本实用新型专利技术涉及一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，属于汽车转向电机技术领域。该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，包括汽车辅助转向电机和密封盖，所述密封盖的前端设有密封盖法兰盘，所述密封盖法兰盘上设有密封圈放置槽，所述密封圈放置槽内放置有密封圈，所述密封盖法兰盘的周边上设有固定孔，所述汽车辅助转向电机上对应密封盖法兰盘设有电机法兰盘，所述汽车辅助转向电机中带轮的顶端设有塑胶套。该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的结构设计科学合理，能够同时完成电机堵转和防水测试，提高了测试效率。提高了测试效率。提高了测试效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置
[0001]本技术涉及一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，属于汽车转向电机
技术介绍
[0002]现在汽车动力性、经济性、安全性方面不断发展和进步之外，在车辆的耐用性，特别是恶劣环境中保证正常行驶的方面要有稳固的提升。现在驾驶者对车辆的使用场景不再是单一的交通工具，郊游、越野等多场景的车辆使用需求日益增加。车辆底盘裸露部件，特别是汽车辅助转向电机面对泥沙，涉水环境中应保证正常使用，保证驾驶安全，这对汽车辅助转向电机的密闭性和电机堵转要求很高。
[0003]汽车辅助转向电机的密闭性越好，防水性能就越好；汽车辅助转向电机的堵转性能越高证明电机的质量越好，常见的对对汽车辅助转向电机的密闭性和电机堵转性能的测试都是通过两套设备来完成，设备结构复杂，测试成本较高。
技术实现思路
[0004]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，包括汽车辅助转向电机和密封盖，所述密封盖的前端设有密封盖法兰盘，所述密封盖法兰盘上设有密封圈放置槽，所述密封圈放置槽内放置有密封圈，所述密封盖法兰盘的周边上设有固定孔，所述汽车辅助转向电机上对应密封盖法兰盘设有电机法兰盘，所述汽车辅助转向电机中带轮的顶端设有塑胶套，所述密封盖的内部对应塑胶套设有塑胶套阻力腔，所述密封盖法兰盘和电机法兰盘通过穿过固定孔的固定螺钉固定在一起，所述密封盖上设有一个气孔，所述气孔的外部与气管相连接。
[0005]优选的所述密封盖与密封盖法兰盘一体成型。
[0006]优选的所述密封圈由橡胶材料制备而成。
[0007]本技术设计了一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置在使用过程中，首先测试汽车辅助转向电机堵转性能，将密封盖法兰盘和电机法兰盘通过穿过固定孔的固定螺钉固定在一起，此时，汽车辅助转向电机中带轮的顶端设有塑胶套会插入到塑胶套阻力腔内，汽车辅助转向电机进入工作状态后，带轮带动塑胶套会在塑胶套中转动，由于塑胶套卡紧的力较大，电机无法转动，进入堵转性能测试，电机堵转的最大扭力由塑胶套与带轮之间的摩擦决定。接着进行防水气密性测试，高压空气通过气管和气孔进入密封盖，密封盖法兰盘和电机法兰盘之间设有的密封圈能够阻止两者之间的漏气，气压达到设定值时候保压一定时间，如果气压没有衰减，则证明汽车辅助转向电机气密性能良好，从而具有良好的防水性能。该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的结构设计科学合理，能够同时完成电机堵转和防水测试，提高了测试效率。
附图说明
[0008]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0009]图1是本技术一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的结构示意图一；
[0010]图2是本技术一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的结构示意图二；
[0011]图3是本技术一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的内部结构示意图；
[0012]其中:1、汽车辅助转向电机；2、密封盖；3、固定螺钉电机法兰盘；4、密封盖法兰盘；5、气管；6、固定孔；7、密封圈放置槽；8、塑胶套阻力腔；9、带轮；10、塑胶套；11、密封圈；12、电机法兰盘；13、气孔。
实施方式
[0013]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0014]具体实施例一，请参阅图1
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3，一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，包括汽车辅助转向电机1和密封盖2，所述密封盖2的前端设有密封盖法兰盘4，所述密封盖法兰盘4上设有密封圈放置槽7，所述密封圈放置槽7内放置有密封圈11，所述密封盖法兰盘4的周边上设有固定孔6，所述汽车辅助转向电机1上对应密封盖法兰盘4设有电机法兰盘12，所述汽车辅助转向电机1中带轮9的顶端设有塑胶套10，所述密封盖2的内部对应塑胶套10设有塑胶套阻力腔8，所述密封盖法兰盘4和电机法兰盘12通过穿过固定孔6的固定螺钉3固定在一起，所述密封盖2上设有一个气孔13，所述气孔13的外部与气管5相连接：所述密封盖2与密封盖法兰盘4一体成型，所述密封圈11由橡胶材料制备而成。
[0015]本技术设计了一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置在使用过程中，首先测试汽车辅助转向电机堵转性能，将密封盖法兰盘4和电机法兰盘12通过穿过固定孔6的固定螺钉3固定在一起，此时，汽车辅助转向电机1中带轮9的顶端设有塑胶套10会插入到塑胶套阻力腔8内，汽车辅助转向电机1进入工作状态后，带轮9带动塑胶套10会在塑胶套中转动，由于塑胶套卡紧的力较大，电机无法转动，进入堵转性能测试，电机堵转的最大扭力由塑胶套与带轮9之间的摩擦决定。接着进行防水气密性测试，高压空气通过气管5和气孔13进入密封盖2，密封盖法兰盘4和电机法兰盘12之间设有的密封圈11能够阻止两者之间的漏气，气压达到设定值时候保压一定时间，如果气压没有衰减，则证明汽车辅助转向电机气密性能良好，从而具有良好的防水性能。该汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置的结构设计科学合理，能够同时完成电机堵转和防水测试，提高了测试效率。
[0016]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术创造的保护范围之中。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车辅助转向电机堵转和防水测试装置，包括汽车辅助转向电机（1）和密封盖（2），其特征在于：所述密封盖（2）的前端设有密封盖法兰盘（4），所述密封盖法兰盘（4）上设有密封圈放置槽（7），所述密封圈放置槽（7）内放置有密封圈（11），所述密封盖法兰盘（4）的周边上设有固定孔（6），所述汽车辅助转向电机（1）上对应密封盖法兰盘（4）设有电机法兰盘（12），所述汽车辅助转向电机（1）中带轮（9）的顶端设有塑胶套（10），所述密封盖（2）的内部对应塑...
【专利技术属性】
技术研发人员：许培文，
申请(专利权)人：豫北转向智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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