一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法技术

本发明专利技术涉及到一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法，该方法包括：第一步，先焊接减摇鳍鳍座，接着安装减摇鳍执行机构组合体，然后对第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置进行密封试验；第二步，设计专用的密性试验装置，将其覆盖住第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置并形成密封腔，连接外接气源；第三步，启动气源向密封腔注入气体至设定压力，记录气压变化情况；第四步，查看是否漏气，若存在气密性不达标，检查密封位置，重新密封，并再次试验直至符合要求；第五步，拆除密性试验装置，并安装鳍叶；还包括一种密性试验装置。本发明专利技术的方法和装置能准确检查减摇鳍安装密性，可靠性高，大幅降低了减摇鳍后期使用中出现漏水的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船舶减摇鳍密性试验方法及试验装置。

技术介绍

[0002]在船舶建造过程中，离不开减摇鳍的安装，目前船舶减摇鳍安装过程中采用拉真空的方式进行密性检查，将拉真空装置套在鳍轴上，与船体外面连接，连接处设置有密封圈。
[0003]但是，上述采用拉真空的方式检查减摇鳍的密性存在两个问题：1、检查密性的真空压力较小：2、减摇鳍在使用过程中密封圈(部分密封圈为骨架密封)受力方向为船外压向船内，拉真空做密性的试验时密封圈受力方向为船内压向船外，与密封圈使用过程中的受力方向不一致。导致减摇鳍密性检查结果可靠性低，少数船舶下水后使用过程中出现减摇鳍漏水的现象。
[0004]除此以外，我们在本公司申请的技术专利CN204064582U中也提到了一种用于减摇鳍安装的密性检测装置，利用了一个利用有机玻璃制成的圆筒结合密封袋进行密封连接，从而避免在船体上装配耳板，单人即可完成，制作成本和维护成本都比较低。但是，这种简单的结构形式，无法适应所工况，更为关键的是，其也是采用吸气抽真空的形式，仍然存在检测结果不准确，可靠性低的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术专利的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种船用减摇鳍密性试验方法及密性试验装置。本专利技术的试验方法和试验装置，能准确检查减摇鳍安装密性，可靠性高，大幅降低了减摇鳍后期使用中出现漏水的风险
[0006]为了达到上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：
[0007]一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法，所述密性试验包括减摇鳍执行机构组合体自带密封和减摇鳍执行机构组合体与减摇鳍鳍座连接处密封的试验，该方法包括如下步骤：
[0008]第一步，先将减摇鳍鳍座焊接到船体上，再安装减摇鳍执行机构组合体，在减摇鳍执行机构组合体上设有第一密封位置和第二密封位置，所述减摇鳍执行机构组合体与减摇鳍鳍座之间设有第三密封位置，在安装鳍叶之前，对第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置进行密封试验；
[0009]第二步，设计专用的密性试验装置，将所述密性试验装置套设在鳍轴轴套上，并固定在减摇鳍鳍座上，所述密性试验装置覆盖住第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置并形成密封腔，将该密性试验装置连接外接气源；
[0010]第三步，启动气源向密封腔注入气体至设定压力，观察并记录试验开始压力，过一段时间后记录试验结束压力；
[0011]第四步，根据压力记录分析是否存在漏气，若压力变化处于设定区间则认定气密性符合要求，若压力变化超过设定区间，认定存在气密性不达标，检查密封位置，重新密封，并再次试验直至符合要求；
[0012]第五步，拆除密性试验装置，并将鳍叶安装在减摇鳍执行机构组合体上。
[0013]在所述第二步中，所述的密封装置结构上包括有装置本体、连接接头和固定螺栓，所述装置本体为圆环状结构，该装置本体下端为直径较小的圆柱形凸台，装置本体上端为直径较大的圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽和圆柱形凸台同轴设置，在圆柱形凹槽顶端边缘处设有环形的平面密封槽，该平面密封槽内嵌设有第一密封圈，在所述圆柱形凸台的内侧壁设有平行的圆弧面密封槽，在圆弧面密封槽内分别嵌设有第二密封圈，在所述圆柱形凹槽的侧壁上设有多个上下贯穿的螺栓安装贯穿孔，在所述圆柱形凹槽底部台阶处设有连通内外的接头安装螺纹孔，所述的连接接头包括有同轴依次设置的螺杆段、圆杆段和方杆段，在连接接头的中部设有贯穿中心线的中部通孔，在所述方杆段的端部设有横向螺纹孔，该横向贯穿螺纹孔同轴连通所述的中部通孔，在所述方杆段侧壁设有纵向贯穿螺纹孔，该纵向贯穿螺纹孔垂直连通所述的中部通孔，在所述连接接头上通过所述纵向贯穿螺纹孔内安装有压力表，在所述连接接头上通过横向贯穿螺纹孔安装有截止阀，该截止阀通过气管连接外接气源，所述连接接头通过螺杆段固定在所述接头安装螺纹孔中，所述连接接头与装置本体接头安装螺纹孔中间设置有第三密封圈，所述固定螺栓从下向上穿过螺栓安装贯穿孔，以将所述装置本体固定在减摇鳍鳍座上，在所述减摇鳍鳍座底部设有对应于固定螺栓的螺栓孔。
[0014]在所述第二步中，将所述密性试验装置套设在鳍轴轴套上时，在鳍轴轴套的外壁涂覆有锂基润滑油脂。
[0015]在所述第二步中，在所述圆柱形凸台中部设有贯穿孔，该贯穿孔的孔径与鳍轴轴套外径之间满足公差要求，公差为(
+00.08
)mm。
[0016]所述第三步中，通过观察压力表并控制截止阀，在密封腔内充气至0.1MPa，用喷肥皂水的方式检查试验装置本身连接部位，密性试验装置和减摇鳍鳍轴轴套、减摇鳍鳍座连接处无渗漏后，在压力稳定二十分钟后开始记录试验开始压力，再保持压力三十分钟后记录试验结束压力。
[0017]本专利技术还提供了一种船舶减摇鳍安装中的密性试验装置，其结构组成上包括有装置本体、连接接头和固定螺栓，所述装置本体为圆环状结构，该装置本体下端为直径较小的圆柱形凸台，装置本体上端为直径较大的圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽和圆柱形凸台同轴设置，在圆柱形凹槽顶端边缘处设有环形的平面密封槽，该平面密封槽内嵌设有第一密封圈，在所述圆柱形凸台的内侧壁设有平行的圆弧面密封槽，在圆弧面密封槽内分别嵌设有第二密封圈，在所述圆柱形凹槽的侧壁上设有多个上下贯穿的螺栓安装贯穿孔，在所述圆柱形凹槽底部台阶处设有连通内外的接头安装螺纹孔，所述的连接接头包括有同轴依次设置的螺杆段、圆杆段和方杆段，在连接接头的中部设有贯穿中心线的中部通孔，在所述方杆段的端部设有横向螺纹孔，该横向贯穿螺纹孔同轴连通所述的中部通孔，在所述方杆段侧壁设有纵向贯穿螺纹孔，该纵向贯穿螺纹孔垂直连通所述的中部通孔，在所述连接接头上通过所述纵向贯穿螺纹孔内安装有压力表，在所述连接接头上通过横向贯穿螺纹孔安装有截止阀，该截止阀通过气管连接外接气源，所述连接接头通过螺杆段固定在所述接头安装
螺纹孔中，连接接头与装置本体接头安装螺纹孔中间设置有第三密封圈，所述固定螺栓从下向上穿过螺栓安装贯穿孔，以将所述装置本体固定在减摇鳍鳍座上，在所述减摇鳍鳍座底部设有对应于固定螺栓的螺栓孔。
[0018]在进一步设计中，所述第一密封圈为平面密封圈，所述第二密封圈为圆弧面密封圈，所述第三密封圈为平面密封圈。
[0019]在进一步设计中，在所述装置本体上圆柱形凹槽的底部固定有成对分布的扶手。
[0020]在进一步设计中，所述的扶手由圆钢弯曲而成，扶手的两端分别以焊接方式固定在装置本体上。
[0021]基于上述技术方案，本专利技术船用减摇鳍密性试验方法及密性试验装置经过实践应用，取得如下技术效果：
[0022]1.本专利技术的密性试验方法通过将装置本体套在鳍轴轴套上通过安装两道密封圈保证密性，端面安装在鳍座端面上，安装面设置有平面密封圈，通过在接头上安装压力表和充气气源，试验压力可调，当气压达到要求后关闭气源记录压力表压力值，通过保持压力30分钟记录压力表压力值，根据试验前后压力表压力值本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法，所述密性试验包括减摇鳍执行机构组合体自带密封和减摇鳍执行机构组合体与减摇鳍鳍座连接处密封的试验，其特征在于，该方法包括如下步骤：第一步，先将减摇鳍鳍座焊接到船体上，再安装减摇鳍执行机构组合体，在减摇鳍执行机构组合体上设有第一密封位置和第二密封位置，所述减摇鳍执行机构组合体与减摇鳍鳍座之间设有第三密封位置，在安装鳍叶之前，对第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置进行密封试验；第二步，设计专用的密性试验装置，将所述密性试验装置套设在鳍轴轴套上，并固定在减摇鳍鳍座上，所述密性试验装置覆盖住第一密封位置、第二密封位置和第三密封位置并形成密封腔，将该密性试验装置连接外接气源；第三步，启动气源向密封腔注入气体至设定压力，观察并记录试验开始压力，过一段时间后记录试验结束压力；第四步，根据压力记录分析是否存在漏气，若压力变化处于设定区间则认定气密性符合要求，若压力变化超过设定区间，认定存在气密性不达标，检查密封位置，重新密封，并再次试验直至符合要求；第五步，拆除密性试验装置，并将鳍叶安装在减摇鳍执行机构组合体的鳍轴上。2.根据权利要求1所述的一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法，其特征在于，在所述第二步中，所述的密封装置结构上包括有装置本体、连接接头和固定螺栓，所述装置本体为圆环状结构，该装置本体下端为直径较小的圆柱形凸台，装置本体上端为直径较大的圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽和圆柱形凸台同轴设置，在圆柱形凹槽顶端边缘处设有环形的平面密封槽，该平面密封槽内嵌设有第一密封圈，在所述圆柱形凸台的内侧壁设有平行的圆弧面密封槽，在圆弧面密封槽内分别嵌设有第二密封圈，在所述圆柱形凹槽的侧壁上设有多个上下贯穿的螺栓安装贯穿孔，在所述圆柱形凹槽底部台阶处设有连通内外的接头安装螺纹孔，所述的连接接头包括有同轴依次设置的螺杆段、圆杆段和方杆段，在连接接头的中部设有贯穿中心线的中部通孔，在所述方杆段的端部设有横向螺纹孔，该横向贯穿螺纹孔同轴连通所述的中部通孔，在所述方杆段侧壁设有纵向贯穿螺纹孔，该纵向贯穿螺纹孔垂直连通所述的中部通孔，在所述连接接头上通过所述纵向贯穿螺纹孔内安装有压力表，在所述连接接头上通过横向贯穿螺纹孔安装有截止阀，该截止阀通过气管连接外接气源，所述连接接头通过螺杆段固定在所述接头安装螺纹孔中，所述连接接头与装置本体接头安装螺纹孔中间设置有第三密封圈，所述固定螺栓从下向上穿过螺栓安装贯穿孔，以将所述装置本体固定在减摇鳍鳍座上，在所述减摇鳍鳍座底部设有对应于固定螺栓的螺栓孔。3.根据权利要求1或2所述的一种船舶减摇鳍安装中的密性试验方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈刚强，张治军，马汝根，刘春晖，姜晓霆，曾辉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：