一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置及试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，包括操作台(1)和设置在操作台(1)顶部的安装板(2)，所述操作台(1)上设有角度调节结构(3)，所述安装板(2)上设有夹紧结构(4)，所述操作台(1)上设有施力结构(5)，所述夹紧结构(4)和所述安装板(2)之间设有安装板(6)，所述安装板(6)上设置有安装杆(7)，通过角度调节装置可以推动安装板(2)转动，从而可以实现模拟汽车玻璃升降器安装在车门上，实际姿态的效果，配合施力结构(5)来控制夹持的力度，从而使得实验的数据更加真实有效；由于施力结构(5)内定滑轮(54)和砝码的存在，通过调整砝码量实时调整施力的大小，可以提高试验的效率。可以提高试验的效率。可以提高试验的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置及试验方法


[0001]本专利技术属于汽车生产
，具体地说，本专利技术涉及一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置。

技术介绍

[0002]汽车玻璃升降器是汽车零件中的一种，为了试验不同材料、型号、结构等对玻璃升降器强度的影响，需要使用到汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，来对玻璃升降器的强度进行试验，从而减少由于玻璃升降器强度不够造成的安全事故发生。
[0003]由于传统的汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置对与升降器滑块固定的固定板夹持力度无法控制，造成夹持过紧或过松的情况发生，会影响实验结果，且由于汽车玻璃升降器安装在车门内的实际姿态会发生倾斜，与水平面之间存在夹角，而传统的汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置无法模拟倾斜的姿态，试验出来的数据不够准确。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在提供一种能够控制夹持力度且能够调整角度的汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，包括操作台和设置在操作台顶部的安装板，所述操作台上设有角度调节结构，所述安装板上设有夹紧结构，所述操作台上设有施力结构，所述夹紧结构和所述安装板之间设有安装板，所述安装板上设置有安装杆。
[0006]所述角度调节结构包括设置在操作台上的移动块和铰接在移动块和安装板之间的推杆，所述安装板底部设有角度传感器。
[0007]所述移动块的一侧铰接有滑臂，所述滑臂内螺纹连接有第一丝杆，所述操作台上设有第一电机，所述丝杆安装在电机的输出轴上。
[0008]所述夹紧结构包括设置在安装板上的固定臂，所述固定臂上设有杠杆，所述杠杆的一端设有上夹头，所述安装板上设有下夹头，所述安装板上开设有与上夹头和下夹头相适配的夹孔。
[0009]所述安装板上设有第二丝杆，所述第二丝杆的一端设有第二电机，所述第二丝杆上设有推板。
[0010]所述推板的一侧插接有固定杆，所述推板靠近杠杆的一侧设有压力传感器，所述安装板上设有保护壳，所述固定杆固定在保护壳操作台之间。
[0011]所述施力结构包括设置在操作台上的底座，所述底座上设有施力臂，所述施力臂上设有滑板，所述滑板一侧设有定滑轮，所述定滑轮上缠绕有绳索，所述绳索的一端设有砝码托盘。
[0012]所述操作台上设有第三电机，所述第三电机的输出轴上设有第三丝杆，所述第三丝杆与底座螺纹连接，所述底座上设有第四电机，所述第四电机的输出轴上设有第四丝杆，
所述第四丝杆与滑板螺纹连接。
[0013]所述安装杆上设有挂钩，所述绳索的另一端与挂钩相连，所述滑板的一侧设有位移传感器，所述安装杆上设有位移传感接收器。
[0014]该汽车玻璃升降器侧向刚度试验方法，具体如下：
[0015]S1：将安装板放置在安装板上，并将夹孔对准下夹头，启动第二电机，第二电机带动第二丝杆转动，推板开始上升，推板推动杠杆转动，上夹头向下夹头方向靠拢，将安装板固定住，将汽车玻璃升降器固定在安装板上；
[0016]S2：启动第一电机带动第二丝杆转动，滑臂被推动移动，带动移动块移动，移动块通过支撑杆推动安装板旋转，在角度传感器的作用下，将安装板旋转至需求角度；
[0017]S3：将绳索缠绕在定滑轮上，一端与砝码托盘连接，另一端连接在安装杆的挂钩上，通过调整砝码托盘上的砝码数量，来调整施力大小，来对汽车玻璃升降器进行强度测试。
[0018]本专利技术的技术效果为：通过角度调节装置可以推动安装板转动，从而可以实现模拟汽车玻璃升降器安装在车门上，实际姿态的效果，从而使得实验的数据更加真实有效；
[0019]由于施力结构内定滑轮和砝码的存在，可以通过调整砝码量来根据需要，实时调整施力的大小，且用来支撑砝码托盘的定滑轮不需要调整位置，解决了在对汽车玻璃升降器进行侧向刚度试验时，调整施力大小不便、滑轮需要拆卸调整位置，效率低下的问题；
[0020]同时由于夹紧结构内设有压力传感器，通过压力传感器的书中，来控制夹紧结构对安装板的夹紧程度，避免出现夹持过紧或过松的情况，影响实验数据的准确性。
附图说明
[0021]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0022]图1为本专利技术一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置的结构示意图；
[0023]图2为图1中一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置的安装板示意图；
[0024]图3为图1中一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置的夹紧结构示意图；
[0025]图4为图1中一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置的施力结构示意图；
[0026]图5为图1中一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置的安装杆示意图。
[0027]图中标记为：1、操作台；2、安装板；3、角度调节结构；31、移动块；32、推杆；33、角度传感器；34、滑臂；35、第一丝杆；36、第一电机；4、夹紧结构；41、固定臂；42、杠杆；43、上夹头；44、下夹头；45、第二丝杆；46、第二电机；47、推板；48、固定杆；49、压力传感器；40、保护壳；5、施力结构；51、底座；52、施力臂；53、滑板；54、定滑轮；55、绳索；56、砝码托盘；57、第三电机；58、第三丝杆；59、第四电机；50、第四丝杆；6、安装板；7、安装杆；8、挂钩；9、位移传感器；10、位移传感接收器。
具体实施方式
[0028]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0029]请参阅图1
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5，一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，包括操作台1和设置在操
作台1顶部的安装板2，操作台1上设有角度调节结构3，安装板2上设有夹紧结构4，操作台1上设有施力结构5，夹紧结构4和安装板2之间设有安装板6，安装板6上设置有安装杆7。
[0030]通过角度调节结构3推动安装板2旋转，实现模拟汽车玻璃升降器实际车门安装姿态的目的，增加实验结果的准确性；同时配合夹紧结构4将安装板6夹持，利用夹紧结构4内设有的压力传感器49，可以控制夹紧结构4对安装板6夹持的力度，避免出现夹持力度过大或过小的情况发生，影响实验的结果；且由于施力结构5的存在，可以更好更快捷的改变施力大小，增加试验的效率，并且由于该设备大都采用半自动化设备，有效提高了试验效率；而安装板6和安装杆7均采用轻质材质，降低其重量，从而降低重量对试验结果的影响。
[0031]角度调节结构3包括设置在操作台1上的移动块31和铰接在移动块31和安装板2之间的推杆32，安装板2底部设有角度传感器33。
[0032]通过移动移动块31，利用推杆32推动安装板2转动，来模拟汽车玻璃升降器实际安装时车门的姿态，同时利用角度传感器33对安装板2转动的角度进行实时监控。
[0033]移动块31的一侧铰接有滑臂34，滑臂3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，包括操作台(1)和设置在操作台(1)顶部的安装板(2)，其特征在于：所述操作台(1)上设有角度调节结构(3)，所述安装板(2)上设有夹紧结构(4)，所述操作台(1)上设有施力结构(5)，所述夹紧结构(4)和所述安装板(2)之间设有安装板(6)，所述安装板(6)上设置有安装杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述角度调节结构(3)包括设置在操作台(1)上的移动块(31)和铰接在移动块(31)和安装板(2)之间的推杆(32)，所述安装板(2)底部设有角度传感器(33)。3.根据权利要求2所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述移动块(31)的一侧铰接有滑臂(34)，所述滑臂(34)内螺纹连接有第一丝杆(35)，所述操作台(1)上设有第一电机(36)，所述丝杆安装在电机的输出轴上。4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述夹紧结构(4)包括设置在安装板(2)上的固定臂(41)，所述固定臂(41)上设有杠杆(42)，所述杠杆(42)的一端设有上夹头(43)，所述安装板(2)上设有下夹头(44)，所述安装板(6)上开设有与上夹头(43)和下夹头(44)相适配的夹孔。5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述安装板(2)上设有第二丝杆(45)，所述第二丝杆(45)的一端设有第二电机(46)，所述第二丝杆(45)上设有推板(47)。6.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述推板(47)的一侧插接有固定杆(48)，所述推板(47)靠近杠杆(42)的一侧设有压力传感器(49)，所述安装板(2)上设有保护壳(40)，所述固定杆(48)固定在保护壳(40)操作台(1)之间。7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器侧向刚度试验装置，其特征在于：所述施力结构(5)包括设置在操作台...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉成，汪义文，王云，程永海，邓宏伟，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：