一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，包括：灭火腔，灭火腔开设于充电桩内壁一侧；灭火喷头，多个灭火喷头阵列连接于灭火腔内壁，用于向起火点喷洒灭火剂，灭火喷头与灭火剂箱连通；温度监控单元，温度监控单元用于检测充电桩内各位置处的温度并定位起火点，控制起火点处对应的灭火喷头喷洒灭火剂。本发明专利技术在双向充电桩内部集成了温度监控和自动灭火组件，能够实时监测充电桩内部的温度环境，快速定位起火点，并控制此起火点位置处的灭火喷头喷洒灭火剂进行灭火，实现对起火点的针对性灭火，提高灭火效率，有效实现了双向充电桩的防自燃功能，提高了双向充电桩的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统


[0001]本专利技术涉及充电桩
，更具体地说，本专利技术涉及一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统。

技术介绍

[0002]电动汽车双向充电时，充电桩内部的控制器会根据充放电策略的不同控制充放电过程进行频繁转换，改变电流方向，充电桩使用时，电流过大和控制器发热均会导致双向充电桩内部温度过高甚至发生自燃现象，引起安全事故。因此，如何防止自燃是双向充电桩使用过程中的重点和难点。
[0003]现有技术中，如申请号为202223228724.0的中国专利，公开了一种带气凝胶自动灭火快充充电桩，包括壳体和灭火箱，通过转轴、主动齿轮等结构的设置，发生火灾时，烟雾传感器和温度传感器控制灭火箱上控制器，从而使得主动齿轮转动，以此使得转轴带动灭火仓门转动，使得灭火箱内气凝胶本体喷出进行灭火，以此使得装置的安全性更好。
[0004]此装置通过在充电桩壳体内设置灭火箱喷出气凝胶的方式进行灭火，但是此种方式会在充电桩壳体内大范围喷出灭火剂，导致灭火剂喷出后较分散，无法根据起火点位置针对性灭火，防自燃效果不理想。
[0005]因此，有必要提出一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0006]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0007]为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，包括：
[0008]灭火腔，灭火腔开设于充电桩内壁一侧；
[0009]灭火喷头，多个灭火喷头阵列连接于灭火腔内壁，用于向起火点喷洒灭火剂，灭火喷头与灭火剂箱连通；
[0010]温度监控单元，温度监控单元用于检测充电桩内各位置处的温度并定位起火点，控制起火点处对应的灭火喷头喷洒灭火剂。
[0011]优选的是，充电桩包括：柜体和前盖板，柜体用于容纳充电桩内的电子元件，前盖板可拆卸连接于柜体前端，用于密封柜体，灭火腔开设于前盖板靠近柜体的一侧，且灭火腔与柜体内部连通。
[0012]优选的是，灭火喷头转动连接于灭火腔内壁，灭火喷头包括两个位置状态，第一位置状态时，灭火喷头的喷吹口竖直朝下设置；第二位置状态时，灭火喷头的喷吹口水平设置，并正对柜体内的电子元件。
[0013]优选的是，将同一水平高度的多个灭火喷头设置为一个喷头组，将柜体沿竖直方向分割为多个喷吹区域，多个喷头组与多个喷吹区域一一对应设置，同一个喷头组内的多个灭火喷头同步动作。
[0014]优选的是，控制单元根据温度监控单元的检测结果控制灭火过程，具体为：
[0015]温度采集阶段，温度监控单元采集充电桩内各位置节点的实时温度；
[0016]第一灭火阶段，控制单元将各位置节点的实时温度与第一预设温度进行对比，定位温度达到第一预设温度的位置节点，然后控制单元控制该节点处对应的灭火喷头转动，使其喷吹口正对此位置节点；
[0017]第二灭火阶段，当位置节点处的温度高于第二预设温度时，启动灭火喷头向此位置节点处喷吹灭火剂。
[0018]优选的是，灭火腔侧壁连接有喷头驱动单元，喷头驱动单元包括：
[0019]箱体，两个箱体对称连接于灭火腔侧壁；
[0020]液压杆，液压杆连接于箱体内壁并能沿水平方向伸缩；
[0021]支杆，支杆连接于箱体内壁并布置于液压杆下方；
[0022]L型杆，L型杆中部铰接于支杆上，L型杆的短杆端开设有滑槽，液压杆输出端的凸块滑动连接于滑槽内；
[0023]套管，套管套设于L型杆的长杆端外侧，套管内壁滑动连接有活塞，且活塞与套管内壁之间连接有弹簧，L型杆的长杆端与活塞连接。
[0024]优选的是，喷头驱动单元还包括：
[0025]导向板，两个导向板对称连接于箱体内壁并布置于液压杆上方，导向板上开设有导向槽，导向板的导向槽包括竖直段、水平段以及连接于竖直段和水平段之间的换向段，换向段呈圆形设置，且换向段的半径尺寸与导向槽宽度相等；
[0026]导向块，导向块滑动连接于导向槽内，两个导向块沿长度方向连接有连接杆，导向块与套管远离L型杆的一端铰接，导向块远离连接杆的一端连接有换向轮；
[0027]支撑杆，支撑杆连接于两个连接杆外侧，支撑杆与同一个喷头组内的多个灭火喷头同时连接。
[0028]优选的是，灭火喷头包括：
[0029]中心杆，中心杆两端分别与支撑杆和灭火剂箱连接；
[0030]喷吹箱，多个喷吹箱沿圆周方向均匀连接于灭火剂箱外侧，且喷吹箱内部与灭火剂箱内部连通设置；
[0031]喷吹板，喷吹板连接于喷吹箱远离中心杆的一端并靠近喷吹箱外侧设置，喷吹板上开设有多个喷吹口。
[0032]优选的是，灭火喷头还包括：
[0033]滑移套，滑移套滑动连接于喷吹箱外侧；
[0034]齿条，齿条水平连接于滑移套顶端并向喷吹箱外侧延伸；
[0035]齿轮，齿轮通过转轴转动连接于喷吹箱顶端，且转轴延伸至喷吹箱内与喷吹板连接；
[0036]调节盘，调节盘连接于转轴上，且调节盘转动设置于喷吹板上方，调节盘上设置有调节口，调节口与喷吹口交错布置。
[0037]优选的是，灭火喷头还包括：
[0038]滑环，滑环滑动连接于中心杆外侧且底部开设有环形槽；
[0039]限位环，限位环连接于中心杆上并布置于滑环上方；
[0040]记忆合金片，记忆合金片连接于滑环和限位环之间，温度升高至第二预设温度时，记忆合金片由弯曲状态变为伸直状态；
[0041]滑杆，滑杆滑动连接于灭火剂箱外侧的滑座内，滑杆沿滑座水平滑动，滑杆一端弯折与滑移套连接，滑座与滑杆之间连接有弹簧；
[0042]楔形块，楔形块连接于滑杆另一端，且楔形块与环形槽内壁接触并相对滑动。
[0043]相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：
[0044]本专利技术提供的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，在双向充电桩内部集成了温度监控和自动灭火组件，能够实时监测充电桩内部的温度环境，快速定位起火点，并控制此起火点位置处的灭火喷头喷洒灭火剂进行灭火，实现对起火点的针对性灭火，提高灭火效率，有效实现了双向充电桩的防自燃功能，提高了双向充电桩的安全性。
[0045]本专利技术所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0046]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0047]图1为本专利技术一种电动汽车双向充电桩的结构示意图；
[0048]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，包括：灭火腔(2)，灭火腔(2)开设于充电桩(1)内壁一侧；灭火喷头(3)，多个灭火喷头(3)阵列连接于灭火腔(2)内壁，用于向起火点喷洒灭火剂，灭火喷头(3)与灭火剂箱(4)连通；温度监控单元，温度监控单元用于检测充电桩(1)内各位置处的温度并定位起火点，控制起火点处对应的灭火喷头(3)喷洒灭火剂。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，充电桩(1)包括：柜体(5)和前盖板(6)，柜体(5)用于容纳充电桩(1)内的电子元件，前盖板(6)可拆卸连接于柜体(5)前端，用于密封柜体(5)，灭火腔(2)开设于前盖板(6)靠近柜体(5)的一侧，且灭火腔(2)与柜体(5)内部连通。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，灭火喷头(3)转动连接于灭火腔(2)内壁，灭火喷头(3)包括两个位置状态，第一位置状态时，灭火喷头(3)的喷吹口竖直朝下设置；第二位置状态时，灭火喷头(3)的喷吹口水平设置，并正对柜体(5)内的电子元件。4.根据权利要求3所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，将同一水平高度的多个灭火喷头(3)设置为一个喷头组，将柜体(5)沿竖直方向分割为多个喷吹区域，多个喷头组与多个喷吹区域一一对应设置，同一个喷头组内的多个灭火喷头(3)同步动作。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，控制单元根据温度监控单元的检测结果控制灭火过程，具体为：温度采集阶段，温度监控单元采集充电桩(1)内各位置节点的实时温度；第一灭火阶段，控制单元将各位置节点的实时温度与第一预设温度进行对比，定位温度达到第一预设温度的位置节点，然后控制单元控制该节点处对应的灭火喷头(3)转动，使其喷吹口正对此位置节点；第二灭火阶段，当位置节点处的温度高于第二预设温度时，启动灭火喷头(3)向此位置节点处喷吹灭火剂。6.根据权利要求4所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃系统，其特征在于，灭火腔(2)侧壁连接有喷头驱动单元，喷头驱动单元包括：箱体(11)，两个箱体(11)对称连接于灭火腔(2)侧壁；液压杆(12)，液压杆(12)连接于箱体(11)内壁并能沿水平方向伸缩；支杆(13)，支杆(13)连接于箱体(11)内壁并布置于液压杆(12)下方；L型杆(14)，L型杆(14)中部铰接于支杆(13)上，L型杆(14)的短杆端开设有滑槽(15)，液压杆(12)输出端的凸块(16)滑动连接于滑槽(15)内；套管(17)，套管(17)套设于L型杆(14)的长杆端外侧，套管(17)内壁滑动连接有活塞(18)，且活塞(18)与套管(17)内壁之间连接有弹簧，L型杆(14)的长杆端与活塞(18)连接。7.根据权利要求6所述的一种电动汽车双向充电桩的防自燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨汉华，沈翠凤，段文勇，杨晓冬，陈丽兵，陈冲，
申请(专利权)人：盐城工学院技术转移中心有限公司，
类型：发明
国别省市：