液压油缸的行程，提升了实用性。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述延伸杆底部设置有滑杆，所述缸体开设有滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接。
[0011]在上述实现过程中，通过所述滑杆与滑槽滑动连接，能够方便延伸杆与缸体的滑动连接，同时对延伸杆的滑动进行限位。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述缸体一侧设置有密封块。
[0013]在上述实现过程中，通过在所述缸体一侧设置有密封块，能够方便密封。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述盖板通过固定螺杆与所述缸体实现固定。
[0015]在上述实现过程中，通过固定螺杆的设置，能够方便对盖板进行拆装。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述底板开设有凹槽，所述盖板设置于所述凹槽内。
[0017]在上述实现过程中，通过所述盖板设置于所述凹槽内，能够方便对液压油缸的底部进行限位。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述固定组件包括转块、第一螺杆和固定块，所述转块与所述第一螺杆连接，所述第一螺杆与所述支撑框螺纹连接，所述第一螺杆一端与所述固定块转动连接，所述固定块与所述缸体贴合。
[0019]在上述实现过程中，通过转块、第一螺杆和固定块的设置，能够方便对液压油缸进行固定，方便拆装。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述转块一侧设置有第二螺杆，所述转块开设有孔洞，所述支撑框一侧均匀开设有若干个螺纹槽，所述第二螺杆穿过孔洞通过螺纹槽与所述支撑框固定。
[0021]在上述实现过程中，通过第二螺杆的设置，能够方便固定转块的位置，避免对液压油缸的固定造成松动。
[0022]与现有技术相比，本申请的有益效果：通过缸体、拉杆、活塞杆、调节组件和盖板的设置，能够方便调节液压油缸的行程，通过底板、支撑框和固定组件的设置，能够方便对液压油缸进行支撑稳固。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1是本申请实施方式提供的一种拉杆型液压油缸结构示意图；
[0025]图2为本申请实施方式提供的一种拉杆型液压油缸侧视结构示意图；
[0026]图3为本申请实施方式提供的一种拉杆型液压油缸剖面结构示意图；
[0027]图4为本申请实施方式提供的油缸本体剖面结构示意图。
[0028]图中：10
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油缸本体；110
‑
缸体；120
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拉杆；130
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活塞杆；140
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调节组件；141
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螺纹杆；142
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延伸杆；150
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盖板；160
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滑杆；170
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密封块；180
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凹槽；20
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支撑结构；210
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底板；220
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支撑框；230
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固定组件；231
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转块；232
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第一螺杆；233
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固定块；240
‑
第二螺杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0030]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0031]实施例
[0032]请参阅图1，本申请提供一种拉杆型液压油缸，包括油缸本体10和支撑结构20。
[0033]具体的，油缸本体10方便调节液压油缸的行程，支撑结构20方便对液压油缸进行支撑稳固。
[0034]请参阅图1、图2、图3和图4，所述油缸本体10包括缸体110、拉杆120、活塞杆130、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拉杆型液压油缸，其特征在于，包括油缸本体(10)，所述油缸本体(10)包括缸体(110)、拉杆(120)、活塞杆(130)、调节组件(140)和盖板(150)，所述缸体(110)四周均匀设置有四个所述拉杆(120)，所述活塞杆(130)与所述缸体(110)滑动连接，所述调节组件(140)设置于所述缸体(110)内，所述盖板(150)设置于所述缸体(110)一端；支撑结构(20)，所述支撑结构(20)包括底板(210)、支撑框(220)和固定组件(230)，所述支撑框(220)设置于所述底板(210)一侧，所述固定组件(230)与所述支撑框(220)螺纹连接，所述固定组件(230)与所述缸体(110)贴合。2.根据权利要求1所述的一种拉杆型液压油缸，其特征在于，所述调节组件(140)包括螺纹杆(141)和延伸杆(142)，所述螺纹杆(141)与所述缸体(110)转动连接，所述螺纹杆(141)与所述延伸杆(142)螺纹连接，所述延伸杆(142)与所述缸体(110)内壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种拉杆型液压油缸，其特征在于，所述延伸杆(142)底部设置有滑杆(160)，所述缸体(110...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈达，陆铭丹，
申请(专利权)人：无锡市一源液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：